Перейти к содержимому



Подергивания при разгоне 2.5Т. Достало уже!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 400

#261 slpl

slpl

    Водитель

  • Местные жители
  • 79 сообщений
  • Д/р:08-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 08 Июль 2016 - 13:50

Разница колосальная! Есть теперь, как оказалось, совершенно рабочие ДМРВ, э/м клапан управления турбиной, датчик давления и температуры топлива в топливной рампе. Да, бензонасос ещё немного рабочий. Надо было сразу на нормальную диагностику ехать, сэкономил бы 15000 рублей.
  • 0

#262 avb

avb

    Водитель

  • Местные жители
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ТЕКСТИЛЬЩИКИ

Отправлено 12 Июль 2016 - 20:48

ПРИВЕТ ВСЕМ РЕБЯТА!ПОМЕНЯЛ КЛАПАН ТУРБИНЫ,НО МАШИНА ВСЁ РАВНО НЕ РЕЗВАЯ!ЗАКАЗАЛ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ  НА РАМПУ.НО ДУМАЕТСЯ МНЕ ЧТО ЗАСАДА В БЕНЗОНАСОСЕ!БУДУ СТАВИТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!


  • 0

#263 MIdo

MIdo

    Водитель

  • Местные жители
  • 158 сообщений
  • Д/р:28-02-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Семен
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Сыктывкар, Республика Коми

Отправлено 12 Июль 2016 - 23:12

ПРИВЕТ ВСЕМ РЕБЯТА!ПОМЕНЯЛ КЛАПАН ТУРБИНЫ,НО МАШИНА ВСЁ РАВНО НЕ РЕЗВАЯ!ЗАКАЗАЛ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ  НА РАМПУ.НО ДУМАЕТСЯ МНЕ ЧТО ЗАСАДА В БЕНЗОНАСОСЕ!БУДУ СТАВИТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!

 

Чувак, а там только один насос и то оригинал :D

 

Разница колосальная! Есть теперь, как оказалось, совершенно рабочие ДМРВ, э/м клапан управления турбиной, датчик давления и температуры топлива в топливной рампе. Да, бензонасос ещё немного рабочий. Надо было сразу на нормальную диагностику ехать, сэкономил бы 15000 рублей.

 

Добрый вечер. Что за диагностика, расскажите, пожалуйста.


  • 0

#264 avb

avb

    Водитель

  • Местные жители
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ТЕКСТИЛЬЩИКИ

Отправлено 13 Июль 2016 - 6:33

Чувак, а там только один насос и то оригинал :D

 

 

Добрый вечер. Что за диагностика, расскажите, пожалуйста.

ПОЧИТАЙ ЭТО ПАРЕНЬ!https://www.drive2.ru/l/4585760/


  • 0

#265 slpl

slpl

    Водитель

  • Местные жители
  • 79 сообщений
  • Д/р:08-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 13 Июль 2016 - 11:20

Смотрели график давления топлива в динамике при провалах.
  • 0

#266 MIdo

MIdo

    Водитель

  • Местные жители
  • 158 сообщений
  • Д/р:28-02-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Семен
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Сыктывкар, Республика Коми

Отправлено 13 Июль 2016 - 13:16

ПОЧИТАЙ ЭТО ПАРЕНЬ!https://www.drive2.ru/l/4585760/


Будешь ставить оригинал или от мессера?
  • 0

#267 avb

avb

    Водитель

  • Местные жители
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ТЕКСТИЛЬЩИКИ

Отправлено 13 Июль 2016 - 17:36

Будешь ставить оригинал или от мессера?

Я сразу написал что оригинал,больно серьёзный дивайс бензанасос!


  • 0

#268 vovik1976

vovik1976

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Д/р:22-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:беларусь

Отправлено 17 Июль 2016 - 7:24

Наконец разобрался с соленоидом МАС включения турбины, поскольку он у меня некоректно работал. Свыше 3000 об. буст прекращался, до 3000 либо дикий подхват или передув, ошибок не надлюдалось. Подключал согласно схемам найденым в инете в том числе на драйве(про s-max).Как они ездили ил ездят непонятно? Так вот, на порт 1 соленоида мас-шланг от турбины, порт 2- на вестгейт, порт 3-на пайп. Принцип подключения соленоида мас одинаков с родным питбург, только у них трубки по разному расположены, шланг от турбины должен подключатся к непродуваемому штуцеру при отключеном соленоиде.
Машинка поехала, и поехала так, как с покупки еще не ехала и дерганье пропало, дует до 0,8, так и едет ru.aliexpress.com/item/Hi…2114.13010608.0.64.l57qPY пришел оперативно, меньше месяца. Подключение верно для машин с двигателем volvo t-5, удачи ! Родной питбург соленоид как будто был исправен,но при разгоне дергал машину

Цена вопроса: $23


  • 0

#269 karserg1002

karserg1002

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:28-05-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:казань

Отправлено 17 Июль 2016 - 14:16

Что такое пайп?

