Сообщений в теме: 7639

[pjv]

Strelok,

Комплектация забавная - тренд, но с кучей опции, при этом без ЕСП. 

[Дядя Лёня]

Serzh100, По динамике Галка немного проигрывает Максу, за счёт большей массы и лобового сопротивления, по расходу тоже (до литра),

Это откуда такие данные? 

 

Лобовое сопротивление больше максимум на пару десятых Сх, это ну НИКАК не может сказаться на расходе до литра! Да и как показывает практика, жрут наши машины абсолютно одинаково - что Максы, что Галки. 

Насчет массы - она в пределах веса одного пассажира, так что тут думаю тоже речь не о секундах, а о десятых, а может и сотых долях секунды. А это по сути ничто.

Сообщение отредактировал pjv: 24 Февраль 2016 - 13:49

[Strelok]

Спасибо большое.

[pjv]

Еще слышал о существовании дизеля 1.8 о 101 лошадке и на ручке (5-ступке), но как-то слишком уж редкий экземпляр...

У одного из клубней такой был, комплектация только Кор, выпускался всего 1.5 года

[Strelok]

Strelok,

Комплектация забавная - тренд, но с кучей опции, при этом без ЕСП. 

 В этой машине стоит салон кожа,а в вине написано тканевая

[Solik]

В этой машине стоит салон кожа,а в вине написано тканевая

может самодел?

[Strelok]

 Windsor Perf / Biscuit

Увидел.

да не думаю.

[pjv]

Это откуда такие данные? 

 

Лобовое сопротивление больше максимум на пару десятых Сх, это ну НИКАК не может сказаться на расходе до литра! Да и как показывает практика, жрут наши машины абсолютно одинаково - что Максы, что Галки. 

Насчет массы - она в пределах веса одного пассажира, так что тут думаю тоже речь не о секундах, а о десятых, а может и сотых долях секунды. А это по сути ничто.

У нас с Олчером были машины в абсолютно одинаковых комплектациях, только у меня Макс, а у него Галка. Много вместе катались (работали в одной конторе) и по городу и по трассе, так что данные получены опытным путём.

снаряженная масса Галки больше ровно на 200 кг.(толстоватый пассажир   )

[Дядя Лёня]

(толстоватый пассажир 

Аааа, ну тогда да!   Тогда будет разница и в расходе, и в лобовом сопротивлении. )))))

[pjv]

В процентом соотношении к массе авто 200 кг (это около 13%) - немало. и на расходе сказывается. кстати заявляемого Фордом расхода ни разу не добился, всегда было хоть на пол литра но больше, а в среднем на литр.

[Strelok]

Ребята, если можно ещё один пожалуйста      Z6FMXXESWMDC69436

[Var4yn]

 

* Только иллюстрация модели

S-Max/Galaxy 2006-, 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW, Parkside   Номер VIN:   Z6FMXXESWMDC69436 Номер одобрения типа (TAN):   E13*2001/116*0185

Основные элементы Дата изготовления:   12.11.2013 Модельный ряд:   S-Max/Galaxy 2006- Тип кузова:   5-дверный LMV Вариант:   Серия 50 Двигатель:   2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW Коробка передач:   6-ступенч. автомат. - AWF21 Привод:   LHD FWD Передаточное число моста:   3.33 Токсичность выхлопа:   LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+ Кондиционер:   А/С с двухзон. автом. темпер.контр. Территория:   (+)"RU" Лакокрасочное покрытие:   Parkside Тканевая отделка салона:   Velvet/Mico Dinamica / Ebony

