.. Т.е. припаять ушки, вытянуть участок, выровнять и покрасить "с переходом". Так яснее?
 
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа  
Метод ремонта известен и практически назван: вытягивание с помошью приваренных специальных шайб, рычагов др. специнструмента (резать ничего не нужно!). Приваривается мощным споттером, тянется/отстукивается  рычагами/растяжками и обратным молотком. Типичное повреждение порога, делать лучше у серьёзных кузовщиков, т.к. стали порога (только у нормальных машин  )делают очень прочными, т.к. порог является частью так называемого кокона безопасности - силовой элемент. Ара-сервисмены заляпывают шпаклей и красят, либо сверлят такую деталь и приваривают MIG/MAG сваркой кустарно "уши", за которые потом тянут гидрорастяжкой. Конструкция при этом ослабляется (перекаливается металл), это КОЛХОЗ махровый. Только хорошим споттером  такое замятие можно вытянуть без серьёзных последствий.
 )делают очень прочными, т.к. порог является частью так называемого кокона безопасности - силовой элемент. Ара-сервисмены заляпывают шпаклей и красят, либо сверлят такую деталь и приваривают MIG/MAG сваркой кустарно "уши", за которые потом тянут гидрорастяжкой. Конструкция при этом ослабляется (перекаливается металл), это КОЛХОЗ махровый. Только хорошим споттером  такое замятие можно вытянуть без серьёзных последствий.  
Далее окраска в переход, как и было сказано выше. Чипс Эвэй и прочее г...но здесь ни при чём. Сервисов, которые это делают, много. Но важно понимать, что сделают именно так, как описано выше. Работа не относится, как понятно из описания, к число дешёвых, т.к. довольно муторная и требующая не 5минут времени подготовки, а также квалифицированного жестянщика "с руками"  и не ленивого маляра. В га...носервис с такой бедой лучше не ехать. Конкретные адреса зависят от места проживания, позвоните, например, в клубный сервис, думаю ребята сделают (вроде как споттер у них был  
   ).
 ).
					
					
					
							Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 01 Октябрь 2014 - 18:45