Сообщений в теме: 5963

[prostoy45]

для меня актуально - коленкой все время боюсь своротить ключ

У тебя неправильная посадка. Сиденье надо отодвинуть назад, так чтобы педаль сцепления была полностью выжата при прямой левой ноге. Тогда будет трудно достать до ключа коленом.

[Herr Mike]

У тебя неправильная посадка. Сиденье надо отодвинуть назад, так чтобы педаль сцепления была полностью выжата при прямой левой ноге. Тогда будет трудно достать до ключа коленом.

)))
Сиденье у меня отодвинуто максимально назад, но с моим ростом (197) полностью ноги выпрямить не получается
Я поэтому и написал, что запуск кнопкой для меня актуален

[koshak]

Судя по цене у диллера Альхамбра на 25% подороже наших будет и там все отдельно набрать можно, а базе страшно. мимо проезжать буду посмотрю, но с максом похожа по фейсу, или мне кааазца

[Herr Mike]

Позвонил по дилерам Seat.
Зазывают всеми силами смотреть Alhambra в салоны. Дорожный просвет называют гигантским ("если лечь на дорогу между колес - проедет сверху и не заденет"), нахваливают DSG. Обещают минус 5% при покупке в кредит. Дилерские машины придут в июле, срок поставки под заказ - 3 месяца.

Поглядел фото-видео в интернете, в целом согласен с Lesha1852 - дизайн очень средненький, "еду тихо, не выделяюсь, никого не трогаю". Но лично мне важнее удобство и практичность салона.
Английские автожурналы назвали Alhambra лучшим минивэном 2012-2013. Поэтому я обязательно посмотрю его.
В Galaxy я со своим почти двухметровым ростом уселся на третий ряд и на первых двух оставалось пространство для пассажиров. Посмотрим, пройдет ли этот тест Alhambra )

[BATman3]

В Alhambra места на третьем ряду поменьше и сиденья продольно не регулируются.

[nikk10]

Позвонил по дилерам Seat.
Зазывают всеми силами смотреть Alhambra в салоны. Дорожный просвет называют гигантским ("если лечь на дорогу между колес - проедет сверху и не заденет"), нахваливают DSG. Обещают минус 5% при покупке в кредит. Дилерские машины придут в июле, срок поставки под заказ - 3 месяца.

Поглядел фото-видео в интернете, в целом согласен с Lesha1852 - дизайн очень средненький, "еду тихо, не выделяюсь, никого не трогаю". Но лично мне важнее удобство и практичность салона.
Английские автожурналы назвали Alhambra лучшим минивэном 2012-2013. Поэтому я обязательно посмотрю его.
В Galaxy я со своим почти двухметровым ростом уселся на третий ряд и на первых двух оставалось пространство для пассажиров. Посмотрим, пройдет ли этот тест Alhambra )

Отпишись потом,как впечатления,всё же интересно,что за аппарат такой.

Сообщение отредактировал nikk10: 03 Май 2013 - 8:48

[poltinnik]

Теперь я думаю, что жизнь есть... Поздравляю вас господа (или товарищи)... Мы в чёрном списке http://www.b-port.co...tem/104174.html Подробнее, думаю можно почитать на официальном сайте ADAC.

[ErichHonecker]

Citroen C4 Picasso надежней, чем Ford Mondeo,Ford S-Max,Opel Zafira? Peugeot 206 надежней Hyundai i30? Бред сивой кобылы.

[prostoy45]

Мы в чёрном списке

По немецким версиям, форд всегда в аутсайдерах.
Однако по американским, он обычно сразу рядом с тойотой. Что как правило существенно выше чем мерс , ауди, и БМВ. Дас ауто всегда замыкает список.
Так что обьективности от них ждать не приходится.
Всё самим приходится делать. )

[steve747]