Второстепенные признаки

•  Без модифицированной крыши
•  Со стандартной отделкой ср. стойки
•  С задними брызговиками
•  Передн.подножки дверей-логоGalaxy
•  Less Cargo Stowage Device
•  Без ребра переднего крыла
•  С боков.багаж.сеткой панели приб.
•  Без комплекта оборудования салона
•  С передними брызговиками
•  Без cист.помощи при трог.на подъеме
•  Без коврика багажного отделения
•  Со стандартн.дверью багажн.отд.
•  With Under Floor Stowage
•  (-) Version Packages
•  Изготовлено на заводе Генка
•  Без системы безопасного запирания
•  Без комплекта спец. оборудования
•  Эмблема Ford Corporate
•  Комплект подготовит.оборуд.14
•  Без торгового ярлыка
•  Без спец. лакокрас.покр.
•  Без ярлыка SVO
•  Без компл.обновл.функц.
•  Маркетинговый уровень 1
•  Без полного комплекта RSO
•  (-) SVP
•  Без комплектов безопасности
•  Без SIP
•  Без комплекта функций памяти
•  Exterior Paint - Solid
•  С электронн.сист. курсово.устойчив.
•  Без комплекта устройств безопасн.
•  Без ярлыка VP
•  Less Brand Ownership
•  Без креплений для огнетушителя
•  Без кроншт. предупр.сигнала
•  Сервисный комплект для ремонта шин
•  "D" Pillar Moulded Trim
•  "A" Pillar Cloth Trim
•  "C" Pillar Molded Trim
•  С функцией общего закрывания
•  Электропр.сенсор.откр/закр.пер.окон
•  С электропр. стеклопод. задн. окон
•  Без заднего окна-форточки
•  Со стандартным тонированным стеклом
•  Лобовое стекло с ИК-отражением
•  С мех.открыв. задн.окна(шарнирн.)
•  С обогревом лобового стекла
•  С обогревом заднего стекла
•  Без системы шин Run Flat
•  С базовой центральной панелью
•  Без пепельницы на консоли
•  С охлаждаемым отд.для перчаток
•  С двухцветной панелью приборов
•  С обивкой панели приборов
•  Длинная потолочная консоль В
•  Полноразм.напольн.консоль с подлок
•  Cup Holders (2) - Row 1
•  С опорой для стопы
•  Передн. напольн.коврики из коврол.
•  Задние напольн.коврики из коврол.
•  Без отсека хранения панели приборов
•  С солнцезащитными шторками
•  Без обшивки потолка
•  Солнцезащ.козырек с подсв.-водит.
•  Солнцезащ.козырек с подсв.-пассаж.
•  С яркими внутр. ручками дверей
•  Без декоративн.вставки панели двери
•  С панелью отделк.двериУровня4
•  Less Interior Grab Handle Side Door
•  С задней пепельницей
•  Fixed Front Roof Assist Handle
•  With Fixed Rear Roof Assist Handle
•  Без багажной полки
•  Без сетки багажного отделения
•  С пологом груз.отсека
•  Со стяжным хомутом груз.отсека
•  Без сетки для удерживания багажа
•  С напольн.ковр.покр.груз.отск.
•  Без хомутов для крепл. аптечки
•  Без хомутов крепл. знака авар.ост.
•  С солнцезащитн. шторками - 3-й ряд
•  Less Rear Screen Sun Blinds
•  Без перегородки салона
•  С передн.решеткой в цвет кузова
•  Багажник крыши без поперечин
•  Молдинг кузова в цвет куз./хром
•  Без внеш. молдинга пан.ниж.обвязки
•  С ярким молдингом рамы двери
•  Без дополнит.поперечных дуг крыши
•  Без спойлера
•  Внутреннее доп. зеркало задн.вида
•  Зеркало задн.вида с электропр.
•  Зерк.с эл/пр.обогр.габ.сигн.+подсв.
•  С наружн.зеркалом в цвет кузова
•  С карманом в спинке сиденья водит.
•  Карман на спинке сиденья пасс.
•  Складн.стол.в спинке сиденья водит.
•  Без комплекта оборудов.сиден.
•  Без багажного отсека под сиденьем
•  Без оборуд. для перевозки лыж
•  С 4 напр.регулир. передн.подголовн.
•  Less Passenger Seat
•  Без левой поясничной опоры
•  Без правой поясничной опоры
•  Без специальных чехлов сидений
•  Без спец.чехлов перед.сиден.
•  Без спец.чехлов зад.сиден.
•  Поднос/столик-передн.сид.
•  С 2-канал. регулир. задн.подголовн.
•  Без центр. подлокотника задн.сид.
•  Без заднего центр. подголовника
•  С мех. наклоном задн.сиденья
•  С мех. поясничн.опорой сид.водит.
•  С мех. поясничн.опорой сид.пасс.
•  С задним сдвижным сиденьем
•  С вещ. отсеком под водит. сиденьем
•  Багажн.отсек под сиденьем пасс.
•  Обогрев сид.водит. с рег.темп.
•  Обогрев сид.пасс. с рег.темп.
•  Без обогрева заднего сиденья
•  Без контр.лампы/зв.сигн.ремн.безоп.
•  2-й ряд - 3 отдельн.сиденья
•  Сдвоенн.сид. 3-го ряда (сблокиров.)
•  Без встроенного детского сиденья
•  С 2канал.электропр.рег.сид.водителя
•  С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
•  Less Rear Seat Packs
•  Без буксировочного приспособления
•  Управление отопителем, тип A
•  С хромиров. наружн. рукоятк. двери
•  Хром.ручка задн.дв.баг.отд.
•  С кожан. рукоят. рыч.перекл.пер.
•  Мягк.чехол рычага перекл. передач
•  Безоп.замки задн.двер.+эл/прив.
