Катализатор менять нельзя вышибать
#21
Отправлено 11 Август 2012 - 14:05
#22
Отправлено 13 Август 2012 - 12:48
Цена общая встала: 17800(с установкой)=точнее: 4500(демонтаж)+4500(установка)+8400(со скидкой. без скидки 10500 немецкий универсальный кат ф54 корпус ф145((на 1 см больше оригинального) L160)+250(кольцо)+150 (уплот кольцо)
Сроки установки 5 часов (не особо торопились)
С забитым катализатором машинка (Ford Galaxy 2.0 TSi 2008г пробег 100тыщ)
- на 1 и 2 передачах дергалась
- слабо набирала скорость("тупила")
- соответственно горел Чекен (мозолило глаза, хотя и скидывал часто ELM-ом)
после замены:
- на 1 и 2 передачах едет плавно, без "подёргиваний".
- стала резвее, с Москвы уже не ехал, а летел 180 (волшебным образом пявился запас мощи, туда ехал не более 130 плохо набирала скорость)
-после замены и попутного скидывания ошибки проехал 800 км..полЁт отличный(нет необходимости ставить обманки..ни мехническую ни электрическую)
- да и вообще счАстлив ..машинка стала лучше и это не просто впечатление.
Выводы для себя:
- мог бы сэкономить. 9000 р (купить кат в Москве...а всю работу по замене сделать дома, ибо ничего сложного и вышло бы быстрее.снял коллектор с катом и гофрой...вырезал кат..срезал трубки с нового и вварил новый кат в старое место.поставил всё на место)
- в будущем взял на заметку..возможно можно ремонтироваь старый кат (срезать только с одной стороны. и болгаркой срезать одну сотрону у самого керамического элемента, т.к. проверил старый кат...сопла не забиты! ,возможно парень когда срезал болгаркой..срезал оплавленный слой (где то 1 см керамики)
- или вообще выбить керамические соты и заварить назад (не стал так изначально делать. т.к ТО в декабре проходить...пбоялся....в следующий раз(хотя скорее я поменяю уже машинку на свежее) выбью соты и не буд заморачиваца..не прогорит быстро...
PS: ..Выложил бы фотки ката и нового ката, только тут по URLу фотки крепяца..неудобно..
#24
Отправлено 21 Август 2012 - 18:56
машина на сегодняшний момент имеет пробег 183 ткм. имелось определённое подтупливание в разгонной динамике на первой и второй передачах . бывало неоднократно, что на несильном педалировании мотор как-бы захлёбывался, динамика разгона вялая. только на третьей передаче появлялась удовлетворительное ускорение . ещё последнее время подолгу ( недели 2-3) горел и не гас чек. также мотор года 2 ( 80 ткм) поджирал маслице - приблизительно литр-полтора на 10 ткм .
в общем решил удалить , т.к. надоела такая динамика и страшился забитого-разрушенного катализатора и последующего ремонта мотора.
оказалось всё не так плачевно. жаль не сфотал. вырезанный катализатор был чистеньким со всех сторон , без малейшего намёка на сажу и прочую грязь. только местами имело место быть выеденное как-будто жуками короедами "съеденные" соты.
из положительных моментов , субъективно - на первой и второй передачах машинка стала веселее ехать, не пытается "захлебнутья". вроде всё. бюджет - 11 тыр, время 2,5 часа. поначалу обещали за 4 сделать.
#25
Отправлено 21 Август 2012 - 22:46
так чё не стоит заморачиваться с пламегасителем? у меня пробег 115 тыщ,вроде нетупит,но я думал при убратии ката машина должна преть как зверь,тем более наши 2,0 ужаты под евро4,для трассы хотелось иметь более запаса,а на 3 и далее тянет также как раньше?сегодня удалил катализатор , внутрь этого бочонка установили пламягаситель и прочие обманные дела.
машина на сегодняшний момент имеет пробег 183 ткм. имелось определённое подтупливание в разгонной динамике на первой и второй передачах . бывало неоднократно, что на несильном педалировании мотор как-бы захлёбывался, динамика разгона вялая. только на третьей передаче появлялась удовлетворительное ускорение . ещё последнее время подолгу ( недели 2-3) горел и не гас чек. также мотор года 2 ( 80 ткм) поджирал маслице - приблизительно литр-полтора на 10 ткм .
в общем решил удалить , т.к. надоела такая динамика и страшился забитого-разрушенного катализатора и последующего ремонта мотора.
оказалось всё не так плачевно. жаль не сфотал. вырезанный катализатор был чистеньким со всех сторон , без малейшего намёка на сажу и прочую грязь. только местами имело место быть выеденное как-будто жуками короедами "съеденные" соты.
из положительных моментов , субъективно - на первой и второй передачах машинка стала веселее ехать, не пытается "захлебнутья". вроде всё. бюджет - 11 тыр, время 2,5 часа. поначалу обещали за 4 сделать.
