
Подергивания при разгоне 2.5Т. Достало уже!
#261
Отправлено 08 Июль 2016 - 13:50
#262
Отправлено 12 Июль 2016 - 20:48
ПРИВЕТ ВСЕМ РЕБЯТА!ПОМЕНЯЛ КЛАПАН ТУРБИНЫ,НО МАШИНА ВСЁ РАВНО НЕ РЕЗВАЯ!ЗАКАЗАЛ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА РАМПУ.НО ДУМАЕТСЯ МНЕ ЧТО ЗАСАДА В БЕНЗОНАСОСЕ!БУДУ СТАВИТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!
#263
Отправлено 12 Июль 2016 - 23:12
ПРИВЕТ ВСЕМ РЕБЯТА!ПОМЕНЯЛ КЛАПАН ТУРБИНЫ,НО МАШИНА ВСЁ РАВНО НЕ РЕЗВАЯ!ЗАКАЗАЛ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА РАМПУ.НО ДУМАЕТСЯ МНЕ ЧТО ЗАСАДА В БЕНЗОНАСОСЕ!БУДУ СТАВИТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!
Чувак, а там только один насос и то оригинал
Разница колосальная! Есть теперь, как оказалось, совершенно рабочие ДМРВ, э/м клапан управления турбиной, датчик давления и температуры топлива в топливной рампе. Да, бензонасос ещё немного рабочий. Надо было сразу на нормальную диагностику ехать, сэкономил бы 15000 рублей.
Добрый вечер. Что за диагностика, расскажите, пожалуйста.
#264
Отправлено 13 Июль 2016 - 6:33
Чувак, а там только один насос и то оригинал
Добрый вечер. Что за диагностика, расскажите, пожалуйста.
ПОЧИТАЙ ЭТО ПАРЕНЬ!https://www.drive2.ru/l/4585760/
#265
Отправлено 13 Июль 2016 - 11:20
#266
Отправлено 13 Июль 2016 - 13:16
#267
Отправлено 13 Июль 2016 - 17:36
Будешь ставить оригинал или от мессера?
Я сразу написал что оригинал,больно серьёзный дивайс бензанасос!
#268
Отправлено 17 Июль 2016 - 7:24
Наконец разобрался с соленоидом МАС включения турбины, поскольку он у меня некоректно работал. Свыше 3000 об. буст прекращался, до 3000 либо дикий подхват или передув, ошибок не надлюдалось. Подключал согласно схемам найденым в инете в том числе на драйве(про s-max).Как они ездили ил ездят непонятно? Так вот, на порт 1 соленоида мас-шланг от турбины, порт 2- на вестгейт, порт 3-на пайп. Принцип подключения соленоида мас одинаков с родным питбург, только у них трубки по разному расположены, шланг от турбины должен подключатся к непродуваемому штуцеру при отключеном соленоиде.
Машинка поехала, и поехала так, как с покупки еще не ехала и дерганье пропало, дует до 0,8, так и едет ru.aliexpress.com/item/Hi…2114.13010608.0.64.l57qPY пришел оперативно, меньше месяца. Подключение верно для машин с двигателем volvo t-5, удачи ! Родной питбург соленоид как будто был исправен,но при разгоне дергал машину
Цена вопроса: $23
#269
Отправлено 17 Июль 2016 - 14:16
Прикрепленные файлы
#270
Отправлено 17 Июль 2016 - 14:29
#271
Отправлено 17 Июль 2016 - 19:55
Что такое пайп?
пайп- образно говоря воздухан,туда лишнее давление стравливается когда клапан открыт.Картинка неправильная для нашей машинки,гуляет по интернету вводит в заблуждение. Повторюсь,шланг от турбины на штуцер который не продувается(на не подключеном),напротив него -на вестгейт, на последний штуцер одевается шланг идущий от двигателя( на пайп). Мне помогли разобраться на чип-тюнинге,я перенадел шланги и просто ох...ел как поехала! Замена того стоит .
#272
Отправлено 18 Июль 2016 - 3:19

#273
Отправлено 19 Июль 2016 - 6:45
Подскажите,что наиболее вероятно из озвученных проблем? Заранее благодарен.
#274
Отправлено 19 Июль 2016 - 7:19
Приветствую коллег по несчастью. Вышеперечисленные симптомы появились после мойки двигателя . Smax 2007 г 2.5 т.
Подскажите,что наиболее вероятно из озвученных проблем? Заранее благодарен.
Если после мойки, то я бы начал с проверки катушек и свечей.
Возможно в свечных колодцах осталась вода.
#275
Отправлено 19 Июль 2016 - 19:28

Сообщение отредактировал karserg1002: 19 Июль 2016 - 19:29
#276
Отправлено 19 Июль 2016 - 23:29
"vovik1976" ура!засвистела турбина
спасибо за верную подсказку.
У меня тоже была такая реакция!
#277
Отправлено 24 Июль 2016 - 13:17
А на пальцах можно ?Вы схемку нарисуйте как перекинуть?Какую трубку и куда?
#278
Отправлено 24 Июль 2016 - 13:22
Поменял датчик давления рампы,так и не понял!То едет,то нет!
#279
Отправлено 24 Июль 2016 - 14:54
А на пальцах можно ?Вы схемку нарисуйте как перекинуть?Какую трубку и куда?
шланг от турбины на порт-1,от вестгейта турбины на порт 2, от впускного рессивера на порт 3 соленоида МАС. Меня удивляют некоторые фирмы продающие данный соленоид за большие деньги,хотя известно что это тот же соленоид фирмы МАС за 20 баксов из китая При получении следует подзажать винты потом ставить
#280
Отправлено 24 Июль 2016 - 16:30
шланг от турбины на порт-1,от вестгейта турбины на порт 2, от впускного рессивера на порт 3 соленоида МАС. Меня удивляют некоторые фирмы продающие данный соленоид за большие деньги,хотя известно что это тот же соленоид фирмы МАС за 20 баксов из китая При получении следует подзажать винты потом ставить
А как определить порт 1,2 и 3?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных