Топчи одновременно обе педали.
Как можно за 21000 км стереть колодки!

Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 20:46
Топчи одновременно обе педали.
Как можно за 21000 км стереть колодки!
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 20:48
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 21:36
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 21:45
Задние врятли, а вот передние вполне возможно
Почему же, у меня задние быстрее передних кончаются... Возможно электроручник сказывается. Первый раз менял колодки на 30 т.км. - были почти в ноль. Второй на 53...
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 22:36
Почему же, у меня задние быстрее передних кончаются... Возможно электроручник сказывается. Первый раз менял колодки на 30 т.км. - были почти в ноль. Второй на 53...
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 22:40
Ну фиг его знает, думаю ручник не причем тут, хотя.
У меня тоже эл.ручник. И тоже задние раньше кончились - на 75000 км заменили на очередном ТО. Передние до сих пор ходят - пробег 104000. )
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 22:43
офигеть, походу сильно я торможуУ меня тоже эл.ручник. И тоже задние раньше кончились - на 75000 км заменили на очередном ТО. Передние до сих пор ходят - пробег 104000. )
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 22:57
офигеть, походу сильно я торможу
Дык не - у мну МКПП))
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 0:16
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 3:03
Почему же, у меня задние быстрее передних кончаются... Возможно электроручник сказывается. Первый раз менял колодки на 30 т.км. - были почти в ноль. Второй на 53...
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 4:56
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 5:49
Имо включен вылазит либо по причине несчитавшегося ключа, его метки, либо как ты сказал по причине севшего АКБ, ну и еще бывает из за нештатной сигналки с автозапускомПриветствую!Подскажите из-за чего вылазит "Иммо включен". Первый раз такое случилось месяца 2 назад (тогда было что-то с проводкой...сделали). На днях опять вылезла такая хрень - зарядил аккумулятор и все стало гуд (ошибки соответственно съездил стер). Аккумулятор новый 2 месяца отроду. В чем может быть причина, что акумик разрядился? Гена рабочий, ездили проверяли.
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 8:24
Задние стер быстрее, чем передние. Менял на 60. На 105 заменил с дисками по кругу(диски начали шуршать при нагреве, колодки 20% износ). Электроручник, но дкмаю дело не в нем, а в настройке... у галактик зад хватает раньше, возможно у Макса другие настройки и сначала тормозит передок??
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 8:33
Ребят, не парьтесь, все очень сильно зависит от стиля езды. Когда я брал Фокуса на автомате, меня пугали, что колодок тыщ на 15-20 хватать будет. Ничего подобного, я колодки менял раз в три ТО - то-есть, каждые 45 тыс. км. Как раз за 90 тыс пробега, что на нем ездил, два раза и менял. Но стиль езды у меня почти пенсионерский, предпочитаю тормозить максимально плавно и начинать торможение заранее. Но вот мой брательник, например, ездит по-другому. Ему колодок на 20 тыс. хватает, на ручной коробке. Но с ним даже можно морскую болезнь хватануть, если честно.
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 13:45
Форумчане нужен совет! Закрываю машину с кнопки на ключе, (не моргают поворотники, нет сигнала, и постоянно горит монитор на щитке приборов, хотя машина закрывается) при снятии моргают повортники и есть зв. сигнал. Утром на панеле желтый значек "!" и инфа "Слабый заряд АКБ". За 2 суток АКБ в - ноль. Типа куда-то "высасывает" энергию. Что такое????
"ФГ" 2007 г 1,8 ТДСи
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 14:13
Закрываю машину с кнопки на ключе, (не моргают поворотники,
Вроде как если не моргают, то что-то не закрыто.
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 14:36
Форумчане нужен совет! Закрываю машину с кнопки на ключе, (не моргают поворотники, нет сигнала, и постоянно горит монитор на щитке приборов, хотя машина закрывается) при снятии моргают повортники и есть зв. сигнал. Утром на панеле желтый значек "!" и инфа "Слабый заряд АКБ". За 2 суток АКБ в - ноль. Типа куда-то "высасывает" энергию. Что такое??
"ФГ" 2007 г 1,8 ТДСи
Если стоит стороняя (не форд) сигнализация - смотри в её соединениях.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных