Колхозить-то всегда можно. Вопрос в другом - почему Opel и Ситроен подумали об этом и сделали пазы для крепления сложенной шторки за третим рядом, а Ford - нет.
Сейчас изучаю конфигуратор Galaxy. В спецификации указано, что шторка багажника идет штатно и к Ghia и к Trend. А в конфигураторе есть пакет Space, где шторка идет как опция. Где правда?
Галакси продается с 3м рядом в штате, в любой комплектации (Гиа, тренд). Шторка там идет как опция. В S-Max все с точностью до наоборот. шторка в базе, 3й ряд - опция.
норвежского света в россию не возят. это датчик да автовключения света в темноте, в тунелях, ... бесполезная опция если ездить по нашим ПДД, всегда везде ближний свет должен гореть.И еще вопрос, в спецификации есть такая опция - автоматическое включение головного освещения. Вопрос к тем, кто покупал Гэлакси недавно - сделали они "норвежский свет" для России или это все тот же датчик освещенности автоматически включающий фары в темноте? И дневной свет нужно колхозить самому?
умеет только холодить. ручки все на самом климате. все регулируется в одном месте под магнитолой. ты можешь выбрать регулировку отдельно для третьего ряда и выставить температуру. отдельно для водителя и первого пассажира. Все это подробно описано в руководстве пользователя.И последний (на сегодня
) вопрос про дополнительный кондиционер задней части салона. Он как-то отдельно регулируется в смысле температуры? Если регулируется отдельно - где ручки стоят? И он умеет только холодить или еще греет?
