Сообщений в теме: 620

[deBug]

О каком неоригинале идёт речь? Китайский ноунейм или о pierburg, если о последнем, то это самый оригинал и есть и 2600 нормальная цена, раньше конечно он дешевле стоил, но .......

о pierburg

под оригиналом я имел ввиду то, что в автодоке идет под графой Ford )))

[porter]

Бери бурга и не парься если есть острая необходимость в замене клапана, для начала их можно местами поменять, если и этот мычать будет, брать два клапана, душит жаба, брать один и ставить на управление геометрией, на управление заслонкой можно забить, на скорость как говорится не влияет.

[ved]

Бери бурга и не парься если есть острая необходимость в замене клапана, для начала их можно местами поменять, если и этот мычать будет, брать два клапана, душит жаба, брать один и ставить на управление геометрией, на управление заслонкой можно забить, на скорость как говорится не влияет.

Все привет, подскажите плиз, снял я его, помыл фильтр, в штуцера надо силиконкой заливать? а то я только продул воздухом. Если холодная, то не мычит, чуть проехал, опять  замычала. Я еще поменял акьюатор (на турбине который стоит). Мож в нем дело? При небольшом давлении на газ под нагрузкой он похрюкивает, и при глушении машины мычит. Есть ли смысл его снимать и промыть силиконкой?

Или может действительно поменять местами?

[player1]

Я еще поменял акьюатор (на турбине который стоит)

Что за актуатор?

[ved]

Что за актуатор?

Прямо на турбине клапан стоит вакуумный с датчиком

[свандр]

сама заслонка срабатывает позже

Тогда, наверное, совместно. Кто-то писал здесь давно уже (вот, вспомнилось сейчас), что если глушить без ДЗ, то двигатель выключится не совсем корректно - колбасить будет сильно. 

ломать и клеить я точно не буду )))

Блин, все уже давно разжевано , по-моему даже на первой странице. Ничего не ломается.

Опять же по-памяти , новый - тоже не панацея. У некоторых по-моему быстро тоже мычать начинает. 

Там делов-то максимум на пол-часа. 

Не, ну если 2600 - не деньги....))

 

 

 

Есть ли смысл его снимать и промыть силиконкой?

Народ, неужели лень почитать хотя бы первые страницы темы?  Или только предупреждения за флуд помогают?))
Вот написано синими буквами на 2й странице ЭТОЙ темы ( спасибо Илье за подборку):

 

 

 

цитата: Промыл WD и через сутки звук пропал и тянуть начал равномерно, без невнятицы при резком разгоне, что было до промывки, равно как и набор оборотов проходит чётче и прогнозируемей. 

 

Вот моя цитата с предыдущей страницы:

Я, кстати, как почистил и смазал оба клапана на около 50 тыс, так до сих пор проблем и нет. Ну, по крайней мере не жужжат).

 

Надо еще повторять?))

Сообщение отредактировал свандр: 07 Июль 2015 - 21:50

[ved]

Тогда, наверное, совместно. Кто-то писал здесь давно уже (вот, вспомнилось сейчас), что если глушить без ДЗ, то двигатель выключится не совсем корректно - колбасить будет сильно.
Блин, все уже давно разжевано , по-моему даже на первой странице. Ничего не ломается.
Опять же по-памяти , новый - тоже не панацея. У некоторых по-моему быстро тоже мычать начинает.
Там делов-то максимум на пол-часа.
Не, ну если 2600 - не деньги....))




Народ, неужели лень почитать хотя бы первые страницы темы? Или только предупреждения за флуд помогают?))
Вот написано синими буквами на 2й странице ЭТОЙ темы ( спасибо Илье за подборку):




Вот моя цитата с предыдущей страницы:


Надо еще повторять?))

Самое интересное что я снял. Помыл фери. Wd не стал брызгать. А вот силиконки не было. И слово промыть. Это залить в штуцера?? Поясните плиз. Слово промыть видел. Но не совсем его понимаю. Потому что если машина холодная. То не мычит. Стоит проехать то начинает мычать. Вот я и спрашиваю. Уж не пинайте сильно.

