Звук был 1 в 1 как на видео. Если во время езды никаких посторонних звуков нет, то забить... на определенное время.

Маховик
#341
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 15:33
#342
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 15:53
Звук был 1 в 1 как на видео.
Звук был и пропал?
#343
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 16:59
Я тут недавно комментировал что заменил маховик, последние 3 страницы прочитай.
#344
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 18:48
У меня появился стук в области мотора.
В этой теме все расписано давно про стук этот. Не один раз.
При выжимании сцепления пропадает, наверное?
Маховик это. Уже скоро конец...
#345
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 9:21
Маховик это. Уже скоро конец...
Хорошо, спасибо. Т.е. плохи дела. Как распознать конец, сколько еще можно в таком состоянии ездить?
#346
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 10:15
Конец наверное это когда не сможешь передачи включать, вот это конец.
У меня был громкий шорох и вибрация когда разгонялся и переключался, при 1800-2000 об, и передачи включались тяжело (когда на месте стоял передачи включались идеально).
#347
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 10:24
сколько еще можно в таком состоянии ездить?
Тут кто-то писал, что и 1500 км - не предел.
Но лучше не рисковать. И еще лучше - ставить одномассовый ( вроде-бы) и отчитаться тут.))
#348
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 10:34
Я покупал у прошлого владельца, маховик уже ходуном ходил аж кресло тряслось, т.к. дизеля у меня не было подумал что так и должно быть. Проехал еще где-то 8000км, вибрация и шорох уже просто достали, тогда и поменял. В сервисе сказали что одномассовый ставить не будут - это не официалы! Маховик еще не успел разбить посадочные места, подшипники были в норме, сам он практически развалился.
#349
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 11:42
Так, поискал запчасти. Полный набор (сцепление, маховик и выжимной): SACHS 2290 601 020 или LuK 600 0149 00, верно?
Спрашивать, что лучше Сахс или Лук наверное не имеет смысла.
#350
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 13:52
В сервисе сказали что одномассовый ставить не будут - это не официалы!
Официалы его и не ставят). Одномассовый - это почти колхоз ( промышленный только). Кто-то из форумчан уже ставил.
#351
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 16:07
если бы у меня коробка была 5-ступка, то маховик давно бы уже стоял одномассовый...а так у англичан нужно заказывать, кстати у хундая на 2,0 дизеле замена допустима официально
#353
Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 21:26
На 142850км пробега застучало. Хотя прочитав пост понимаю, что симптомы появились ещё на 80тысячах. Когда глушил двигатель он заметно пошатывался, у товарища на фокусе 1.8tdci такого не было, даже грешил на подушку двигателя, потом как- то привык и не обращал внимания, до появления характерного звука youtu.be/PHWKunU-0-4. Будем менять. Заказал сразу всё, что можно поменять при снятии коробки, чтобы в ближайшее время туда не лазить: 415 0478 10- маховик, 624 3375 09- сцепление, 1 827 889- выжимной, 1 207 615- сальник коленвала, 3979- масло.
#354
Отправлено 06 Ноябрь 2015 - 14:58
Вчера меняли сцепление
Сегодня приговорили маховик
Понемногу разоряюсь с автомобилем))))
#355
Отправлено 06 Ноябрь 2015 - 17:35
Надо было вместе менять, хотя если приговорили это не значит что он сильно стучит, может еще походить.
#356
Отправлено 14 Ноябрь 2015 - 21:22
На 142850км пробега застучало. Хотя прочитав пост понимаю, что симптомы появились ещё на 80тысячах. Когда глушил двигатель он заметно пошатывался, у товарища на фокусе 1.8tdci такого не было, даже грешил на подушку двигателя, потом как- то привык и не обращал внимания, до появления характерного звука youtu.be/PHWKunU-0-4. Будем менять. Заказал сразу всё, что можно поменять при снятии коробки, чтобы в ближайшее время туда не лазить: 415 0478 10- маховик, 624 3375 09- сцепление, 1 827 889- выжимной, 1 207 615- сальник коленвала, 3979- масло.
Сегодня поменял маховик и сопутствующие железяки. Покупал в экзисте: LUK и маховик, и сцепление. К удивлению в коробках лежали SACHS-ы. По внешнему виду новый маховик отличается от установленного. На старом не нашёл надписей ни LUK, ни SACHS, только FoMoCo и GAT. Сцепление и новое, и старое абсолютно идентичны. Выжимной при прокручивании люфтил и гудел. Авто пока не собрал, завтра хочу ещё ГРМ поменять.
Сообщение отредактировал свандр: 14 Ноябрь 2015 - 22:57
#357
Отправлено 19 Ноябрь 2015 - 0:04
появился странный "плавающий" звон из моторного отсека. В очередной раз отогнал в сервис, и "поймал" специалист этот звук - сказал что что-то с коробкой. Оставил машину, оказалось развалился маховик (17.000 рублей) , корзина с диском сцепления (11.000 рублей) и выжимной подшипник (3600 - 8500 рублей).
Так вот у меня теперь возник вопрос стоит ли покупать б\у маховик и т.д. или стоит купить все новое.
https://www.avito.ru...t_1.8_655416207
P.S. Ранее сцепление ни пробуксовывало, ни палил его, никаких проблем не было, а тут блин все под замену. Может кто из грамотных мне подскажет что к чему?
Сообщение отредактировал Subwoofer88: 19 Ноябрь 2015 - 0:05
#358
Отправлено 19 Ноябрь 2015 - 7:08
вот про это написали уже столько, что вопросов быть не должно! смотри и читай! первый признак маховика грохот на холодную, и изменение звука при нажатии педали сцепления...причины по которым я бы не стал покупать б/у:
1.Б/У
2.производители маховика и корзины с диском несколько не дружат друг с другом угадать видимо не получится
3.насколько я помню на конекте стоит одно массовый маховик под 5 ступеней и к нам с 6мкпп не подходит
p.s. сдается мне, что сервисы для ремонта у тебя по критерию , а как бы подешевле...смени приоритеты поищи поставив на первое место -как бы получше , а на второе немного дешевле...эти машинки не очень любят "дядю васю в гараже" необходим определённый опыт, знание и инструменты... вариант скупой платит дважды -это про нас... я не буду далеко ходить скажу за себя- в июне возвращаясь с абхазии в двух с лишним тыс. км от дома с двумя детьми заглох под уфой. Спасибо клубням откликнулись помогли чем могли ! привез на эвакуаторе в уфу обзвонил сервисы послушал , что будут делать и на эвакуаторе до омска к своим родным )) в 10 утра сгрузил в 15-00 выехал... ни один из уфимских сервисов с хорошей сетевой репутацией не предлагал алгоритм диагностики и ремонта по которому нужно было приводить в чувство мою машинку(( да и соклубники проживающие в данном регионе как то не выразили желания помочь...не веню, но себя слабо вижу на их месте...так что ищи нормальный сервис и не обязательно красивая неоновая вывеска и девочки на ресепшене))
#359
Отправлено 19 Ноябрь 2015 - 7:41
Я в прошлом году такую замену прошел в Крыму. Попал на 46 тыков. Корзину и диск сцепления забрал, а маховик оставил в мастерской.
Мой товарищ, проживающий в Брюсселе,который мне купил мой 1,8 TDCi полгода назад сообщил, что в Европе появились одномассовые маховики. Может найдешь по инету.
#360
Отправлено 19 Ноябрь 2015 - 8:41
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных