.. Т.е. припаять ушки, вытянуть участок, выровнять и покрасить "с переходом". Так яснее?
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа 
Метод ремонта известен и практически назван: вытягивание с помошью приваренных специальных шайб, рычагов др. специнструмента (резать ничего не нужно!). Приваривается мощным споттером, тянется/отстукивается рычагами/растяжками и обратным молотком. Типичное повреждение порога, делать лучше у серьёзных кузовщиков, т.к. стали порога (только у нормальных машин
)делают очень прочными, т.к. порог является частью так называемого кокона безопасности - силовой элемент. Ара-сервисмены заляпывают шпаклей и красят, либо сверлят такую деталь и приваривают MIG/MAG сваркой кустарно "уши", за которые потом тянут гидрорастяжкой. Конструкция при этом ослабляется (перекаливается металл), это КОЛХОЗ махровый. Только хорошим споттером такое замятие можно вытянуть без серьёзных последствий.
Далее окраска в переход, как и было сказано выше. Чипс Эвэй и прочее г...но здесь ни при чём. Сервисов, которые это делают, много. Но важно понимать, что сделают именно так, как описано выше. Работа не относится, как понятно из описания, к число дешёвых, т.к. довольно муторная и требующая не 5минут времени подготовки, а также квалифицированного жестянщика "с руками" и не ленивого маляра. В га...носервис с такой бедой лучше не ехать. Конкретные адреса зависят от места проживания, позвоните, например, в клубный сервис, думаю ребята сделают (вроде как споттер у них был
).
Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 01 Октябрь 2014 - 18:45