[лелик]

Тогда, наверное, совместно. Кто-то писал здесь давно уже (вот, вспомнилось сейчас), что если глушить без ДЗ, то двигатель выключится не совсем корректно - колбасить буде)

Эт наверно Макс Фм писал :-) :-) :-)
Заявляю со всей увереностью- заслонка при нормально работающем двигателе АБСОЛЮТНО ни на что не влияет! Ни на запуск, ни на заглушку!
Если не трудно проверь сам- возьми небольшой болтик (4-5 мм), перед тем как глушить сними вакуумную трубку с управления заслонкой и заткни ее болтиком. Заглуши, 99% разницы не будет!

[porter]

ved,
Мыть поролонку, но не сам клапан, силикон пшикать в штуцера, но умеренно, не нужно там всё им заливать

[ved]

ved,
Мыть поролонку, но не сам клапан, силикон пшикать в штуцера, но умеренно, не нужно там всё им заливать

мерси, попробую попшикать, и еще раз помыть

[свандр]

Заявляю со всей увереностью- заслонка при нормально работающем двигателе АБСОЛЮТНО ни на что не влияет!

Теперь понятно. 

Гипотез много высказывают, но истинная - одна.)) 

[Paolo]

Эт наверно Макс Фм писал :-) :-) :-)
Заявляю со всей увереностью- заслонка при нормально работающем двигателе АБСОЛЮТНО ни на что не влияет! Ни на запуск, ни на заглушку!
Если не трудно проверь сам- возьми небольшой болтик (4-5 мм), перед тем как глушить сними вакуумную трубку с управления заслонкой и заткни ее болтиком. Заглуши, 99% разницы не будет!

Лелик, я с тобой не согласен по поводу заслонки при глушении!
Могу со своей стороны заявить, что при остановке двигателя заслонка закрывается.
Болтик вставлял и получалось, что двигатель при глушении начинает колбасить, но не при каждой остановке.
Ставил на заслонку нерабочий клапан с турбы (когда новый ждал), получалась такая же фигня.

[Ford57]

deBug,Не надо ломать, при снятом клапане на нём ножом вскрывается заглушка, извлекается поролоновый фильтр, стирается с моющим средством, аэрозольной "силиконкой" пшикаем и собираем всё в зад)) 

Вроде понятно )) Зачем ved мыл сам клапан?

Сообщение отредактировал Ford57: 08 Июль 2015 - 22:51

[лелик]

Лелик, я с тобой не согласен по поводу заслонки при глушении!
Могу со своей стороны заявить, что при остановке двигателя заслонка закрывается.
Болтик вставлял и получалось, что двигатель при глушении начинает колбасить, но не при каждой остановке.
Ставил на заслонку нерабочий клапан с турбы (когда новый ждал), получалась такая же фигня.

Дык она и закрывается- нет спору. Но! Не она глушит авто, у нас форсунки с пьезоэлементами- им нужно электричество, если снять с них питание шо произойдет?? Так же на тнвд есть два клапана электрических, если с них снять питание шо произойдет?


Воооооот!

[Paolo]

Дык она и закрывается- нет спору. Но! Не она глушит авто, у нас форсунки с пьезоэлементами- им нужно электричество, если снять с них питание шо произойдет? Так же на тнвд есть два клапана электрических, если с них снять питание шо произойдет?


Воооооот!

Что она не глушит-бесспорно,это факт.
Просто выше ты написал как-то категорично про неё.

[лелик]

Что она не глушит-бесспорно,это факт.
Просто выше ты написал как-то категорично про неё.

Знакомый откинул вакуум от клапана заслонки (ищет утечки) ездит так уже второй месяц, машина глохнет :-) :-) :-)

[Paolo]

Знакомый откинул вакуум от клапана заслонки (ищет утечки) ездит так уже второй месяц, машина глохнет :-) :-) :-)

Глохнуть она будет полюбому, но при этом с не работающей заслонкой двигатель останавливается с ''расколбасом''.

[лелик]

Глохнуть она будет полюбому, но при этом с не работающей заслонкой двигатель останавливается с ''расколбасом''.

Неееееееееееееееееееееееееееет!
Не должно быть такого, если в системе питания все нормально!

[deBug]

вобщем сегодня скинул оба клапана, напрыскал силикона, поставил обратно.

жужжать перестало

изменений в динамике не заметил, а так надеялся, что машина тупить перестанет 

[ved]

мерси, попробую попшикать, и еще раз помыть

Все получилось, мычать перестала после силиконки, три дня, полет нормальный, все спасибо за участие