•  С дист.упр.откр. задн.дв.баг.отд.
•  Дверь с двойной блок. и элек.отпир.
•  Бесключевая система
•  С бесключевым запуском
•  Без подсветки замка зажигания
•  С прерывис.очист./омыв.задн.стекла
•  С автоматич. очисткой лоб.стекла
•  С обогревом форсунок омывателя
•  С Системой ОмываниЯ Фар
•  Без люка крыши
•  Без датчика переднего бампера
•  Передн.бампер в цвет кузова,пластик
•  Без противоуд. набивки передн.бамп
•  Без выступащ.секции передн.бампера
•  Задн. бамп. - цвет куз. выс. серии
•  Без противоуд.набивки задн.бамп
•  Air Curtain LH Level 2
•  Air Curtain RH Level 2
•  Подушки защиты коленей водит.
•  С функц.напоминания ремней безоп.
•  С 3-точечными ремнями безопасности
•  С инерционным передн.ремнем безоп.
•  С ремн.безоп.задн.сид. 2/3 ряда
•  Less Rear Seat Belt Mountings
•  С интеллект. подушкой безоп. водит.
•  С интеллект. подушкой безоп. пассаж
•  С бок.подуш.безоп.-со стороны водит
•  С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж.
•  Без отключ.пассажир. подушки безоп.
•  С жест. точечным креплением Isofix
•  С мех.рег.опоры передн.рем.безоп.
•  Без запасного колеса
•  Без датчиков давления в шинах
•  Со стандартными задними амортизат.
•  9-луч.7.5х17" алюм.колес.диски
•  Шины 225/50 R 17 W
•  Со станд. протект. шины — передн.
•  With Standard Tyre Tread - Rear
•  Без колпаков колес
•  Гайки-
•  Без жалюзи радиатора
•  Рама топливного фильтра Heavy Duty
•  Без пред-программир.огранич.скор.
•  Холодный запуск -29 градусов С
•  Стандартн.эл/двиг.стартера
•  LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+
•  Со стандартной подвеской
•  Без оборуд. регул. высоты подъема
•  Одинарн.выпус.труба
•  Без удлинителя выхлопной трубы
•  С кожаной рукояткой стоян.торм.
•  С механическим стояночным тормозом
•  С дисковыми тормозами 4 колес
•  Р‘ез системы предотвращ.столкновений
•  С сист.помощи при экстр.тормож.
•  АБС.торм.,действ.на все колес.
•  Less Hill Descent Control
•  Без электрон.торм. сист.стабилизац.
•  Без панелей порогов дверей
•  Стандартное переднее сиденье
•  С задн.воздухов./Стойка В
•  Без датчика очистки возд.
•  С пылезащитным фильтром
•  Без отопителя
•  Задн. доп. кондиционир. воздуха
•  С топливным баком емкостью 70 л
•  Топл.водоотделитель-не подогрев.
•  Запирающ. лючок топл.бака
•  С возможн. работы на диз.топливе
•  С бензином с октановым числом 95
•  Дизельн.топливо с низк.содерж.серы
•  С фиксированными педалями
•  Стандартн. конструкция ножн.педалей
•  С усил.рул.упр.(фиксир.коэф. усил.)
•  С мех.накл/сдвижн.рулев.кол.
•  Мягкое на ощупь рулевое колесо
•  Без обогреваемого рулевого колеса
•  Без электронн. ограничения скорости
•  С круиз-контролем
•  Без мех. выб. передач на рул.колесе
•  С доп.подогрев./ программируемый
•  Без вспомогат.обогревателя гор.вод.
•  С I/P кластера центра сообщений
•  Со щитком приборов - Реостат
•  Со спидометром KMH/MPH
•  С маршрутным компьютером
•  7000 RPM Tachometer
•  Без навигационной системы
•  Без навигационного диска
•  Без навигационных данных
•  Без сист.контр.ухода с полосы движ.
•  Без звукового предупр.о скорости
•  Без информ.сист.о мертвых зонах
•  Без противоугонной сигнализации
•  С пассивн.противоугонн.сист. (Pats)
•  Без датчика наклона автомобиля
•  Без задн. сист. помощи при парковке
•  Без передн.сист.помощи при парковке
•  Аккумулятор 80 Ач
•  Без преобразователя питания
•  Без оборудования для радиоприемника
•  Без доп. проигрыв. компакт-дисков
•  С аудио-/видео-разъемом
•  Тлфн.интерфейс BT/VC + USB Connect
•  Разнесенная антенна
•  Выс.ур. с проигр. CD и радио AM/FM
•  Без разнесенной антенны
•  Без модернизированной аудиосистемы
•  С 11 динамиками
•  Без компл. для установки телефона
•  Без семейной развлекат. системы
•  Без системы голосового ввода
•  С кнопками радио на рулев.колесе
•  Без аудио джойстика на рул.колонке
•  Электрическая розетка
•  Без гнезда питания
•  Без камеры
•  С автоматическими фарами
•  Газоразрядные фары
•  Без фар дневного времени
•  С передними противотуманными фарами
•  С отражат. на кромках пер.двер.
•  Без боковых указателей поворота
•  С лампами ниш для ног
•  С заполняющей подсв.салона
•  With Courtesy Light Delay
•  С лампами для чтения 2го и 3го ряда
•  С подсветкой отделения для перчат.
•  С лампой подсветки грузового отсека
•  С верхн.дополнит. стоп-сигналом
•  Без контр.лампы стояночного тормоза
•  С авто.рег.накл. света фар
•  С автом. включ./выключ. фар
•  Фонов.подсвет.багажн.отдел.
•  

