АКПП на светофоре и езде накатом
#21
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 10:56
#22
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:11
Рэле срабатывает.Подскажите. Когда авто стоит на Р, нажимаешь на тормоз слышен щелчок, отпускаешь тормоз и опять щелчок.
Если стоянка длительная (например, ЖД переезд) - лучше в P сразу. В N переключить смысла особого нет.При этом рычаг на Р. И второй вопрос можно ли стоя на светофоре включать нейтраль и стоять.
#23
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:36
А как долго можно стоять на D?
#24
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:42
Нет, музыку погромчеЭто реле менять надо или что? Пробег 300 км
Скажу проще, я только на закрытом переезде переключаю на P.А как долго можно стоять на D?
#25 Guest_Dmitry_*
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:43
А как долго можно стоять на D?
А что у тебя за машина? Если PowerShift, то с нажатой педалью тормоза неограниченно долго. Если обычный автомат, то если дольше минуты-другой собираешься стоять, лучше на N или P переключить.
#26
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:45
#27
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:47
Ничего менять не надо. Попробуй аккуратно перевести рычаг с P в R не нажимая тормоз. Ничего не получиться, если сильно грубо, то в твой рычаг вставлен штырь металлический, который мешает это сделать. Теперь нажми тормоз, щелчок, этот штырь спрятался. Это своего рода защита от случайностей...Это реле менять надо или что?
Я на светофорах не переключаюсь, хотя иногда приходится 2-3 минуты стоять...
Сообщение отредактировал alesserg: 22 Октябрь 2012 - 11:48
#28
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:48
#29 Guest_Dmitry_*
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 12:25
Для коробки не страшно, но в руководстве так стоять долго не рекомендуют - якобы катализатор страдает.Обычная 6 АКПП, а N переключил и стоишь? это ничего страшног?
#30
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 14:10
Страшного ни чего нет и плохого тоже. Сам уже четыре года на светофорах в N перевожу,все отлично, проблем нет, привычка с ручки осталась, да и в D расход больше, можешь по компу посмотреть, конечно все время дергать ручку тоже не стоит, все зависит от времени стоянки. А в режим P ставлю если конкретно пробка или стоянка железно больше минуты и ручник немного подтягиваю, чтоб откатом коробку не нагружать. Немного поездишь и сам поймешь, как коробкой распоряжатьсяОбычная 6 АКПП, а N переключил и стоишь? это ничего страшног?
#31
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 14:53
#32
Отправлено 24 Октябрь 2012 - 23:03
Не реле а соленоид блокиратора селектора, реле так не слышно.Рэле срабатывает.
Не знаю как на Максе, а на Ссан Йонге стартер работает только в Р, на нейтрали глухо.В гидромеханической АКП режим P от режима N отличается только наличием фиксатора.
#33
Отправлено 25 Октябрь 2012 - 5:25
Ок, спасибо!Не реле а соленоид блокиратора селектора, реле так не слышно.
#34
Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:15
Ребят а кто что думает по поводу езды накатом на нейтрали? слышал мнение это гробит коробку
про постанов на нейтраль согласен с тем, что фрикционы крутятся в пустую стоя на тормозах - отсюда лишний износ
#35
Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:38
Спрашивал в сервисе, крайне не рекомендуют накатом на нейтрали на АКП. Причину не объяснили. Скорее всего, при включении в режим D на ходу обороты двигателя не совпадут с оборотами коробки. А что дальше, даже не знаю.
#36
Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:43
блин тогда если честно вообще не понятно зачем тогда нейтраль сделали - только для буксировки что-ли?стоишь не нужно, едешь с горы не нужна... как то странно
#37
Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:43
#38
Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:46
буксировать не далее 50 км со скоростью не более 30 - я вот как раз это связываю с перегревом масла и отсутствием циркуляции оного при помощи насоса через маслорадиатор, т е после паузы можно снова 50 км буксировать по идее..?
#39
Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:50
Сообщение отредактировал Var4yn: 30 Ноябрь 2013 - 20:51
#40
Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:51
при движении накатом я думаю маслонасос масло гоняет и доставляет смазку ко всем трущимся парам - поэтому непонятно почему нельзя катиться с горки
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных