Сообщений в теме: 262

[Sergeyf2d]

Нашел офиц.сканер,показал 12000кПа.это сильно много как сказал диагнозист,заказал фильтр осушителя,может поможет,короче надо исправлять давление.

[rem78]

,хреновато. Высокое- низкое, низкое -высокое.60 и 25 градусов . у тебя система еще заправлена? Можно попробовать стравливать и смотреть что происходит по давлению. ZIRON,меряет на низкой стороне, всас, 1,8 и 2,2 кг 2-6 градусов на испарителе

Первое относилось к Sergeyf2d,
ZIRON, у меня нет форскана. По твоим показателям все окей .

[Sergeyf2d]

Поменял фильтр осушителя,запуск ,давление низ.2бар,выс 12бар.,все ОК холодит,после 30сек. Низкое давление начало расти дошло до 6бар,высокое то же снизилось до 6бар.итог не держат клапана компрессора,замена...а так не хотелось.

[свандр]

Вот,что у меня форскан показывает 

Это ты через комп снимал показания? 

На андроидном форскане не нашел таких параметров.

[ZIRON]

Это ты через комп снимал показания? 
На андроидном форскане не нашел таких параметров.

Да через ноутбук.

[Dan232]

Добрый день! 
Проблемка имеется с климатом. Кондей стал включаться не всегда. Вчера утром катался и все гуд. Далее машина постояла с часик и все, кондей не включился. Вентилятор крутится, а компрессор нет. Затем пошевелил фишку на компрессоре и опа - включился. Фишку снимали, смотрели, вроде все гуд. Промыли/смазали и вчера я катался, а уже сегодня он снова не включился. Фишку шевелил, но не помогло. 
ЗЫ кондей заправлен на аппарате, согласно табличке под капотом, для версии с одним кондеем, как у меня, было влито 590 гр фреона и 15 гр масла. Система проверена, утечек нет. 
Ранее такое уже было пару раз, но само по себе проходило на долгое время, а теперь вот опять. Есть предположение снять компрессор и снять уже саму фишку на нем, где она входит в компрессор, осмотреть все там, может там и есть плохой контакт?

[Sergeyf2d]

Поменял компрессор все заработало,менял на сто,радиаторы не снимали но откручивали подушку нижнию и отодвигали мотор иначе не хотел выразить компрессор.

[Faktormax]

Всем привет!

Подскажите, должно ли щёлкать реле компрессора климатической системы (R3) при нажатии кнопки a/c ?
Приехал в отпуск и как назло сломался кондиционер. Фреон в системе есть, заправил перед выездом, только суток ехал - в дороге все окей было.. и ещё не включается вентилятор охлаждения.. как я выяснил.

[alesserg]

У меня было недавно, вернулся из отпуска, всю жару пережил нормально! Приехали поздно вечером домой, климат работал нормально в дороге. Утром вышел разгружаться, кондер дует теплым.... Я поставил его на LO и поднял обороты до 2000. Через минуты подул холодным! Думаю муфта о чем-то призадумалась у меня...

Сообщение отредактировал alesserg: 28 Август 2017 - 14:08

[Pril]

Добрый день! 
Проблемка имеется с климатом. Кондей стал включаться не всегда. Вчера утром катался и все гуд. Далее машина постояла с часик и все, кондей не включился. Вентилятор крутится, а компрессор нет. Затем пошевелил фишку на компрессоре и опа - включился. