Сообщений в теме: 667

[ErichHonecker]

 

 При не высокой стоимости этих подшипников, я считаю, стоит поменять и их. (там работа и время дороже стоит, что бы лишний раз туда залезать)

 

В Форд Маркете  озвучивали цифру 3600 за замену опорных  подшипников включая 2х1000 стоимость оригинальных  опорников.

Так  что не  похоже, чтобы работа была  дороже деталей.

[AND]

 

 

 При не высокой стоимости этих подшипников, я считаю, стоит поменять и их. (там работа и время дороже стоит, что бы лишний раз туда залезать)

 

В Форд Маркете  озвучивали цифру 3600 за замену опорных  подшипников включая 2х1000 стоимость оригинальных  опорников.

Так  что не  похоже, чтобы работа была  дороже деталей.

 

Они стоят дешевле. Я предпочитаю менять всё и не лазить потом ещё раз.

За 5 лет передние стойки менял уже 2 раза , парой, со всеми комплектующими, просто по состоянию аммо. Не люблю когда болтать начинает..)

[boris1978]

народ подскажите номерочки опор! 

 

оригинал !

ну и неоригинал!

 

чего еще нужно докупать для замены?

[boris1978]

кто подскажет опора идет отдельно от подшипника или всборе?

[niv26]

кто подскажет опора идет отдельно от подшипника или всборе?

Отдельно, но по моему опора просто неубиваема

[boris1978]

тогда интересует номер подшипника

 я понимаю еще и прокладку антискриповую нужно покупать? или она в комплекте?

[Вадим51]

1 539 863 Подшипник опоры амортизатора переднего

[Вадим51]

вот картинка

Прикрепленные файлы

•  CImage.png   141,63К   6 Количество загрузок:

[Kfid]

Купил подшипники на обе стороны SKF , собрался менять. Прочитав ветку понял , что самому луче не лезть . Грамотные пацаны подскажите так ли ?

[Kfid]

Все же решил сам не лезть . Отдал на поругание . Поругание свершилось , и обошлось в 1500 рулей.

[niv26]

Купил подшипники на обе стороны SKF , собрался менять. Прочитав ветку понял , что самому луче не лезть . Грамотные пацаны подскажите так ли ?

сложного ничего там нет-но за 1,5 зимой можно и отдать, все правильно сделал, а так менял 1 ч на сторону примерно

[sanya1183]

А где так дешево сделал? А то мне поменяли похоже неправильно, хруст снова появился. А пределывать не хотят гады. Вот думаю можно их подругому (правильно) переставить или после неправильной установки им кирдык?

[Mikhail09]

А где так дешево сделал? А то мне поменяли похоже неправильно, хруст снова появился. А пределывать не хотят гады. Вот думаю можно их подругому (правильно) переставить или после неправильной установки им кирдык?

 

1. у мну хрустело год назад

2. не поверил и решил енять

3. при мне сняли подшипник абсолютно исправный и судя по маркировке 2007 года

4. ну песок там забился чутка и похрумывал

 

5. дык новый подшипник за 40 тыщ км раза 3 тоже начинал хрустеть

6. похрустит дня и три и перестает

 

 

керхером пошаманьте перед тем как снова туда лезть

[GriFon]

Kosolap, 99% мастеров ставят их НЕПРАВИЛЬНО! они метки совмещают, а не разводят =)))  

Андрей а как правильно?А то может мне неправильно меняли так как менял раза три по одной там где хрустело,можешь обьяснить как правильно?Также хотел спросить опорники одинаковые на максе дорестайл и гэлакси рестайл с одинаковыми базовыми движками,а то у меня кое что осталось от макса,если подойдёт то оставлю,опорник оригинал ,датчик абс передний,тростик капота,жидкость для гура оригинал,подойдёт мне от макса всё это хозво или нет?И где и как можно узнавать номера детали?

[PavelLuz79]

Сегодня попытался заменить и не смог вывести стойку из кулака.

Думаю без снятия подрамника не получится.Или шаровую сбивать.

Пока ищу адекватный внятный фотоотчёт.

[Андрей]

PavelLuz79, я тебе уже написал - стяни пружину и сожми стойку! работы на 10 минут!

[Семьянин]

Сегодня попытался заменить и не смог вывести стойку из кулака.

Думаю без снятия подрамника не получится.Или шаровую сбивать.

Пока ищу адекватный внятный фотоотчёт.

Открутил шаровую, наконечник и болт ступицы и снимаем вместе с кулаком. Аккуратней со шрусом. Какие проблемы то?

Можно полдня ходить вокруг и прикладываться или за 10 мин открутить то , что я указал выше))))))

Шаровую сбивать не надо, когда будешь откручивать гайку сверху наставь пластину. Гайка будет упираться в нее и постепенно выдавливать палец шаровой из посадочного места. Я применял трубу квадратного сечения 20*20 длиной 100 мм

Сообщение отредактировал Семьянин: 30 Март 2014 - 16:27

[PavelLuz79]

Вариант снять стойку с кулаком возможно пойдёт, если шаровая выйдет ю

Только тогда прийдётся ещё и суппорт открутить. Возможно тогда можно будет и внутренний ШРУС поменять(купил трипод в него и пыльник).

Или попробую подобрать стяжки для пружины, ну или изготовить их на работе(есть и токарь и фрезер и металла разного).

Пока курю темы : предупреждён значит вооружён. И хорошё что не смог: я не знал что метки надо раздвигать, я б их совместил 100%. Повезло вобщем мне.

[Семьянин]

Вариант снять стойку с кулаком возможно пойдёт, если шаровая выйдет ю

Только тогда прийдётся ещё и суппорт открутить. Возможно тогда можно будет и внутренний ШРУС поменять(купил трипод в него и пыльник).

Или попробую подобрать стяжки для пружины, ну или изготовить их на работе(есть и токарь и фрезер и металла разного).

Пока курю темы : предупреждён значит вооружён. И хорошё что не смог: я не знал что метки надо раздвигать, я б их совместил 100%. Повезло вобщем мне.

Поверьте мне как механику. Проще - это когда знаешь, что и где открутить. А Гемор - это когда не знаешь, как "вытащить".."вставить"...."присобачить" и т.д.

Если для Вас проблема открутить шаровую и суппорт снять, тогда лучше на сервис ехать. Это мое личное мнение. Если нет четкого видения процесса предстоящих работ - лучше не браться вовсе. Как то так.

ИМХО. Работы по подвеске лучше совмещать, чтобы избежать многократного демонтажа одних и тех же элементов.

[PavelLuz79]

Я с 20-ти лет своих на сервис стараюсь ехать только когда негде или некогда. Ну и  ещё  кондей заправить и колёса балансировать да сход/развал.

И моторов капиталил 5 штук и дизель PD разбирал/перебирал после обрыва ремня ГРМ.

Сервисам не доверяю, много косяков было за ними, и болты путали местами и много другого.

Проблемы снять шаровую нет, просто хотел уточнить как лучше, и каким съёмником ибо вариант с гайкой не всегда работает.

На шаране например сбивал со снятого рычага и пришлось хорошенько обстучать рычаг а потом сильно бить молотком. Шаровая под замену.

При таком прикипании гайку просто сплющит там где пластмасса запрессована а палец хрен выйдет.

Так что думаю что разберусь, и наверное разобрался бы. Лучше просто совета у более опытных  спросить и

воспользоваться советами.

По совмещению работ согласен на 100% . Всегда так делаю. Сейчас вот прикупил стойки стаба, оказалось зря- ещё походят, да и менять их 15 минут каждую.

Теперь вот хочу шаровые заказать на всякий случай.