Перейти к содержимому



Замена переднего ступичного подшипника


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 784

#241 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 15 Март 2015 - 22:50

Парни, всем привет! я вот поменял на днях ступицу правую переднюю. Загудел подшипник, приговорили его и все как у всех дальше...покупка, запись и замена! но вот радовался тишиной я не долго!

при замене мастер жаловался на сильно приварившейся подшипник...короче он выбивал ступицу и кувалдой и молотом каким-то...в итоге снял кулак отстегнув шаровую, наконечник и суппорт соответственно! после чего выпрессовал ступицу из кулака на каком то мега прессе.

так вот после замены у меня появился металлический щелчек, именно щелчек, при торможении и разгоне с места, т.е. тормозижь (нагрузка вниз) и издается звук, разгон (растяжение подвески) и есть звук! редко этот звук появляется при немного выкрученным руле, на пример заезжая во двор...выкрутив руль и даю газу и он появляется.

описываю характер звука: звук очень похож когда например что-то металлическое соскакивает с чего-то металлического под напругой! как металл друг о друга трется но при этом издавая именно щелчек!

так вот я вернулся на сервис на следующий день на проверку подвески...они меня заверили что подвеска у меня идеальная. проверили все от "А" до "Я". а вот потом уже когда ничего не осталось приговорили рулевую рейку. объяснили это тем что мол рейка "косозубая" и при нагрузке зубья и издают такой звук! но я очень СОМНЕВАЮСЬ!

Парни, какие есть мысли на данный счет??

Прошу помощи! дабы не флудить могу создать тему по такому вопросу в нужном разделе.


  • 0

#242 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 16 Март 2015 - 13:22

Парни, всем привет! я вот поменял на днях ступицу правую переднюю. Загудел подшипник, приговорили его и все как у всех дальше...покупка, запись и замена! но вот радовался тишиной я не долго!

при замене мастер жаловался на сильно приварившейся подшипник...короче он выбивал ступицу и кувалдой и молотом каким-то...в итоге снял кулак отстегнув шаровую, наконечник и суппорт соответственно! после чего выпрессовал ступицу из кулака на каком то мега прессе.

так вот после замены у меня появился металлический щелчек, именно щелчек, при торможении и разгоне с места, т.е. тормозижь (нагрузка вниз) и издается звук, разгон (растяжение подвески) и есть звук! редко этот звук появляется при немного выкрученным руле, на пример заезжая во двор...выкрутив руль и даю газу и он появляется.

описываю характер звука: звук очень похож когда например что-то металлическое соскакивает с чего-то металлического под напругой! как металл друг о друга трется но при этом издавая именно щелчек!

так вот я вернулся на сервис на следующий день на проверку подвески...они меня заверили что подвеска у меня идеальная. проверили все от "А" до "Я". а вот потом уже когда ничего не осталось приговорили рулевую рейку. объяснили это тем что мол рейка "косозубая" и при нагрузке зубья и издают такой звук! но я очень СОМНЕВАЮСЬ!

Парни, какие есть мысли на данный счет?

Прошу помощи! дабы не флудить могу создать тему по такому вопросу в нужном разделе.

Выбивали скорее закипевший в шлицевой ступицы шрус. Так вот повредили либо внутренний ,либо наружный шрус. У поврежденного будет люфт. 


  • 0

#243 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 16 Март 2015 - 13:36

lisovvolga,

 

люфт появился! ранее (до замены) при заглушенной машине делал болтанку рулем...вообще никакого стука и люфта небыло. теперь же даже на заведеную машину стук очень сильный и его очень слышно.

 

кстати, при движении щелчек очень ощутим в районе правой ноги переднего пассажира (если ногу поставить в правый верхний угол ковра по ходу движения)...так жена описывала чувствительность ;) ;) ;)


  • 0

#244 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 16 Март 2015 - 13:48

может не все затянули?


  • 0

#245 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 16 Март 2015 - 13:51

я к ним вернулся на следующий день и они, но уже другие 2 мастера полностью просмотрели, дергали, проверяли мантировкой, короче всю пдвеску проверили. я стоял рядом и лично контролировал! я думаю если чего не затянули бы то выявили сразу...

хотя.........


вот я думаю стоит ехать к ним еще раз и бузить что они мне захеракали что-то и так далее?? или заехать к другим на диагностику подвески?


  • 0

#246 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 16 Март 2015 - 14:55

lisovvolga,

 

люфт появился! ранее (до замены) при заглушенной машине делал болтанку рулем...вообще никакого стука и люфта небыло. теперь же даже на заведеную машину стук очень сильный и его очень слышно.

