Сообщений в теме: 5964

[ErichHonecker]

Допускаю, но это целесообразно тем, кому в Максе тесно. Мне не тесно ни разу, баскетболтстов и в Максе возить допуситимо, конечно не на 3-м ряду.. НЕт предела совкершентсву- рост вверх пр и прежних обьемах и даже форммах машины( то жде торпедо, сиденьтя обивки дверей) строго ИМХО не стоит две цены старого автомобиля. А тезис "лучшая машина- новая" еще со времен зарождения Фордизма имеети двоякое толкование, и заметь оба толкования- суть мотивация к потреблению, вода на мельницу производителя.. У меня точно нет в семье стоько взрослых, чтобы забить аж по третий ряд, ну и то что там небезопаснсо ездить хоть взрослому, хоть ребенку, надеюсь это ясно, ДТП типа "удар сзади" придеться в спины там сидящих, два спинальника будудт тут же, поэтому у меня эти места - проехать по слцучаю, но не возитьтам кого то постоянно.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 20 Май 2013 - 16:42

[AND]

Дмитрий , тут ты не прав, а Мика прав.)

Без большой необходимости такая замена машин не целесообразна.

На третьем ряду Макса почти как в жигулях.

У многих авто (А,В,С классов и не только, Нива например) места от задних седоков да кромки заднего бампере гораздо меньше чем у нас на третьем. И багажник у нас при этом, например остаётся чуть больше чем в Гетце. То же с безопасностью.

Но никто тебе не запрещает менять Макса на Галактику , если тебе это нужно. Значит нужно.

[Mark_S]

Замена старой машины на новую целесообразна всегда

Уровень "Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным"

[steve747]

А между третьим рядом макса и галактики пропасть.

По-подробнее пж-та. Я думал, что у них база одинаковая, разница в высоте, разве не так?

[Mark_S]

Чего спорить, и так ясно, что корма Галактики выше и, соответственно, вместительней по объёму. Соответственно они с Максом авто разного предназначения. Макс более универсал, чем минивэн.

Сообщение отредактировал Mark_S: 20 Май 2013 - 19:33

[eken]

Отвечаю на вопрос в топике. Жизнь есть. Каждый решает что ему надо. Размер или л.с. Не циклимся на 2 - х моделях.
ессть неплохие варианты.

[Mark_S]

Отвечаю на вопрос в топике. Жизнь есть. Каждый решает что ему надо. Размер или л.с. Не циклимся на 2 - х моделях.
ессть неплохие варианты.

Трудно не циклиться, тем кто когда-то выбрал эти две машины и обладал ими. Большинство не сядут уже в седан. Не тот внутренний простор и посадка (!). В эти машины входишь, а не садишься. Крупный внедорожник внутрях теснее и неудобней, не говоря уже о цене покупки и содержания.

[Сапожник]

Ну лично для себя я разумным вариантом вижу пересесть со временем с макса на галактику

Дмитрий, хочешь я тебе свою продам? Катаюсь я медленно (Олчеры знают ), машинку не убиваю. Я все равно на Паджерика смотрю. После нового года, надеюсь, заказывать буду. Так что возьмешь двухлетку

Не пори чушь - ей больно, она у тебя визжит и вырывается. Кузов в галке намного выше, пространства над головой больше, и третий ряд для взрослых вполне пристойный, а в максе только для детей.

У меня сестра в Брест из Москвы, и обратно, ехала на 3-м ряду вместе с ребенком 10 лет. Иногда садилась на 2-й ряд. Говорит на 3-м ряду просторнее в двоем.

Трудно не циклиться, тем кто когда-то выбрал эти две машины и обладал ими. Большинство не сядут уже в седан. Не тот внутренний простор и посадка (!). В эти машины входишь, а не садишься. Крупный внедорожник внутрях теснее и неудобней, не говоря уже о цене покупки и содержания.

В седан я, надеюсь, тоже уже не пересяду - тесно. А про внедорожник про простор - действительно тесновато, если речь идет не о Ниссане Патруле.
А вот содержание, наверное, практически не отличается от Галактики или Макса. Моя Гранд Витара в те же деньги вставала, когда я у официалов обслуживал.

[Mark_S]

А вот содержание, наверное, практически не отличается от Галактики или Макса.

Были у меня одновременно Ниссаны: Патфайндер и Максима. ТО и, не дай Бог, ремонты сильно различались в стоимости.

[Сапожник]

Чем тебе этот паджерик глянулся? Я на таком пару недель катался в Туркменистане - в максимальной комплектации, с кожей-рожей, люком и прочими прелестями. Если одним словом, то ГОВНИЩЕ. Шумки нет, подвеска очень жесткая, руль пустой, кузов очень мягкий - на кочках искривляется так, что верх дверей от кузова отходит и обратно шлепает по нему Задняя дверь из-за той же низкой жесткости кузова и слабых петель перекашивается и провисает. В салоне все громыхает и скрипит.

Это вседорожник в отличии от Галактики. Дорожный просвет. Это главное в моих условиях. Блокировки.
Насчет "мягкости" кузова - это байки. Я про них читал на соответствующих форумах. Отсутствие рамы в 4 Паджерике, конечно плохо, но не критично. А паджеро Спорт ооочень тесный, хотя и получше приспособлен к бездорожью.
Насчет жесткости подвески - то к этому я привык на Гранд Витаре и совершенно не пугает.

Может и оставлю Галактику, но две большие машины нет смысла содержать. Поэтому думаю еще про Сузуки Джимни, как второй, миниатюрный, но очень проходимый автомобиль.

[Mark_S]

Если одним словом, то ГОВНИЩЕ

О! Узнаю друга Дмитрия.... "Есть два мнения моё и неверное".

[Mark_S]

Боюсь, братец, тебе опять придётся отлучиться.... причём надолго!

[ErichHonecker]

Тогда с другой стороны имеем уровень "разговоры в пользу бедных".

Дима, тебе говорят дело- Макс старый на Галактику новую это результат деградации фантазии. Строго ИМХО. Спеши изменить этот мир, пока есть силы, а другая(а не только новая) машина это тоже разнообразие в этой жизни-нужно, совершенно необходимо искать новые горизонты.

AND, за Матизы и Нивы не думал.. спасибо.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 20 Май 2013 - 21:09