Сообщений в теме: 5964

[TonyIce]

 

p.s. Все в мире субъективно, для тех кто пересел на форд с жигулей-это прекрасный автомобиль, для меня, пересевшего с лексуса это кусок унылого говна.

Тоже по сути соглашусь, но не по содержанию.)) Всегда есть то, что лучше, чем у тебя.

 

 

А откуда ты знаешь что у меня еще есть кроме форда?

И вообще ведь это лишний повод стремиться к лучшему, неправда ли?

 

p.s. Специально для Удава, сообщение которого по видимости снесли: Ненадо примерять аргументированные претензии к автомобилю на личные претензии к его владельцам, это выглядит странно

[свандр]

А откуда ты знаешь что у меня еще есть кроме форда?

Не бязательно это знать - но "верха" совершенства ведь точно нет?)) Даже если есть ( по твоему мнению), обязательно найдется тот, кто скажет:

 

Все в мире субъективно, для тех кто пересел на форд с жигулей-это прекрасный автомобиль, для меня, пересевшего с лексуса это кусок унылого говна.

Только названия авто будут другими. Например, это может сказать ( гипотетически) упомянутый выше владелец "Теслы". Ведь для него все остальное на данный момент - "гавно".

 

И вообще ведь это лишний повод стремиться к лучшему, неправда ли?

Вот с этим опять соглашусь. 

з.ы. А если по пунктам, что в Лексусе настолько круче , чем в Максе? Любопытства ради.

[TonyIce]

 

Все в мире субъективно, для тех кто пересел на форд с жигулей-это прекрасный автомобиль, для меня, пересевшего с лексуса это кусок унылого говна.

Только названия авто будут другими. Например, это может сказать ( гипотетически) упомянутый выше владелец "Теслы". Ведь для него все остальное на данный момент - "гавно".

 

 

 

И вообще ведь это лишний повод стремиться к лучшему, неправда ли?

Вот с этим опять соглашусь. 

з.ы. А если по пунктам, что в Лексусе настолько круче , чем в Максе? Любопытства ради.

 

 

Если теслу заменить на бентли то соглашусь, Тесла, все же, немного из другой оперы, это скорее модный гаджет)

 

А что касается сравнения то как и все в этом мире-все состоит из мелочей, просили-получите минусы макса из того что вспомню:

1) Примерзают окна зимой, чистка льда не помогает, примерзают внутри в дверях и окна не открываются пока не проведешь час-другой в пробках

2) Печка работает неадекватно, машина прогревается долго, установка эпвс частично решила проблему, но климатическая система все равно живет своей жизнью и в автоматическом режиме можно сказать не работает. В лексусах и акуре даже кнопки не нажимал, начинало греть по мере прогрева двигателя и далее можно было ничего не трогать. Более из-за установки эпвс обогрева лобового я практически лишился (изменился алгоритм его работы, таймер на выключение теперь минуты 3)

3) Дешевые контактные группы, дешевые соединения приводят к периодически вылетающим лампочкам в стопарях

4) Велюр вроде приятный на ощупь и износостойкий, но постоянно появляются пятна непонятно откуда. Мистика прям

5) Общее качество применяемых материалов и пластмассы, даже при плюсовых температурах подкапотный пластик рассыпается в руках.

6) Отвалился штатный парктроник в который раз, в прошлый раз на пробеге в 70 тыщ нашли отгнившую проводку, покупка нового датчика ничего не изменила. Первый лексус был продан с пробегом 260 тысяч, разбирал лично электрику после отвалившейся нештатной сигналки, все куда не залезали кривые руки-было в отличном состоянии

7) Про подвеску, общую надежность, рулевые рейки, насосы гура я уже писал, культура и уроверь производства на голову ниже

 

Можно продолжать этот список долго, машина конечно выполняет свои задачи, в ней тоже есть руль и 4 колеса, но, как я уже говорил, дьявол в деталях

[ВладимирЛюбопыт]

 

А что касается сравнения то как и все в этом мире-все состоит из мелочей, просили-получите минусы макса из того что вспомню:

1) Примерзают окна зимой, чистка льда не помогает, примерзают внутри в дверях и окна не открываются пока не проведешь час-другой в пробках

2) Печка работает неадекватно, машина прогревается долго, установка эпвс частично решила проблему, но климатическая система все равно живет своей жизнью и в автоматическом режиме можно сказать не работает. В лексусах и акуре даже кнопки не нажимал, начинало греть по мере прогрева двигателя и далее можно было ничего не трогать. Более из-за установки эпвс обогрева лобового я практически лишился (изменился алгоритм его работы, таймер на выключение теперь минуты 3)

3) Дешевые контактные группы, дешевые соединения приводят к периодически вылетающим лампочкам в стопарях

4) Велюр вроде приятный на ощупь и износостойкий, но постоянно появляются пятна непонятно откуда. Мистика прям

5) Общее качество применяемых материалов и пластмассы, даже при плюсовых температурах подкапотный пластик рассыпается в руках.