#26
Отправлено 21 Август 2012 - 22:52
Чтобы машина "пёрла как зверь" убрать кат недостаточно, надо ещё мозги перепрошить. Небольшое улучшение динамики есть за счёт уменьшения сопротивления в выпускном коллекторе. А пламегаситель надо ставить обязательно иначе гофра прикажет долго жить через пару тыков.при убратии ката машина должна преть как зверь,тем более наши 2,0 ужаты под евро4,
#27
Отправлено 21 Август 2012 - 22:53
этого не будет, поверь. динамика улучшится, но несущественно. не забудь , катализатор у меня был не забитый, возможно по этой причине так произошлопри убратии ката машина должна преть как зверь
#29
Отправлено 22 Август 2012 - 16:22
не знаю на 100%, т.к. при ремонте не присутствовал. если интересно, то заеду , узнаюты пламягаситель воткнул?
#30
Отправлено 28 Октябрь 2012 - 0:15
а я читаю о Катах и пламегасителях то пишут те фирмы которые занимаются этим,что после замены ката на пламегаситель тяга улучшается и расход уменьшается,но мне ещё интересно не станет ли громче звучать выхлопная система,т,е, снаружи и снутри громче слышна не будет ли? а то у меня чек горит,а хочется погасить,мафына ездиет всё как обычно,всё пучком,только чек горит,продавать буду,а чек может отпугивать покупателей,чё делать не знаю,а менять на универсальный кат,то никакой гарантии не будет,а с нашим бензином говорят может опять загорется чекэтого не будет, поверь. динамика улучшится, но несущественно. не забудь , катализатор у меня был не забитый, возможно по этой причине так произошло
#31
Отправлено 28 Октябрь 2012 - 0:42
Будет! У меня звук такой, что владельцы WRX вздрагивают, но мне нравиться.мне ещё интересно не станет ли громче звучать выхлопная система,т,е, снаружи и снутри громче слышна не будет ли?
#32
Отправлено 28 Октябрь 2012 - 0:47
Юр, тебе систему выхлопа у машинным чинить нужно, а не радоваться от громкого звука и испуганных юношеских взглядов )))Будет! У меня звук такой, что владельцы WRX вздрагивают, но мне нравиться.
#33
Отправлено 28 Октябрь 2012 - 0:50
Не надо ничего чинить, движок должен звучать.Юр, тебе систему выхлопа у машинным чинить нужно, а не радоваться от громкого звука и испуганных юношеских взглядов )))
#34
Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 22:38
блин,тогда это нерадует,люблю тишину,конечно спортивная машина должна рычать,а вот макс лучше чтоб тихо звучал,а звук приятный?И снутри или снаруже громко слышно?Звук как у дырявого глушака или както иначе?Будет! У меня звук такой, что владельцы WRX вздрагивают, но мне нравиться.
#35
Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 23:13
Звук проявляется на оборотах выше 3500, На дырявый не похоже. Изнутри слышно приглушённо. снаружи во всей красе.Описать звук трудно, как-нибудь при встрече послушаешь. Отсечка с отстрелом.И снутри или снаруже громко слышно?Звук как у дырявого глушака или както иначе?
#36
Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 23:40
так ты всем дай послушать " подуди в камеру" и сюда )))Звук проявляется на оборотах выше 3500, На дырявый не похоже. Изнутри слышно приглушённо. снаружи во всей красе.Описать звук трудно, как-нибудь при встрече послушаешь. Отсечка с отстрелом.
#37
Отправлено 23 Январь 2013 - 13:12
отпишусь о результатах.сегодня удалил катализатор , внутрь этого бочонка установили пламягаситель и прочие обманные дела.
машина на сегодняшний момент имеет пробег 183 ткм. имелось определённое подтупливание в разгонной динамике на первой и второй передачах . бывало неоднократно, что на несильном педалировании мотор как-бы захлёбывался, динамика разгона вялая. только на третьей передаче появлялась удовлетворительное ускорение . ещё последнее время подолгу ( недели 2-3) горел и не гас чек. также мотор года 2 ( 80 ткм) поджирал маслице - приблизительно литр-полтора на 10 ткм .
в общем решил удалить , т.к. надоела такая динамика и страшился забитого-разрушенного катализатора и последующего ремонта мотора.
оказалось всё не так плачевно. жаль не сфотал. вырезанный катализатор был чистеньким со всех сторон , без малейшего намёка на сажу и прочую грязь. только местами имело место быть выеденное как-будто жуками короедами "съеденные" соты.
из положительных моментов , субъективно - на первой и второй передачах машинка стала веселее ехать, не пытается "захлебнутья". вроде всё. бюджет - 11 тыр, время 2,5 часа. поначалу обещали за 4 сделать.
Прошло 5 месяцев, проехал за это время 10 тысяч.
Чек не загорался не разу, хотя до удаления горел неоднократно и по нескольку дней кряду. Сильно динамика машины не изменилась, чуда не нужно ждать, если только совсем немного))
#38
Отправлено 03 Март 2013 - 23:01
#40
Отправлено 03 Март 2013 - 23:35
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных