Сообщений в теме: 342

[bekas]

видимо тему не внимательно лопатил,на 2-й стр. http://www.s-maxclub...=16052&p=185728

внимательно в экзисте в наличии только 1 штука все!!!!!!!!

[ZIRON]

внимательно в экзисте в наличии только 1 штука все!!

Я не про установку того,что стояло,я про разницу нижнего болта крепления амика,ну и bahram написал,что сам менял.

[Mikhail098]

Так там помимо разницы болтов еще три пункта

[bekas]

Я не про установку того,что стояло,я про разницу нижнего болта крепления амика,ну и bahram написал,что сам менял.

вопрос решен спасибо bahram   

[Evgeny33]

Кто нибудь в руках держал рабочий самовыравнивающийся амморт ? У меня один пробитый а другой то-ли заклинивший либо он такой жесткий должен быть?      Всем колхозом пытаемся прожать, ни у кого не выходит)))) 

 Хотя как на колу не ездил, даже на оборот раскачивалась сильно но с другой стороны один же был в хлам пробитый что шток болтался без нагрузки туда сюда ......... 

[Gnom]

Да он должен быть жёстким руками не сдавши если он рабочий  

[Evgeny33]

Да он должен быть жёстким руками не сдавши если он рабочий  

 

Значит рабочий  , а не в курсе, они ремонтопригодны ? 

[SirWoland]

Вот люди пытаются cdc на обычные махнуть, а я вот об обратном мечтаю. На антаре стояли такие - сказка...
На сколько я в курсе изобрели эти амортизаторы в Sachs (ныне zf-sachs), может в их каталоге есть "аналоги" этих амортизаторов, ведь наверняка они поставляли на конвейер... Просто знаю по Опелю, что одна и та же запчасть в коробке GM раза в два дороже, чем в коробке от самого производителя...

[Evgeny33]

Вот люди пытаются cdc на обычные махнуть, а я вот об обратном мечтаю. На антаре стояли такие - сказка...
На сколько я в курсе изобрели эти амортизаторы в Sachs (ныне zf-sachs), может в их каталоге есть "аналоги" этих амортизаторов, ведь наверняка они поставляли на конвейер... Просто знаю по Опелю, что одна и та же запчасть в коробке GM раза в два дороже, чем в коробке от самого производителя...

 

 Они стоят по 25 каждый, лично меня жаба душит 50к отдавать за них,  вот готов сотку отдать за полный привод допустим (была бы возможность), а это я считаю не к чему за эти деньги на данном авто. Много  ездил на S221 и LX570 на пневме но тоже особо не впечатлило, а мерс вообще дубовый все равно остается)) 

 По Sachs идея, надо пробить тему но вообще если бы они были то я думаю пробивались бы в аналоги, а так кроме оригинала никто ничего не находит.......

[Gnom]

Они стоят по 25 каждый, лично меня жаба душит 50к отдавать за них,  вот готов сотку отдать за полный привод допустим (была бы возможность), а это я считаю не к чему за эти деньги на данном авто. Много  ездил на S221 и LX570 на пневме но тоже особо не впечатлило, а мерс вообще дубовый все равно остается)) 
 По Sachs идея, надо пробить тему но вообще если бы они были то я думаю пробивались бы в аналоги, а так кроме оригинала никто ничего не находит.......

вот намер сакс каторый есть на аморте попробуй пробей год назад бился за бугром по 210$ sachs 89 4104 000 087 завтра фотки выложу

[SirWoland]

Они стоят по 25 каждый, лично меня жаба душит 50к отдавать за них,  вот готов сотку отдать за полный привод допустим (была бы возможность), а это я считаю не к чему за эти деньги на данном авто. Много  ездил на S221 и LX570 на пневме но тоже особо не впечатлило, а мерс вообще дубовый все равно остается)) 
 По Sachs идея, надо пробить тему но вообще если бы они были то я думаю пробивались бы в аналоги, а так кроме оригинала никто ничего не находит.......