[Strelok]

Спасибо! Буду думать.

[PashaR]

"За рулём" проводил замеры. Бокс на крыше литр даёт. А вроде не особо и увеличивает площадь проекции...

[Solik]

У меня на мондео давал поллитра, на галке не замерял еще.

[Mikhail098]

это старый прикол,

еще когда ВДОАМ с ГАИ устраивали соревнования на экономичность:

- передуваешь колеса

- снимаешь боковые зеркала

- заклеиваешь скотчем швы на капоте и дверях

- НЕ открываешь окна

- никаких спойлеров и прочей дребедени

- скорость не выше 70-80

 

= сразу получаешь минус 15-20% в расход

 

Очень хорошо тренерует

 

Может по этому у меня расход при:

- тесте на 9,8км

- загородом 

- повтор 10 раз

- показал 3,1-3,2 литра на сто

 

Дайте повыпедриваца

( при тестировании ничего акромя закрытых окон НЕ применял)

[Laser]

По первому вопросу ответили, думаю, а вот по второму...

Ребята, а разве за границей дизель+пауршифт на дорестайлах ставили? Мне казалось, что это только рестайловая фишка. 

По идее, комплектации по двигателям/коробкам у нас такие:

Дизельные:

1.8 МТ 125л.с.(5-ступенчатая)

1.8 МТ 125л.с.(6-ступенчатая)

2.0 МТ 140л.с. (6-ступенчатая)

2.0 АТ-Aisin 140л.с. 

2.0 АТ-Aisin 163л.с

2.0 АМТ-Powershift 140 л.с.

2.0 АМТ-Powershift 163 л.с.

2.2 МТ 175 л.с. (дорестайлы) - 6-ступенчатая

2.2 МТ 200 л.с. (рестайлы) 6-ступка

2.2 АТ-Aisin 200 л.с. 

2.2 АМТ-Powershift 200 л.с.

Бензиновые:

2.0 МТ 145 л.с. (5-ступка)

2.3 АТ-Aisin 161 л.с. 

2.0 Ecoboost-Powershift 198 л.с.

2.0 Ecoboost-Powershift 240 л.с.

2.5 МТ 225 л.с. (только S-Max-дорестайл) 6-ступка.

 

Поправьте, если что-то упустил или в чем-то не прав.

Синим цветом выделены комплектации, не поставляемые к нам. Некоторые вовсе экзотические, но факты говорят, что они существуют (как то: 2.2 дизель на пауршифте). 

Еще слышал о существовании дизеля 1.8 о 101 лошадке и на ручке (5-ступке), но как-то слишком уж редкий экземпляр...

Не было никогда пауэрщита с дизелем 2.2, только Айсин.

В гейропах экобуст был 203 лысы ( у нас около 199)

[Дядя Лёня]

Не было никогда пауэрщита с дизелем 2.2, только Айсин.

Ок, принято. Просто в одном из описаний комплектаций в Германии видел, но может быть ошибка. Немцы тоже ошибаются.

В гейропах экобуст был 203 лысы ( у нас около 199)

Угу. Видел на Мондюке СТС-ку, там было 198 лошадей. Подумал, что раз двигатель один и тот же, у нас так же написано. В реале же все дело лишь в прошивке.

[Laser]

Ок, принято. Просто в одном из описаний комплектаций в Германии видел, но может быть ошибка. Немцы тоже ошибаются.

 

 

Угу. Видел на Мондюке СТС-ку, там было 198 лошадей. Подумал, что раз двигатель один и тот же, у нас так же написано. В реале же все дело лишь в прошивке.

Пауэрщит не переварит 2.2,  тк 450 Нм уже макс для этой коробки, поэтому ставили только айсин

По поводу экобуста все верно - вопрос только в прошивке (касается мондео, максов/галактик и фф)

[St.Bezdelnik]

Последние страниц 40 в теме просто just for lulz 

Единственное только не понял, откуда Юра нарыл  разницу в 200кг   между братьями

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 25 Февраль 2016 - 14:19