Сообщений в теме: 325

[Серебристый]

Правильно понимаю, что все вышеперечисленные варианты подразумевают сварку?
И еще вопрос(может и лажа). не проще ли сделать крепление только на тросах? или это не исполнимо?

Ниша мешает, её надо убирать - можно попробывать без сварки, но так никто ещё не делал .
Попробуйте :-)

[valeri12]

А, скажите пожалуйста, кто знает, в Гелакси если убрать второй кондиционер. То образуется свободная ниша. Её объёма достаточно для размещения в положении лёжа полнразмерного запасного колеса 225/50r17 или хотя бы докатки.

[Белый]

Нет конечно.Не достаточно

[valeri12]

Понял, я эту нишу в живую не видел, только на фото. Теперь мне ясно. Спасибо за Ваш ответ.

[bogomoloff]

Очень давно видел вариант размещения запаски в Галакси, но решившись на такое, к сожалению, не нашел оригинальное фото на форуме.

Решил по памяти по импровизировать на эту тему.

Вот что я смог слепить за сутки работы (не считая времени на закупку и доставку материалов).

В качестве материала использовал стандартные элементы системы стеллажей типа «Джокер» с небольшими доработками.

 

Докатку решил закрепить на три болта, разметив крепление в виде двух закрепленных на поперечинах пластин.

 

Для крепления использовал пруток с резьбой и барашками, закрепленные на пластинах гайками. В последствии внешнюю гайку заварил – сделал (зафиксировал) шляпку болта.

Вид крепления на пластинах виден на обороте при открытой системой.

 

 

Извините, но пока не придумал как мне зафиксировать систему в открытом состоянии. Пока по-совковски – подпоркой.

Сваренное из металлопрофиля 20х20 основание закрепил зажимом для троса через штатные проушины (идея мне запомнилась).

 

 

Поворотная ось представляет собой пруток диаметром 22 мм, который закрепил через гайки. Внизу приварил гайку к основанию.

 

 

Верхняя часть не фиксированная. Приварил гайку к скобе, которая зажимается болтом крепления ремня безопасности 3-го ряда.

 

 

При этом пришлось убрать штатную проставку на полипропиленовые меньшего размера.

 

Все элементы системы дополнительно зафиксировал болтами, чтобы придать больше жесткости конструкции.

 

 

 

В итоге правая часть при закрытии опирается на правую стойку, которая жестко зафиксирована между болтом крепления ремня и нижней частью основы.

Вначале зафиксировал к стойке болтом с барашком, но при ходовых испытаниях по дачной дороге (кончились гайки и болты) крепеж обломился.

Решил зажать лишним куском трубы на два болта с барашками.

 

 

 

В результате работы установлено, что дверь багажника уверенно закрывается.

 

 

Через неделю в Крым. Проверю систему в дальней дороге. Если что разберу быстро.

 

 

[aaa9]

 

Вообще не пойму зачем что-то городить. У меня докатка уютно живет за спинкой третьего ряда и закреплена на резиновый ремень от запаски вазовской классики.