Сообщений в теме: 667

[ZIRON]

На днях заменил передний амик,пока один,второй в доставке,так вот решил вскрыть опорный подшипник, всё таки пробег за 115 тыс.км перевалил,никаким образом не получалось открутить гайку,в конце концов шестигранник в стойке амика сломал,решил попробовать просверлить гайку вдоль резьбы,потом пару ударов зубилом вдоль отверстия и это помогло,полчаса и опорник снят

 

установил стяжки таким образом и это лучший вариант,для стягивания пружины,не надо снимать кулак,только болт выкрутить от гранаты

 

 

 

 

также  удобно стягивать и отпускать в арке колеса

 

 

разобрал и помыл,старая смазка была вперемешку с песком

 

заполнил смазкой шрус и собрал,результатом доволен

Сообщение отредактировал pjv: 09 Июнь 2014 - 9:44

[PavelLuz79]

Изврат с опорником я в ШОКЕ.

Цена вопроса "три рубля"

[ZIRON]

А в чём изврат?это называется ревизия исправного узла с заменой смазуещего материала,цена 0 рублей

Сообщение отредактировал pjv: 09 Июнь 2014 - 9:42

[PavelLuz79]

Если там уже поработал песок то думаю он своё чёрное абразивное дело  сделал,

или поточил шарики или сепараторы погрыз. Хотя если есть желание то можно и так,

но мне проще купить новые опорники.

[ZIRON]

Может открою секрет,опорный подшипник,это не тот подшипник который стоит скажем в ступице колеса,он не совершает таких оборотов,максимум поворачивается на градусов 35-45 от оси,так что если там и присутствовал песок в смазке,то на работоспособность узла сильно не повлияло.

Сообщение отредактировал pjv: 09 Июнь 2014 - 9:42

[Sergejoreshkin]

У меня хрустел,хрустел,около 6 месяцев.Мойка помогала,но после поездки по пыли и грязи опять начинал хрустеть и отдавать в левую пружину.

Теперь вообще не хрустит,он просто походу развалился и гремит как ящик с инструментом.

Особенно на мелких кочках заметно.

Думаю что точно опорник развалился.Жду пока,не меняю.Времени нет,да и желания.

Сообщение отредактировал Sergejoreshkin: 13 Апрель 2014 - 9:42

[chiko]

Друзья, Макс у меня недавно, купил в конце февраля. Когда увидел его, сразу понял, что это моя машина. При повороте руля влево слышен какой-то стук, руль крутится туго в обе стороны. И еще слышно шипение. Возможно ли это из-за опорного подшипника?

[tyson2008]

подскажите пожалуйста......не понятный звук трения справа,чем больше скорость,тем чаще этот звук "х-х-х-х-х"(проще говоря....на прямую зависит от крутящего момента)....на поворотах не хрустит, на счет гула не уверен,но возможно на 110 что то подобное проявляется( но точно не уверен)....

[ZIRON]

подскажите пожалуйста......не понятный звук трения справа,чем больше скорость,тем чаще этот звук "х-х-х-х-х"(проще говоря....на прямую зависит от крутящего момента)....на поворотах не хрустит, на счет гула не уверен,но возможно на 110 что то подобное проявляется( но точно не уверен)....

Скорее всего подвесной подшипник,на правом приводе.

Сообщение отредактировал pjv: 09 Июнь 2014 - 9:40

[tyson2008]

спасибо.......а как это можно проверить?

[ZIRON]

спасибо.......а как это можно проверить?

Нужна как минимум яма или эстакада,подшипник крепится к блоку через кронштейн,открутить и не снимая с привода покрутить,ну как то так,по месту виднее.

Сообщение отредактировал pjv: 09 Июнь 2014 - 9:44
слово ПОДШИПНИК пишется через "П"!

[tyson2008]

принял.....спасибо

[Sergejoreshkin]

Помогите советом.

Опять проблема с запчастями.Экзист наш,нифига не знает.

Нужны опорные подшипники

есть номера 1 539 863 и 1 679 526

говорят они одинаковые,но цена 1100 и 1700 рублей,какие подходят для дизеля 2.0 2007 года?А то я запутался окончательно.Да и с телефона не очень удобно поиском пользоваться.

И про набивку антискрип подскажите номера,кто знает.

[vin]

этот номер 1 679 526

​подшипники одинаковые

набивка идет в комплекте вместе с пыльником амортизатора

также советую купить нижнюю прокладку под пружину 2шт 1 446 306  130р штука

 

 

при разборке не забудь вытащить отбойник из старого пыльника

смотри схему правильной установки опорника

[douglas]

....Совет всем: обращайте внимание дилера на правильность установки опорного подшипника! 

 

...собрался "перетрахивать" переднюю подвеску, возник вопрос по меткам на упорном подшипке. Посмотреть как стоит сейчас пока не могу, ибо еще не разобрал, да и доверия большого нет, потому как возможно уже "мастера" пошаманили...

 

...может кто-то аргументированно сказать - это левый/правый подшипник? на другой стороне метки ставятся зеркально? на обеих сторонах одинаково по картинке??

[Вадим51]

douglas

Мне, при установке разводили левый влево, правый вправо

[douglas]

...ну, какбэ, аргументоф бы хотелось...  .метки можно поставить по разному...  как правильно - вот в чем вопрос...

 

...переррыл фсе мануалы - нигде нет явного указания на отличие в сторонах, логично предположить, что надо одинаково устанавливать..

 

...посмотрю сам кинематику подшипника, попробую определить логически..

[Андрей]

douglas, на картинке же все ясно нарисовано куда и как разводить! а с учетом того, что на верхней половине есть направляющая, которая входит в саму опору, то по-другому их не поставить =))

[douglas]

...сейчас крутил в руках опору и подшипник.  

 

На верхней половине подшипника есть напрвляющий паз, а вот на опоре напавляющего выступа нет! Подшипник можно насадить на опору в ЛЮБОМ положении - можешь на от 1 до 360 градусов повернуть.

 

Но вопрос не в том как насадить подшипник на опору (здесь вопросов нет - сориентировать опору согласно ее расположению на месте установки, сориентировать нижний выступ амортизатора аналогично и напрессовать подшипник на опору выступом на верхней половине напротив выступа на нижней стороне амортизатора. Хотя могли бы и на опоре поставить метку, лишним бы не было), а вопрос в том, куда доворачивать нижнюю половину подшипника на 6 градусов - на обоих амортизаторах против часовой стрелки или зеркально?.

 

Вопрос немаловажный, ибо плоскость подшипника надо сориентировать перпендикулярно оси вращения подвески (хотя бы в положении колес "прямо"), иначе появится неравномерная нагрузка на подшипник из-за перекоса со всеми вытекающими последствиями для пластмассовой обоймы. А этот перекос даже на глаз ощути при повороте частей подшипника на 6 градусов "по" или "против" часовой стрелки.

 

..кароче!  ..разберу подвеску, тогда и померкую...  всю геометрию подвески надо посмотреть, с одной опорой и подшипником ничего не понятно...

[Андрей]

douglas, на подшипнике сверху есть штырек! Он вставляется в отверстие опоры! И по-другому ты его просто не поставишь!

А развод меток на картинке указан четко =)