Сообщений в теме: 501

[Dan232]

александр161, мелет - это картридж или датчик?  

[александр161]

Это датчик,(Англия)

[александр161]

Я же написал,что заменил только датчик

[свандр]

Я же написал,что заменил только датчик

Потихоньку побеждаем волнообразный разгон)
Заказывал по ссылке на 15 стр?

[александр161]

Да,но код не бьется.заказывал в Москве,

[свандр]

заказывал в Москве,

Дык по какому коду тогда заказывал? 

[александр161]

Да по этому,но только искал долго

[Dan232]

Вот этот сенсор позиции актуатора? https://turbocentras...ra-garrett.html

У меня волнообразный летом, по теплу. У многих так, вот и не парюсь. Но если есть возможность исправить, то надо делать.

[александр161]

Да,этот

[aserto]

Что-то не в одном интернет-магазине не бъется номер этого датчика, хотя на Али выдаёт https://ru.aliexpres...2442298676.html

[свандр]

aserto, На мондео-клубе форумчане на али и заказывали и датчики и актюаторы. Несколько человек точно. Без проблем живут.  

тынц

тынц2 

тынц3

Сообщение отредактировал свандр: 09 Март 2018 - 18:57

[ИгорьДЕД]

Может кому пригодиться номерок картриджа производителя турбин Jrone:
Для 1.8tdci - jrone 1000-010-316
Для 2.0tdci - jrone 1000-010-412
Индивидуально по году выпуска и мощности нужно уточнять с помощью каталога продукции фирмы Jrone.

[motozeb]

Ребят, так сколько должна дуть турба при тапке в пол? По форскану больше чем 237кПа не получалось. На мондеоклубе говорят про 249кПа. Турбина новая, гаррет, которая восстановленная на заводе. Утечек по наддуву вроде не слышно. Ошибок нет. Патрубки стоят силиконовые, армированные. Может не додувать из-за коричневого клапана, который мычащий? Может опрессовать интеркулер?

Сообщение отредактировал motozeb: 12 Май 2018 - 1:50

[Myth043]

Может не додувать из-за коричневого клапана, который мычащий?

Это легко проверить - поменять два клапана местами, минутное дело.

Ошибок нет.

А в чем тогда проблема? Просто цифры не нравятся?

[Paolo]

Ребят, так сколько должна дуть турба при тапке в пол? По форскану больше чем 237кПа не получалось. На мондеоклубе говорят про 249кПа. Турбина новая, гаррет, которая восстановленная на заводе. Утечек по наддуву вроде не слышно. Ошибок нет. Патрубки стоят силиконовые, армированные. Может не додувать из-за коричневого клапана, который мычащий? Может опрессовать интеркулер?

Да не такая уж большая разница. Может датчик давления наддува чуть подвирает.

Если машина едет и расход не увеличивается,то всё нормально.

На ХХ сколько показывает?

[motozeb]

А в чем тогда проблема? Просто цифры не нравятся?

Ага

[Myth043]

Ага

Тогда такой вариант: https://youtu.be/RwkKXs33NVo?t=36s

[larssun]

Это легко проверить - поменять два клапана местами, минутное дело.

Так ты проверишь рабочий или нет. А скважность скорее разная у них, поэтому не проверишь недадув из-за недостатка вакуума. 

[motozeb]

Да не такая уж большая разница. Может датчик давления наддува чуть подвирает.
Если машина едет и расход не увеличивается,то всё нормально.
На ХХ сколько показывает?

На ХХ 100-101кПа

[motozeb]

Так ты проверишь рабочий или нет. А скважность скорее разная у них, поэтому не проверишь недадув из-за недостатка вакуума.

Клапана-то одинаковые, если что-то изменится в показаниях, значит что-то с клапаном..