А если шланги сдергивать не только с насоса, а например с электромагнитных клапанов, дроселя и турбины и т.д.? Попробовать поочереди исполнителей отключать.

Всем дизелистам на 2.0TDCI 06-08 г.в.!
#21
Отправлено 20 Сентябрь 2014 - 22:21
#22
Отправлено 20 Март 2015 - 21:02
Не так давно начал замечать проблемы с тормозами,то пропадут то снова все гуд!Проверил диски,колодки,жидкость всё норм.Полезная статья, попробуем заказать чудо клапан и жидкость заодно заменю!
#23
Отправлено 20 Март 2015 - 21:12
В огороде бузина. а в Киеве дядька. Каким образом тормоза связаны с дизелем?
#24
Отправлено 20 Март 2015 - 21:22
Я сегодня заказал этот клапан так как у меня почти все эти симптомы встречались...
Каков результат!Решил тоже заказать,появились похожие проблемы.
#25
Отправлено 20 Март 2015 - 21:25
В огороде бузина. а в Киеве дядька. Каким образом тормоза связаны с дизелем?
Не вкурсе я каким образом это связано,человек описал схожие симптомы!И возможность её решения таким образом,посмотрим что к чему на деле.
#26
Отправлено 20 Март 2015 - 21:28
Тормоза в дизеле зависят от вакуумного насоса, точнее эффективность усилителя тормоза зависит от разряжения вакуумного насоса, в котором стоит этот клапан.В огороде бузина. а в Киеве дядька. Каким образом тормоза связаны с дизелем?
#27
Отправлено 20 Март 2015 - 22:01
Каков результат!Решил тоже заказать,появились похожие проблемы.
После замены клапана провала педали небыло. Короче, рад, что тогда его поменял. Сейчас все ОК.
#28
Отправлено 20 Март 2015 - 22:47
После замены клапана провала педали небыло. Короче, рад, что тогда его поменял. Сейчас все ОК.
Спасибо, значит заказываю!
#29
Отправлено 20 Март 2015 - 23:45
Тормоза в дизеле зависят от вакуумного насоса, точнее эффективность усилителя тормоза зависит от разряжения вакуумного насоса, в котором стоит этот клапан.
тогда тема должна быть в разделе "Тормозная система" а не в "двигателе" переношу..
#30
Отправлено 21 Март 2015 - 18:32
Почему в "тормозная"?тогда тема должна быть в разделе "Тормозная система" а не в "двигателе" переношу..
Клапан на двигателе, когда он начинает глючить - двигатель перестает тянуть, зажигает транспарант "двигатель неисправен" - см первое сообщение в теме
У меня именно так проявлялось, на тормоза влияние было довольно небольшое.
#31
Отправлено 22 Июль 2015 - 6:33
Выкрутил клапан из насоса. Клапан нового образца, цельный.
Обнаружил масло в колодце, клапана. И сам клапан был весь в масле, это нормально?
Продувается клапан с усилием, и даже когда с усилием дуешь, воздух проходит как-то рывками ...
Это нормально или нет?
#32
Отправлено 22 Июль 2015 - 8:25
Все это нормально, но желательно проверить разряжение, которое создаёт насос (не менее 0.395 Па).
Может твоя проблема не в электрической части, а в механике?
Какой пробег авто?
Сколько было владельцев?
Где покупалась машина (в России или за бугром)?
Менялся ли ремень ГРМ и когда?
Лазил кто-нибудь в двигатель, может что ремонтировали?
#33
Отправлено 22 Июль 2015 - 8:28
разрежение проверять буду сегодня
а клапан насоса и так механический ))) или что ты имел ввиду?
93 тык
я единственный хозяин
покупалась в России
ремень не менялся
и никуда не лазили )))
#35
Отправлено 22 Июль 2015 - 10:35
#36
Отправлено 24 Октябрь 2015 - 11:27
Народ, покажите, где хоть эта вещь находится? На стоянке возможно поменять?
В машину почти не лажу, но отвернуть-завернуть "штуцер" смогу и сам (если он в пределах доступности), без сервиса .
Дайте пару-тройку фотографий, плиз.
#38
Отправлено 24 Октябрь 2015 - 15:09
#39
Отправлено 14 Ноябрь 2015 - 11:25
#40
Отправлено 14 Ноябрь 2015 - 11:33
klasik, в этой теме все подробно расписано http://www.s-maxclub...howtopic=11108
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных