Сообщений в теме: 2060

[ErichHonecker]

Странно после форда замахиваться на ССан Енг, по отзывам реальных  владельцев-  автомобили этой марки очень ненадежны несмотря на частое и очень дорогое ТО. После Форд Макс или Гэлакси от  нового агрегата ждут надежности, а она там очень под вопросом..

[ErichHonecker]

Есть Корея и есть Корея, ССан Енг из ее худшей половины. А например  же КИА Сид уже давно переплюнул аналогичные модели Форд и  превышает по своим потребительским параметрам тот же Форд Фокус.

[ErichHonecker]

 

Unter dem Banner des Internationalismus

"Под знаменем дизайнер национализм", мож не корректно?

 

Может стоит не гуглом переводить?Причем дословно.  Это труд 73 года , а называется он   :Роль рабочего класса и его партии в социалистическом обществе

Сообщение отредактировал ErichHonecker: 28 Декабрь 2013 - 0:01

[ErichHonecker]

Тогда Америкосы торчат еще больше,у них  писано 16, выходит 25. Дизель надо брать или газом машину кормить.

Сообщение отредактировал ErichHonecker: 28 Декабрь 2013 - 0:03

[ErichHonecker]

Это называется смысловой перевод:http://alcala.ru/bse...Hk/H11430.shtml

 Почитай, в самом низу.

Известный роман   "Над пропастью во ржи"-The Catcher in the Rye,  переводится   дословно как Ловец на   хлебном поле...

[vitoss]

Единственный конкурент (на мой взгляд) это Грандис, но если смореть Европу то она отстает  по многим пунктам в отделке. Плюс у Грандисов тока у яп в полном приводе. Двиги Мивек конечно хороши и безпроблемны. И все же Максы рулят

[свандр]

Единственный конкурент (на мой взгляд) это Грандис

Не-а. У него только один дрыгатель на автомате с бешеным расходом. Больше вариантов нет. 

Да и салон никак не 7ми местный. ( Эт если с Гэлакси сравнивать)

[Herr Mike]

А тем временем...

[Дядя Лёня]

Herr Mike, что-то по оформлению не похоже это на официальный конфигуратор...  

[свандр]

А тем временем...

Не, ну еще и цвет айс вайт)))))

Я недавно в Беларуси конфигурировал 2.2, получилось 1.8. Но я скромнее был....))

з.ы. А, не,  не подумайте чего....)) Я любопытства ради.

Сообщение отредактировал свандр: 29 Декабрь 2013 - 10:44

[Peter]

Да ценник просто зашкаливает для минивена.
Самому надо принимать решение и идти к дилеру заказывать новый авто. Но мне надо экономичный дизель.
И я вот подумал. Если бы я хотел бензиновый экобуст,и в конфигураторе цена приблизилась к 2 лимонам думаю что вместо Гелакси взял Эксплоер. Вот такой расклад.

[Дядя Лёня]

Да, кстати. За два ляма - это уже конкретный Эксплорер, с 3-мя рядами сидений и т.д. и т.п. Ну и пусть динамика не сравнима будет, да и расход, думаю, тоже, зато полный привод и хороший дорожный просвет. А если Эксплореру переднюю юбку бампера спилить, то еще и внедорожник получится. )))))

[Семьянин]

А тем временем...

За эти деньги можно хорошую каравеллу заказать с DSG/ Надо быть офигенным фанатом Форд чтобы отдать 2 лимона...

[Herr Mike]

Herr Mike, что-то по оформлению не похоже это на официальный конфигуратор...

  Это дилерская конфигурация, нашел на сайте "Мажора".

Да, кстати. За два ляма - это уже конкретный Эксплорер, с 3-мя рядами сидений и т.д. и т.п. Ну и пусть динамика не сравнима будет, да и расход, думаю, тоже, зато полный привод и хороший дорожный просвет. А если Эксплореру переднюю юбку бампера спилить, то еще и внедорожник получится. )))))

Эксплорер сейчас сильно дешевле можно найти - склады переполнены, дилеры не знают как избавится.
Я катался на Эксплорере, машина очень хорошо едет, комфортная, в то же время уверенная в поворотах.
Но на втором ряду за мной сесть сможет только ребенок, места для коленок нет. И нет нормальных трех мест, два места по краям, а посередке - на одно полупопие.
Третий ряд примерно как в S-Max, только залезать туда намного труднее. В S-Max/Galaxy дверь на второй ряд - ворота. А в Explorer-e - маленькая калиточка.

[steve747]

Да, кстати. За два ляма - это уже конкретный Эксплорер, с 3-мя рядами сидений и т.д. и т.п

Посиди на 2 ряду и вопросов больше не будет.

ЗЫ За рулем у Макса очень мало конкурентов, в нем не устаешь! Прошу прощения за повтор. Не знаю как за Эксплорером в 3,5 бензин, но много катался (под 1000км) на 3л дизельном Туареге, да мощнее, да круче, но в Максе устаешь меньше.

ЗЫ2 1200км за день, это нормально. 1500-рекорд, но тяжко.

Сообщение отредактировал steve747: 29 Декабрь 2013 - 18:38

[Дядя Лёня]

Herr Mike,

steve747,

Вы правы, ребят. Не в теме я про Эксплорер, сидел в нем только за рулем, да и то только в автосалоне. Я хотел сказать, что за 2 ляма можно найти уже полноприводную машину, с достаточным клиренсом и т.д. Для меня это важно. Просто не удачно привел пример. 

Интересно, а есть сейчас леворукие аналоги Mitsubishi Delica 4х4?

[steve747]

Интересно, а есть сейчас леворукие аналоги Mitsubishi Delica 4х4

Думаю, не знаешь о чем пишешь. Представляешь какой комфорт, сидеть на колесе? Это уж лучше на жигулях.

[Дядя Лёня]

steve747, ну хорошо, а Старекс 4х4 в природе же существует? Почему его у нас не видно? ))) 

[pitty]

мне кажется что после галакси только ВВ Мультивен ну или тойота хайлюкс, был у меня мульт 2005 года(кожа, дизель, автомат, 175 л/с) если бы не ломался цены бы ему небыло бы, но в ремонте он золотой, продал взял галакси, но теперь снова хочу Мульт, но новый стоит как квартира 8/