Я тоже не готов столько отдавать за смену, иначе сменил бы. Но эти цены сейчас, а тема начата, когда они грубо по 15 были. И накрывался обычно один. А обычный денег тоже стоит. Вот и выходит, что люди за небольшую экономию отказывались от постоянного клиренса на корме. Если бы у меня сейчас стояли такие и один накрылся бы, то я бы точно взял такой же, даже не смотря на риск, что второй прилетит через неделю... Тем более сколько сейчас обычный стоит? Смотреть надо не на полную стоимость, а на разницу с обычными, да еще стоимость переделки (болты, опоры, пружины)...

[Evgeny33]

подскажите кто знает, номера опор под задние обычные аммо, у них тоньше шток и соответсвенно меньше отверстие в самих опорах, чем у самовыравнивающих .

[bekas]

подскажите кто знает, номера опор под задние обычные аммо, у них тоньше шток и соответсвенно меньше отверстие в самих опорах, чем у самовыравнивающих .

ford 1437051

[bekas]

ford 1437051

обезательно надо брать обыкновенные пружины . с старыми просядет задница очень.

[Grumbler]

подскажите кто знает, номера опор под задние обычные аммо, у них тоньше шток и соответственно меньше отверстие в самих опорах, чем у самовыравнивающихся .

Надумали-таки поставить вместо Монро?

[bekas]

Надумали-таки поставить вместо Монро?

да полет нормальный 

[samykins]

Всем добра!

Ну вот и я решился на замену. Вместо регулируемых буду ставить такой комплект на эти праздники. По завершении отпишу. Брал всё в автодоке, в 4 пункте "подвох"  по каталогу значится только подшипник, а по факту это комплект.

1) 36g09a BOGE Амортизатор передний левый - 1 шт

2) 36g08a BOGE Амортизатор передний правый - 1 шт

3) 1539863 подшипник опорный  - 1 шт

4) 1679526 подшипник опорный в комплекте с пыльником и верхним антискрипом - 1 шт

5) 11441161 отбойник переднего амортизатора - 2 шт

6) 1446306 Антискрип нижний - 2 шт

7) 1541436 Антискрип верхний - 2 шт

В результате у меня получился лишний верхний антискрип, а про пыльники вообще забыл. Но один у меня свежий так как осенью перебирал одну стойку. Так что думаю будет норм. 

Если что номер пыльника 1488234

 

Как и предполагалось операция прошла успешно.

1) Спилил с старой стойки катушку

 

Далее нужно выудить саму катушку из "лап" остатков аморта, зажимаем в тиски и пилим примерно по отметке.

 

Когда распилим получится так.

 

Газовым ключом выкручиваем клапан.

 

Вынимаем

 

Можно еще выдернуть сердечник, и оставить катушку одну, но решил для надёжности оставить

 

Загерметизировал расстояние между катушкой и сердечником

 

 

Сверху не обязательно, но я всё же налил и туда клея

 

Обмотал изолентой 

 

Укладываем получившееся изделие на кронштейн для крепления проводов АБС и управления жесткостью амортизаторов

 

И притягиваем хомутами.

 

Всё работает, ошибок нет. 

Сообщение отредактировал samykins: 10 Май 2017 - 8:41

[bekas]

Значит рабочий  , а не в курсе, они ремонтопригодны ? 

нет пробовал найти не получилось.

[bekas]

подскажите кто знает, номера опор под задние обычные аммо, у них тоньше шток и соответсвенно меньше отверстие в самих опорах, чем у самовыравнивающих .

ford 1437051 . но есть каяба они дешевле гораздо.

[DimP]

Всем привет!

Если кто-то будет выкидывать передние аморты с регулировкой свистните мне 89263821787.

Попробую сделать, чтобы ошибка не вылезала, а то свои поменял на обычные и выбросил старые.