 

кстати, при движении щелчек очень ощутим в районе правой ноги переднего пассажира (если ногу поставить в правый верхний угол ковра по ходу движения)...так жена описывала чувствительность ;) ;) ;)

Попробуй рейку для начала подтянуть. 


  • 0

#247 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 16 Март 2015 - 15:05

lisovvolga,

 

попробуем для начала. а я правильно понимаю, если подтягивать рейку то руль начнет туже крутиться?


  • 0

#248 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 16 Март 2015 - 18:31

pipe, погоди. Я не уловил про применение кувалдометра - что он им выбивал? Ступицу на неснятом кулаке?

Чуть поясни 

и еще - щелчок появляется после торможения или нет?


Сообщение отредактировал Андрей: 16 Март 2015 - 18:31

  • 0

#249 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 16 Март 2015 - 22:51

lisovvolga,

 

попробуем для начала. а я правильно понимаю, если подтягивать рейку то руль начнет туже крутиться?

Ну не до такой же степени))) До устранения стука


  • 0

#250 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 16 Март 2015 - 22:52

pipe, погоди. Я не уловил про применение кувалдометра - что он им выбивал? Ступицу на неснятом кулаке?

Чуть поясни 

и еще - щелчок появляется после торможения или нет?

Как я понял, закипел наружный шрус в шлицах ступицы. Видимо там кувалдометр и применили


  • 0

#251 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Март 2015 - 10:47

применение куволдометра лично не видел т.к. находился в зоне ожидания, но стук слышал отчетливый...машина моя была единственная в ремзоне! сразу после затишья я вышел в ремзону и он уже руками выпихивал кулак со словами типа "...пиздец тут все приварилось у тебя, еле выбил...никогда так долго кувалдой не работал..." (далее глупый смех)

я так понимаю что кувалдометр применялся именно для выбивания кулака вместе со ступицей со шлицов шруса!

вроде как то так...

не могу ли он погнуть сам кулак или что-то в этом роде?

судя по исходящим звуком кувалды бил он с пристрастием!!


  • 0

#252 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Март 2015 - 10:50

pipe

и еще - щелчок появляется после торможения или нет?

 

щелчок появляется в момент торможения или разгона!

т.е. в момент торможения происходит сжатие подвески и именно в этот момент "щелк"...соответственно при разгоне так же...


  • 0

#253 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 17 Март 2015 - 10:51


.е. в момент торможения происходит сжатие подвески и именно в этот момент "щелк"...соответственно при разгоне так же.

не сжатие, знакопеременная продольная нагрузка, у меня так сайлент щёлкал


  • 0

#254 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Март 2015 - 10:52

Вводная:

сегодня утром вез сына на тренировку и во дворах поздно заметил лежачего полицейского, причем приличный он по размерам, подскочил сильно!

до настоящего момента пока щелчок больше не появлялся.

радоваться пока не буду и заминать вопрос, завтра еду на диагностику и вывешивание в другой сервис к товарищу! там посмотрим что скажут!


  • 0

#255 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Март 2015 - 10:53

не сжатие, знакопеременная продольная нагрузка, у меня так сайлент щёлкал

может и так.

на диагностике в этом же сервисе они мне все проверили. сказали что сайленты тоже в норме!


  • 0

#256 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 17 Март 2015 - 11:02


на диагностике в этом же сервисе они мне все проверили. сказали что сайленты тоже в норме!

Я долго искал, разбитый сайлент увидел только на снятом рычаге, на машине при вывешенных колёсах не проявлялось. Когда рычаг опускается люфт выбирается и качание монтировкой не помогает, надо поджать рычаг до его естественного положения.


  • 0

#257 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Март 2015 - 11:04

так рычаг же не трогали! снимался кулак и просто отстегнули шарик и наконечник...


  • 0

#258 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 17 Март 2015 - 11:11

Если кувалдой сильно били могли повредить сайленты, могли их ослабить при снятии кулака, а потом затянуть не в том положении рычага (кстати очень распространённая ошибка слесарей). Просто симптомы которые ты описал, точь в точь с тем что у меня было при разбитом сайленте.


  • 0

#259 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Март 2015 - 11:13

pjv,

 

ок. когда поеду на диагностику обязательно обратим на это внимание!

правильно я понял - именно сайлентблоки рычага смотреть?


  • 0

#260 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 17 Март 2015 - 11:15


именно сайлентблоки рычага смотреть?

Да,


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1102 пользователей

Яндекс.Метрика