Сообщений в теме: 1586

[Udaff]

Я так думаю уважаемый В112 имеет ввиду вариант замены масла в коробке через штуцера теплообменника - снимаются они действительно легко. Я слышал про такой способ, но кажется нужен специальный аппарат.

[B112]

Типа этого.

"Удаляет старый, загрязненный ATF и заменяет его новым. Заменяется до 90% ATF (при замене обычным методом около 50% остается в системе). Всегда заменяется тот же объем, какой и был удален из системы. Не происходит смешивания старой и новой жидкостей из-за раздельных контуров и автоматического выключателя для закрытия контура после замены жидкости". 

Прикрепленные файлы

•  shop_items_catalog_image21291.jpg   22,44К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал B112: 24 Март 2014 - 20:07

[Udaff]

Типа этого.

Да, Винс, он и есть.

Но в Питере мне не удалось найти такой аппарат. Поэтому на гидромеханических автоматах AWF-21 на авто с дизелями, замену масла делают путем частичной замены - такая процедура, она описывалась неоднократно на этом форуме, может даже в этой теме. Но у тебя ведь двигатель 2,3 а значит есть в коробке щуп проверки уровня масла - через него вроде меняют. Это на дизелях проблема - там нету щупа и хитрая сливная пробка.

[B112]

Коробка у меня AWF-21 и мотор 2.0. TDCi (140 л/с) это видимо за меня админ написал (профиль почему-то не меняется). Да, на дизелях, как раз-то и стоят съёмные штуцера перед радиатором охлаждения АКПП, под стандартное оборудование для замены масла. Уже один раз так менял. Около трёх минут по времени занимает. 

Сообщение отредактировал B112: 24 Март 2014 - 20:23

[B112]

Маслопровод 7890А и 7890В.

Прикрепленные файлы

•  CImage.png   61,8К   1 Количество загрузок:

[B112]

Вот, к примеру, только фильтр игнорируем:

http://ffclub.ru/top..._post/15107322/

Сообщение отредактировал B112: 24 Март 2014 - 20:56

[Udaff]

Вот, к примеру, только фильтр игнорируем:
http://ffclub.ru/top..._post/15107322/

Все так, но я думаю, на форуме никто не менял масло в дизелях при помощи подобного устройства. Если есть вариант, пробуй, потом отпишись, это очень полезная информация.

[B112]

Как-то попадалась информация, что на АКПП в паре с дизельным двигателем, масло меняется реже, ввиду того, что количество оборотов на входе АКПП практически в два раза меньше, чем на бензиновом. Поэтому на бензиновых (АКПП) щуп уровня масла установлен, а на дизелях (АКПП) его нет. В нормальном режиме на дизеле я двигаюсь с 1900-2200 об.мин., а на бензиновом примерно 3900-4200 об.мин. в том же режиме. Видимо щуп нужен не только для контроля уровня масла, но и его состояния. 

Сообщение отредактировал B112: 24 Март 2014 - 21:46

[PashaR]

А никто на наших коробках не менял масло в питерской StreamTransmission? Я там на Субарике менял ATF. Они больше по Вольвам. Вдруг у кого есть информация. А то 117000 - пора бы и поменять, ИМХО.

[Udaff]

StreamTransmission?

Когда искал Винс, я дал им звонок. Нету у них Винса. Езжай к Митрофанову.

[PashaR]

Когда искал Винс, я дал им звонок. Нету у них Винса. Езжай к Митрофанову.

 

Спасибо, принято.

[TraFF]

Я так думаю уважаемый В112 имеет ввиду вариант замены масла в коробке через штуцера теплообменника - снимаются они действительно легко. Я слышал про такой способ, но кажется нужен специальный аппарат.

Снимаются они действительно легко, у меня так сам снялся я и ехал пока машина не задергалась))) Открыл капот , а там вся морда в масле... Зато вопрос с заменой масла в коробке решился сам... через эвакуатор)))

[B112]

Вот так, как задёргается машина, где-нибудь в калмыцких степях или в Ингушетии, ближе к ночи... полный привет будет. 

Сообщение отредактировал B112: 25 Март 2014 - 21:49

[Udaff]

B112, 

Если штуцер вставлен до конца, до клика, он никогда сам по себе не выскочит, ничего не задергается.

[TraFF]

B112, 

Если штуцер вставлен до конца, до клика, он никогда сам по себе не выскочит, ничего не задергается.

Машина задергалась по причине вытекшего масла из коробки, масло вытекло по причине соскочившего штуцера. Как показало вскрытие было бракованное посадочное место на теплообменнике... Ведь выскочил же ))) последний раз штуцер снимали тысяч 60 назад, когда мыли радиаторы...

[Udaff]

TraFF,

Бывает... Однако, думается, что это все-таки исключение из правил, чем правило.

Сообщение отредактировал Udaff: 26 Март 2014 - 10:09

[raskolnikov]

Прочитал все страницы темы и хотел бы уточнить правильно ли я понял - фильтр при частичной замене масла не меняется же, только при разборе коробки? Просто уточнил сейчас в одном сервисе процедуру и стоимости работ, так там обозначили, что помимо того, что не 3,5л, а 5л потребуется для частичной замены почему то, так еще они и фильтр поменяют... Но, если он не меняется, что они собрались менять? Развод на доп.деньги?

Хотя, порадовала цена на оригинал масло - 600р за литр и заливают только его почему то... про Mobil 3309 слышали, но все равно заливают только оригинал...

[bahram]

Рус, привет еще раз.

вот тебе весь расклад по твоей коробке: http://www.transakpp...kpp/tf80sc.html

[SilentSmart]

bahram,

Вряд ли это наша коробка. По ТТХ, а главное - конструктивно это другая коробка.

Наша расчитана на 600 нМ крутящего, а не 450, а главное - в нашей "Два планетарных ряда, один из которых является планетарным рядом Равиньо". А в статье: "использованы уже проверенная компактная система планетарных рядов Лепелетье".

[vladum]

Прочитал все страницы темы и хотел бы уточнить правильно ли я понял - фильтр при частичной замене масла не меняется же, только при разборе коробки? Просто уточнил сейчас в одном сервисе процедуру и стоимости работ, так там обозначили, что помимо того, что не 3,5л, а 5л потребуется для частичной замены почему то, так еще они и фильтр поменяют... Но, если он не меняется, что они собрались менять? Развод на доп.деньги?

Хотя, порадовала цена на оригинал масло - 600р за литр и заливают только его почему то... про Mobil 3309 слышали, но все равно заливают только оригинал...

Приветствую. Я ездил в 2-а сервиса, и в обоих по телефону говорили: приезжайте меняем 100%. А по факту подходит вместо администратора/мастера который отвечает по телефону обычный слесарь и заявляет - ах вооооот, что это за коробка оказывается то! Не верь телефонам, или называй сразу же модель коробки....В нашем варианте для замены фильтра в АКПП (у тебя вроде механика указана....) коробку демонтируют полностью и половинят ее, фильтр, прокладки, слесарные работы - заодно это не сделать + з/ч надо покупать тебе заранее.