Прикрепленные файлы


  • 0

#270 karserg1002

karserg1002

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:28-05-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:казань

Отправлено 17 Июль 2016 - 14:29

Эта картинка правильная?
  • 0

#271 vovik1976

vovik1976

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Д/р:22-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:беларусь

Отправлено 17 Июль 2016 - 19:55

Что такое пайп?

пайп- образно говоря воздухан,туда лишнее давление стравливается когда клапан открыт.Картинка неправильная для нашей машинки,гуляет по интернету вводит в заблуждение. Повторюсь,шланг от турбины на штуцер который не продувается(на не подключеном),напротив него -на вестгейт, на последний штуцер одевается шланг идущий от двигателя( на пайп). Мне помогли разобраться на чип-тюнинге,я перенадел шланги и просто ох...ел как поехала! Замена того стоит .


  • 0

#272 karserg1002

karserg1002

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:28-05-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:казань

Отправлено 18 Июль 2016 - 3:19

Хм симптомы похожие.ладно залезу опять.на драйве нашёл тебя.спасибо:)
  • 0

#273 ABP1978

ABP1978

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:03-10-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Колпино

Отправлено 19 Июль 2016 - 6:45

Приветствую коллег по несчастью. Вышеперечисленные симптомы появились после мойки двигателя . Smax 2007 г 2.5 т.
Подскажите,что наиболее вероятно из озвученных проблем? Заранее благодарен.
  • 0

#274 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 323 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 19 Июль 2016 - 7:19

Приветствую коллег по несчастью. Вышеперечисленные симптомы появились после мойки двигателя . Smax 2007 г 2.5 т.
Подскажите,что наиболее вероятно из озвученных проблем? Заранее благодарен.

Если после мойки, то я бы начал с проверки катушек и свечей.

Возможно в свечных колодцах осталась вода.


  • 0

#275 karserg1002

karserg1002

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:28-05-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:казань

Отправлено 19 Июль 2016 - 19:28

"vovik1976" ура!засвистела турбина:)спасибо за верную подсказку.

Сообщение отредактировал karserg1002: 19 Июль 2016 - 19:29

  • 0

#276 vovik1976

vovik1976

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Д/р:22-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:беларусь

Отправлено 19 Июль 2016 - 23:29

"vovik1976" ура!засвистела турбина :)спасибо за верную подсказку.

У меня тоже была такая реакция!


  • 0

#277 avb

avb

    Водитель

  • Местные жители
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ТЕКСТИЛЬЩИКИ

Отправлено 24 Июль 2016 - 13:17

А на пальцах можно ?Вы схемку нарисуйте как перекинуть?Какую трубку и куда?


  • 0

#278 avb

avb

    Водитель

  • Местные жители
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ТЕКСТИЛЬЩИКИ

Отправлено 24 Июль 2016 - 13:22

Поменял датчик давления рампы,так и не понял!То едет,то нет!


  • 0

#279 vovik1976

vovik1976

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Д/р:22-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:беларусь

Отправлено 24 Июль 2016 - 14:54

А на пальцах можно ?Вы схемку нарисуйте как перекинуть?Какую трубку и куда?

шланг от турбины на порт-1,от вестгейта турбины на порт 2, от впускного рессивера на порт 3 соленоида МАС.  Меня удивляют  некоторые фирмы продающие данный соленоид за большие деньги,хотя известно что это тот же соленоид фирмы МАС за 20 баксов из китая При получении следует подзажать винты потом ставить


  • 0

#280 avb

avb

    Водитель

  • Местные жители
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ТЕКСТИЛЬЩИКИ

Отправлено 24 Июль 2016 - 16:30

шланг от турбины на порт-1,от вестгейта турбины на порт 2, от впускного рессивера на порт 3 соленоида МАС.  Меня удивляют  некоторые фирмы продающие данный соленоид за большие деньги,хотя известно что это тот же соленоид фирмы МАС за 20 баксов из китая При получении следует подзажать винты потом ставить

А как определить порт 1,2 и 3?


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 621 пользователей

Яндекс.Метрика