6) Отвалился штатный парктроник в который раз, в прошлый раз на пробеге в 70 тыщ нашли отгнившую проводку, покупка нового датчика ничего не изменила. Первый лексус был продан с пробегом 260 тысяч, разбирал лично электрику после отвалившейся нештатной сигналки, все куда не залезали кривые руки-было в отличном состоянии

7) Про подвеску, общую надежность, рулевые рейки, насосы гура я уже писал, культура и уроверь производства на голову ниже

 

Можно продолжать этот список долго, машина конечно выполняет свои задачи, в ней тоже есть руль и 4 колеса, но, как я уже говорил, дьявол в деталях

 

Согласен полностью!

Своими руками по части электрики и всяких свечей - проводов - генераторов- клемм перещупал в своё время видимо-невидимо, работал на СТО Форд, а соседи были Тойота (дилеры). В гости ходил к их электрику и всё время удивлялся, почему он тут не мажет защитной смазкой, здесь не закрывает какой -либо узел (электроразъём) от влаги-грязи и т.д. и т.п. Он делал всегда круглые глаза и говорил: "- А зачем, ведь оно ездит по 10 лет?!"  В то время, как я только и делал, что менял уже сгнившие жгуты на Фордах 3-4 лет (Скорпио -Сиерра - Эскорт, первые Мондео - помните такие ). Очень меня тогда это удивляло, почему Форд так ненадёжно сделан.

Видимо, не бывает чуда невысокой цены. Этим и обусловлена (одна из главных причин) турбо скорость падения стоимости Макса на вторичном рынке. Народ прошареный пошёл, не хочет особо заморачиваться с ремонтами после покупки такого лайнера. 

Эконом вариант отчасти наш S-MAX (особенно 6-7 летний ), лично я такой и хотел - много машины за вменяемые деньги.

А поскольку пробеги мои не более 25 000 км в год, особо ушатать за 1-2 года, надеюсь, не смогу. Текущие ремонты тоже не особо разорительны при правильном подходе с головой. Так что катаем Форд, старичок ещё походит   

А про климат, да, удивляет не всегда адекватностью логики работы. Бросает то в жар, то в холод, т.е. другими словами, само понятие "климат-контроль" нивелируется. Хотя, не самый плохой вариант, конечно.

Стёкла пока примерзающие не замечал (+6 однако), но это болезнь, честно говоря, не оригинальна. На Пассате универсале Б5+ имел такой же головняк в мороз -20 С, не мог открыть окна, смерзалось просто колом. 

Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 30 Декабрь 2013 - 23:58

[ВладимирЛюбопыт]

  Рейки и прочие узлы Форд давно не делает надёжно, это тренд марки (считай, экономия производителя). Делается это умышленно, характерный пример: в подвеске старого Форд Эскорт стойки стабилизатора умирают максимум через 20 000 - 25 000 км. Поскольку от Форд Эксплорер стойки по крепёжным размерам идентичны эскортовским, меняли на них. Ресурс увеличивался до 100 000 км пробега и более. 

Что, инженеры ФМК не знали о таком низком ресурсе подвески? Конечно, знали и намеренно заложили такую "няшку" владельцам. И такая хрень по многим узлам, которые у Тойоты- Лексуса априори вечные, тут не поспоришь. 

Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 31 Декабрь 2013 - 0:12

[TonyIce]

 

 

Незнаю как остальные, но я попадаю в описанную Вами категорию)))

Стал жертвой обстоятельств, купил макс по незнанию и из желания сэкономить, теперь и машиной недоволен и менять вроде смысла нет, так как машиной пользуюсь 1-2 раза в неделю, остальное время на нее срут голуби во дворе и дети ее царапают велосипедами и санками )))

 

Из вместительных автомобилей этот самый дешевый, это конечно факт неоспоримый, но цена отражает качество, как я выяснил

 

зевая . симтоматика конечно роскошная .. "пал жертвой обстоятельств" , чуть не прослезился ,собственно если вам так нравится лексус и бентли почему бы вам  не зайти в автосалон где ими торгуют и не удовлетворить свое желание ..все просто , ну там выбрать авто , оплатить счет , забрать автомобиль  , S макс можете какому нибудь детскому дому подарить (как раз НГ ) .. или у вас тупо денег нет , ну то есть типичный "олигарх по амбициям" отсюда и такие душевные муки вплоть что и голуби  срут на S макс  каким то особо вонючим пометом в отличии  от помета на лексус .

Конечно надо признать  с машинами тяжело "олеграхам по амбициям" , так вроде все есть для образа , есть часы реплики за 3000р можно купить часы  за 50000$ , костюмчик полиэтиленовый на рынке от гуччи..... а вот с машинами облом , тут или надо нырять в мир  ушатаного  лакшери  с варкой глушителей и ездой  на шипах "зимой и летом" или "опустицо до форда" и ходить и вещать всем встречным и поперечным , что на самом деле "пал жервой обстоятельств".

Душераздирающее  зрелище .. бухахаха 

 

 

Да можно и в салон зайти и машину выбрать и оплатить наличными, проблем нет, но на повестке дня покупка новой квартиры в мск, посему приходится жить с ужасающими душевными муками и мучатся поездками на этом автомобиле, который должен еще пережить ремонт и переезд, не продавать же его сейчас в самом деле

 

А вообще приятно быть многодетным отцом семейства и еще и папой двойняшек, форд блекнет на фоне этих радостей.

p.s. А часы я не ношу, перестал

[pjv]

А что касается сравнения то как и все в этом мире-все состоит из мелочей, просили-получите минусы макса из того что вспомню: 1) Примерзают окна зимой, чистка льда не помогает, примерзают внутри в дверях и окна не открываются пока не проведешь час-другой в пробках 2) Печка работает неадекватно, машина прогревается долго, установка эпвс частично решила проблему, но климатическая система все равно живет своей жизнью и в автоматическом режиме можно сказать не работает. В лексусах и акуре даже кнопки не нажимал, начинало греть по мере прогрева двигателя и далее можно было ничего не трогать. Более из-за установки эпвс обогрева лобового я практически лишился (изменился алгоритм его работы, таймер на выключение теперь минуты 3) 3) Дешевые контактные группы, дешевые соединения приводят к периодически вылетающим лампочкам в стопарях 4) Велюр вроде приятный на ощупь и износостойкий, но постоянно появляются пятна непонятно откуда. Мистика прям 5) Общее качество применяемых материалов и пластмассы, даже при плюсовых температурах подкапотный пластик рассыпается в руках. 6) Отвалился штатный парктроник в который раз, в прошлый раз на пробеге в 70 тыщ нашли отгнившую проводку, покупка нового датчика ничего не изменила. Первый лексус был продан с пробегом 260 тысяч, разбирал лично электрику после отвалившейся нештатной сигналки, все куда не залезали кривые руки-было в отличном состоянии 7) Про подвеску, общую надежность, рулевые рейки, насосы гура я уже писал, культура и уроверь производства на голову ниже   Можно продолжать этот список долго, машина конечно выполняет свои задачи, в ней тоже есть руль и 4 колеса, но, как я уже говорил, дьявол в деталях

Владею Максом 7 лет, пробег 210 тык, из них почти половина с полной загрузкой.

1. Стекла действительно примерзают, но оттаивают минут за 20.

2. Печка, кондей и обогревы работают отлично, климат всегда в автомате на 22 градуса.

3. Лампочки менял раза три-четыре за всё время

4. Пятна появляются (ребёнок + собаки), но легко удаляются.

5. Пластик весь целый.

6. Проводка тоже цела (машина гаража в глаза не видела)

7. Подвеска начала постукивать после 200 тык, рейка родная, насос тоже, не гудит.

 

Когда читаю подобные опусы, в голову приходит старая водительская поговорка "Дело было не в бобине..."

[TonyIce]

 

Когда читаю подобные опусы, в голову приходит старая водительская поговорка "Дело было не в бобине..."

