Перейти к содержимому



Подергивания при разгоне 2.5Т. Достало уже!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 400

#241 karserg1002

karserg1002

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:28-05-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:казань

Отправлено 04 Июль 2016 - 17:19

Ребят ну вы пишите:то датчик турбины,то клапан управления турбины... А по давлению через ELM327 тоже около 3бар плюс минус 0,1
  • 0

#242 АндрейКо

АндрейКо

    Водитель

  • Местные жители
  • 97 сообщений
  • Д/р:23-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ижевск

Отправлено 04 Июль 2016 - 21:21

Ребят ну вы пишите:то датчик турбины,то клапан управления турбины... А по давлению через ELM327 тоже около 3бар плюс минус 0,1

в насосе стоит регулятор давления на 3,8 - значит давление должно быть как мин. 3,8, учитывая загрязненность топливного фильтра давление в рампе уменьшается. 


  • 0

#243 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 396 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Июль 2016 - 8:05

Сегодня ездил, специально посмотреть, замер ELM-327, холостой ход 2.97-3.1бар, при тапке в пол 3.5бар. Насосу 10 лет, видно фильтр тонкой очистки подзабит, не провалов, не тупизны нет.


  • 0

#244 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 323 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 05 Июль 2016 - 9:22

...насосу 10 лет, видно фильтр тонкой очистки подзабит...

Владислав, я вот тоже на эту тему призадумался.

К ней (сетке бензонасоса, речь ведь идет о ней, так?) сложно подобраться?


  • 0

#245 LISS

LISS

    Водитель

  • Клубные жители
  • 754 сообщений
  • Д/р:06-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Июль 2016 - 9:31

Владислав, я вот тоже на эту тему призадумался.
К ней (сетке бензонасоса, речь ведь идет о ней, так?) сложно подобраться?


Она в баке. Это часть бензонасоса в сборе.
  • 0

#246 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 323 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 05 Июль 2016 - 9:38

LISS

Только со снятием бака?

Сверху, насколько я понимаю, доступа нет.


  • 0

#247 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 396 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Июль 2016 - 9:56

Владислав, я вот тоже на эту тему призадумался.

К ней (сетке бензонасоса, речь ведь идет о ней, так?) сложно подобраться?

Добрый, она внутри насоса и насос не разборный, вот где засада...


  • 0

#248 АндрейКо

АндрейКо

    Водитель

  • Местные жители
  • 97 сообщений
  • Д/р:23-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ижевск

Отправлено 05 Июль 2016 - 10:57

Вся проблема в том что фильтр тонкой очистки находится в запаянной колбе, которая являются частью бензонасоса. т.е. ее нельзя выкинуть просто так. Так вот эта колба имеет 1 вход, 1 выход в магистраль и 1 выход на регулятор давления (слив излишек топлива в стакан бензонасоса). Если загрязняется фильтр тонкой очистки, то его можно проколоть через штуцер подачи топлива от турбинки. (заметте!! проколоть) - в этом случае необходимо поставить внешний фильтр тонкой очистки на быстросъемах. Бензонасосу непременно будет работать легче и давление однозначно поднимется в рампе.

есть еще фильтр грубой очистки перед турбинкой, его можно поменять, при этом конечно придется попотеть: снятие бензобака, разборка бензонасоса (а он типа не разборный у нас) - но молоток и стоместка все могут, ах да забыл, еще руки из нормального места............

у кого стакан бензонасоса прямой - повезло, а если Г-образный - разборка посложнее........


  • 1

#249 slpl

slpl

    Водитель

  • Местные жители
  • 79 сообщений
  • Д/р:08-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 06 Июль 2016 - 18:33

Дело было в бензонасосе + сделал промывку топливной системы.
  • 0

#250 АндрейКо

АндрейКо

    Водитель

  • Местные жители
  • 97 сообщений
  • Д/р:23-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ижевск

Отправлено 06 Июль 2016 - 21:31

Дело было в бензонасосе + сделал промывку топливной системы.

Что с бензонасосом делали? промывку всей топливной системы или форсунок?

напишите подробнее.........


  • 0

#251 slpl

slpl

    Водитель

  • Местные жители
  • 79 сообщений
  • Д/р:08-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 07 Июль 2016 - 0:35

Использовали такую жидкость - tunap micrologic® PREMIUM 137 + microflex® 974
  • 0

#252 slpl

slpl

    Водитель

  • Местные жители
  • 79 сообщений
  • Д/р:08-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 07 Июль 2016 - 8:09

Бензонасос менял. Промывали бак, форсунки, чистили дроссель.
  • 0

#253 АндрейКо

АндрейКо

    Водитель

  • Местные жители
  • 97 сообщений
  • Д/р:23-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ижевск

Отправлено 07 Июль 2016 - 12:49

Бензонасос менял. Промывали бак, форсунки, чистили дроссель.

Бензонасос оригинал или просто турбинку поменяли в колбе?


  • 0

#254 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 396 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Июль 2016 - 14:18

Дело было в бензонасосе + сделал промывку топливной системы.

Добрый, если дело в бензонасосе, то не промыв фильтр тонкой очистки, проблема всплывёт снова, через некоторое время. 


Сообщение отредактировал y-strauss: 07 Июль 2016 - 14:19

  • 0

#255 allumina

allumina

    Водитель

  • Местные жители
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Июль 2016 - 15:08

Так вы поставили новый бензонасос ?


  • 0

#256 allumina

allumina

    Водитель

  • Местные жители
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Июль 2016 - 15:11

Блин,  мне только и остаётся как лезть в бензобак :(  Поменял уже все вышеупомянутые датчики - дерготня при газе в пол после 3500об/мин не прошла.  Кстати иногда в начале движения не дергается - надо поездить сначала.  Динамика вообще-то уже давно не та. 


  • 0

#257 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 396 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Июль 2016 - 17:24

Для 2.5Т, замерял ELM-327, как только завёл авто, давление 4.26 bar, потом потихоньку падает до 2.97-3.06 bar, при тапке в пол 3.6 bar максимум. Моё мнение - таким и должно быть нормальное рабочее давление у 2.5Т. Если бы был забит фильтр тонкой очистки, то 4.26 bar не дало бы. 


  • 0

#258 slpl

slpl

    Водитель

  • Местные жители
  • 79 сообщений
  • Д/р:08-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 07 Июль 2016 - 21:30

Новый поставил 1682344, т.к., к сожалению, нет возможности самому мастерить из-за отсутствия гаража с ямой. Поэтому пришлось яростно "душить жабу", т.к., в свою очередь, "достало уже!"
  • 0

#259 slpl

slpl

    Водитель

  • Местные жители
  • 79 сообщений
  • Д/р:08-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 07 Июль 2016 - 21:33

Для 2.5Т, замерял ELM-327, как только завёл авто, давление 4.26 bar, потом потихоньку падает до 2.97-3.06 bar, при тапке в пол 3.6 bar максимум. Моё мнение - таким и должно быть нормальное рабочее давление у 2.5Т. Если бы был забит фильтр тонкой очистки, то 4.26 bar не дало бы.

Было давление максимум 2,2, при провалах падало до 1,8
  • 0

#260 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 396 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 08 Июль 2016 - 10:02

Было давление максимум 2,2, при провалах падало до 1,8

Машина сейчас, после замены бензонасоса, едет ОК, как настоящий 2.5Т :lol:


Сообщение отредактировал y-strauss: 08 Июль 2016 - 10:03

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 621 пользователей

Яндекс.Метрика