Аламбра-неплохой вариант, НО с одним единственным мотором, не комильфо, ДСГ по работе это вам ни разу не Айсин, жестче на порядок. И...б\у Сеат у нас в стране ВООБЩЕ ПРОДАТЬ НЕ ВОЗМОЖНО. Сеат, в европе, позиционируется выше ВАГена, ниже АУДИ. Салон интереснее сделан, "под ауди", точнее ауди под сеат, ведь путь нынешнего шефа-дизайнера всея ВАГа был именно ИЗ сеата в ауди и далее, (начинал в альфе)
В европах насмотрелся на шаран-аламбру: на первый взгляд один явный плюс-задняя дверь не открывается, а едет. Ну, скорее всего, подвеска будет "для плохих дорог", у ВАГена она всегда есть на все модели, к нам идут именно с ней...Вообщем отличий, от наших, не сильно много, главное 2 ряд сидений такой же как и у нас, а не отдельными креслами как на прошлой модели. Как давний пользователь ВАГа могу сказать, качество "по-мелочи", конечно, выше фордового, замки капота там открываются и закрываются в любой мороз :-), а по-большому счету, по нашему, по-бразильски, качество тоже -в мороз заводятся, колеса не отваливаются, могу сравнивать, всё ж на разных ВАГенах проездил пол-жизни.

[poltinnik]

По немецким версиям, форд всегда в аутсайдерах.
Однако по американским, он обычно сразу рядом с тойотой. Что как правило существенно выше чем мерс , ауди, и БМВ. Дас ауто всегда замыкает список.
Так что обьективности от них ждать не приходится.
Всё самим приходится делать. )

Не знаю всегда или нет, но насколько я знаю S-Max - это немецкая разработка, а не американская и почему-то в этом списке отсутствует Галакси...

[Семьянин]

Теперь я думаю, что жизнь есть... Поздравляю вас господа (или товарищи)... Мы в чёрном списке http://www.b-port.co...tem/104174.html Подробнее, думаю можно почитать на официальном сайте ADAC.

Посчитайте сколько строчек занимает немецкая тройка.
Тут понятно, такие рейтинги высосанны из пальца.....желтая пресса....

[ErichHonecker]

немцы ничем существенен от других буржуев не отличаются, про их педантичность-это сказки, у меня много поставщиков в Германии, с ними куда тяжелей работать чем с теми же финнами, тк не перерабатываются ни разу.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 04 Май 2013 - 9:10

[poltinnik]

Тут понятно, такие рейтинги высосанны из пальца.....желтая пресса....

Жёлтая пресса обычно не ссылается на официальные источники. Это легко проверить, зайдите на сайт ADAC и почитайте. Я как-то был на нём, та всё по немецки, "переводчика" в компе я не нашёл..

[prostoy45]

Не знаю всегда или нет

Всегда. Мерс правда подтянулся по качеству в прошлом году. А дас ауто как всегда почти последний.
http://autobrak.info...les/2012_01.jpg
Инфинити вообще провалилась к уровню фолькса.
Лексус, Порш, как всегда на самом верху.
А Лендровер вообще на этот раз даже в списки не попал.

[TonyIce]

На замену максу присматривал сиенну 3.5 или акуру мдх, единственный критерий к выбору машины это размещение трех кресел во втором ряду: удалось примерить в мдх 3 детских кресла на второй ряд (два кресла Recaro young sport 9-36 с креплением под обычные ремни, одно кресло recaro monza seatfix под изофикс, они туда лезут, американский latch соответствует европейскому изофиксу), надо брать акуру, она порезвей, а как сиенна все же автобус, хоть и весьма забавный)

[АВИАТОР]

На замену максу присматривал сиенну 3.5 или акуру мдх, единственный критерий к выбору машины это размещение трех кресел во втором ряду: удалось примерить в мдх 3 детских кресла на второй ряд (два кресла Recaro young sport 9-36 с креплением под обычные ремни, одно кресло recaro monza seatfix под изофикс, они туда лезут, американский latch соответствует европейскому изофиксу), надо брать акуру, она порезвей, а как сиенна все же автобус, хоть и весьма забавный)

Ну в Сиенну на второй ряд ТРИ детских кресла не встанут- компоновка то 2+2+3, есть варианты 2+3+3, но там во втором ряду среднее креслеце не кресло, а полукресло...