 

 

С нетерпением жду продолжения поговорки, готов даже подъехать лично, чтобы услышать сказанное в лицо в мой адрес, если у тебя очко не сожмется

[pjv]

С нетерпением жду продолжения поговорки, готов даже подъехать лично, чтобы услышать сказанное в лицо в мой адрес, если у тебя очко не сожмется

 

[СВА]

 

 

Когда читаю подобные опусы, в голову приходит старая водительская поговорка "Дело было не в бобине..."

 

 

С нетерпением жду продолжения поговорки, готов даже подъехать лично, чтобы услышать сказанное в лицо в мой адрес, если у тебя очко не сожмется

 

 

 

 

С нетерпением жду продолжения поговорки, готов даже подъехать лично, чтобы услышать сказанное в лицо в мой адрес, если у тебя очко не сожмется

 

 

Мальчики, не ругайтесь, сегодня Новый год! 

Поберегите нервы и силы  

Сколько людей - столько и мнений.

Сообщение отредактировал СВА: 31 Декабрь 2013 - 10:13

[TonyIce]

 

Да  тут  у поциента ничего нового , помню когда в 2005 году когда форд кардинально снизил ценник на  фокус 2 и сделал кредитную программу 5% , то  оказалось  что очень многие индивидумы которым по всем раскладам  и социальному статусу ПОЛОЖЕНО БЫЛО    покупать ладу калину или рено лохан  максимум  вдруг смогли купить фокус 2 ... и у очень многих от изумления  натурально с треском порвался шаблон и  несостоявшиеся лохановоды   вдруг стали тонкими  автоценителями и стали с умным видом  тыкать обгрызаным пальцем в пластик,  и  рассуждать  про "дешевый звук переключения передач" в фокусе .. ну натурально сидит в курилке клерчатника такое чучело с полиэстровым галстуком на шее и запахом из рта и вещает как оно РОЖДЕНО для лакшери , но из-за кровавого режима вынуждено страдать в фокусе .... 

 

 

Даже страшно предугадать откуда такой обширный опыт по сидению в курилках клерчатников с принюхиванием к клеркам и к их запаху изо рта вкупе с врожденной безграмотностью, лучше мне, наверное, этого не знать

Сообщение отредактировал TonyIce: 31 Декабрь 2013 - 10:13

[TonyIce]

 

С нетерпением жду продолжения поговорки, готов даже подъехать лично, чтобы услышать сказанное в лицо в мой адрес, если у тебя очко не сожмется

 

 

я понял, ты наверное за собачку на аватаре спрячешься?

Nestor, братишь, давай еще!
А ты кем работаешь! И твое мнение "есть жизнь после Форда"?

 

Нету, это последняя машина в его жизни, новой не предвидится

Долго копил, еле купил, видишь, как переживает, все на себя примеряет

[TonyIce]

TonyIce, Nestor,pjv,
Давайте прекратим пустой срач?!
Сколько людей столько мнений!

 

Он не пустой, он полупустой, дай поржать над убогими

[TonyIce]

 

 

 

Он не пустой, он полупустой, дай поржать над убогими

 

 

Главное чтоб у такого успешного расеянина  от сильного  ржания конфуза не приключилось , ну там  жидко не  опарафинился в штанишки , а так  конечно поверьте я в какой то мере  даже сочуствую , ну  жить в таком постоянном  состоянии   когнитивного диссонанса ,  одновременно наддрачивать о лакшери и  кушать соевые пельмени в съемном клоповнике  .. опять же обкаканый  голубями S макс которому скоро 7 лет .. 7 лет такой муки  на фоне тяги к прекрасному в мир лексусов и бентли  .. не каждый  такое выдержит  .. очевидно только крайняя нужда так заставляет над собой измываться . 

 

 

 

 

Желаю проспаться и протрезветь в новом, наступающем 2014 году!

[pjv]

Он не пустой, он полупустой, дай поржать над убогими

Это над собой что-ли? Ну поржи.

Макс у меня просто потому, что нравиться, Помимо него ещё три машины, две квартиры в Москве и дом 400 кв в 10 км от  Москвы, Макса не продаю, потому, что он мне нравиться, покупать новый нет смысла, я его давно перерос, продавать тоже, поскольку денег за него много не выручишь.

На этом фоне, твои жалкие попытки кого-то напугать или обидеть, с замашками бычка из 90-х, действительно только поржать.