Сообщений в теме: 344

[Myth043]

А на скольки термостат открытие? 

По описанию на экзисте - 83. http://www.exist.ru/...=DE808C29&sr=-4

На самом термостате надписей на эту тему не нашел
 

[krivih88]

Ребята подскажите. Мой дизель, если не заводить автономку, выше 60 гр не поднимается, а если климат вклюяить посильнее, то ниже падает. Термостат накрылса? И есть ли бюджетный способ замены, например только сам термостат без корпуса?

[свандр]

Термостат накрылса?

А есть варианты?

 

И есть ли бюджетный способ замены, например только сам термостат без корпуса?

поиск

[krivih88]

По поводу замены термостата без копуса ничего не нашел. Похоже только в сборе.

[свандр]

Похоже только в сборе

Еще

Ну пользуйся поиском.....

Сообщение отредактировал свандр: 09 Январь 2017 - 23:59

[krivih88]

свандр,я это читал. Как заменить его всборе знаю, я про то что может ктонибудь только сам металический термостат поменял без корпуса.

[krivih88]

Я думаю как минимум пол цены дерут за пластмассовый корпус

[свандр]

ктонибудь только сам металический термостат поменял без корпуса.

Если-бы меняли за 10 лет эксплуатации, то кто-нить отписался бы. 

Да и по каталогу глянь - наверняка только в сборе. 

[SergTg]

Термостат, как самостоятельная деталь есть. 1086282

[greywolf]

SergTg, всё верно, только он подходит лишь для мотора 1.8. 

[Александр1969]

На 1,8 дизель я менял только сам термостат ,корпус пластиковый остался старый .заменить термостат очень легко .

[Poleno]

Спасибо этой теме, чуть было не пошел покупать новый термостат

Итак за бортом -23, вебаста с утра перед запуском прогревает мотор, дальше после запуска в режиме догревателя тоже продолжает греть на ходу, но при остановках на светофорах или в пробках температура начинает остывать до 70 и ниже (температуру смотрю по прошитому Конверсу). При том остывает прямо резко на глазах с 78 до 70 буквально за минуту на длительном светофоре!

Климат включен в режим авто и 21 градус.

В первый момент подумал про термостат или про вебасту. Но вебаста работает.

Вчера перелопатив эту тему наметил что и как можно проверить. 

После хорошего проката когда мотор прогрелся до 78 и остыл до 68 зашел в настройки климата и выставил обдув вручную на 4-ку (дул на максималке). Температура двигателя сразу стала увеличиваться. Затем добавил до 5 климат, температура 76-78, т.е. норма. Добавляю климат до 7, дует сразу резче и температура начинает падать. Видимо порог продуваемости угольного салонного фильтра, который менял осенью.

Доехал до работы, выключил климат не глуша мотор - температура пошла к 78 бодро. Из всего этого я делаю вывод, что термостат в порядке и надо махнуть салонный на обычный бумажный и делать это стоит регулярно перед зимним сезоном.

[свандр]

температуру смотрю по прошитому Конверсу)

Вот умные все-таки инженеры Форда)) - меньше знаешь, крепче спишь. Эт я по поводу отсутствия индикации ТОЖ в реальном времени по умолчанию.
то же касается, кстати, и напряжения. Как только появились прошивки от Мотрала, так сразу у народа мания возросла до небес.)

 

 

Климат включен в режим авто и 21 градус.

Есть нюанс. Всегда считал, что муфта кондишна при Т менее 5 не включается. Соответственно, вентилятор радиатора тоже.
Недавно с удивлением обнаружил, что при  0 муфта включается. Вентилятор - не обратил внимания.
 Нонсенс, конечно, но возможно, стоит глянуть на него и при указанной тобой температуре. 
Летом он хорошо помогает остужать ОЖ даже при работе на 30%.

 

 

температура 76-78,

Не совсем. При адекватно работающем термостате ТОЖ все-же должна в движении подниматься до района 82гр , далее тормозиться в районе 85 ( возможно, на таком как у тебя морозе не дойдет) и снижаться до указанной тобой. И так по кругу.
И даже, при Т на улице -20 ( но тут я не помню уже наблюдения, в теме должно быть описано форумчанами). 
При -10 точно так должно работать. 

Сообщение отредактировал свандр: 28 Февраль 2018 - 12:34

[Poleno]

свандр Климат на 21, но при этом кондей так же кнопкой выключен. Так что  вентилятор врят ли работает, но можно проверить.

И температура на приборке нужна что бы вовремя померший термостат задетектить или попытку перегрева )) До 82 при активной езде прогревается.

[Paolo]

Poleno,это дизель, он такой.

Если термостат открылся, то закрывается он не сразу, ОЖ идёт по большому кругу и остывает без нагрузки.

Немного помогает закрытие заслонки на климате (внутренняя циркуляция).

[свандр]

Климат на 21, но при этом кондей так же кнопкой выключен.

Вот блин....Воще-то режим" авто " подразумевает не только авторегулировку скорости вентилятора. Попробуй нажми кнопку эту).
Но да, теперь понял. Конечно, вентилятор радиатора не будет работать. 

 

И температура на приборке нужна что бы вовремя померший термостат задетектить или попытку перегрева

Эт да, я ж выше с иронией написал. Просто некоторые маньяки по натуре своей.))

 

До 82 при активной езде прогревается.

Вот...Я уверен, что этот показатель и есть ГЛАВНЫЙ признак исправности термостата. 

[SilentSmart]

В копилку знаний.

 

Крышка расширительного бачка.
По горячим следам. Вчера заезжал на сервис с симптомами низкой температуры ОЖ. Думал на термостат, но сомневался, т.к. он ещё молодой )) в итоге мне приговорили... крышку расширительного бачка. А крышка то оказалась не просто крышечкой, а с сюрпризом. Думаю, многим будет полезна данная статья. Т.к. поломка этой крышки может дорого стоить самому двигателю:

https://zen.yandex.r...b616900b17bae8c

Сообщение отредактировал SilentSmart: 29 Ноябрь 2021 - 13:56

[player1]

SilentSmart, статья толковая. Только проверять крышку, тем более так сложно, нет никакого смысла. Они ~250р стоят. Проще раз в несколько лет купить новую и все. 

[Poleno]

player1

 

Проще купить нового образца, а она уже полностью разборная и можно просто раз в 2-3 года разбирать, чистить, смазывать  ставить обратно ) 

[Poleno]

https://www.drive2.r...37740877645969/вот такой способ разбора крышки нового образца, у меня такая же не шевроле была, сейчас и на Форде стоит, будет глючить - разберу, почищу, смажу и обратно.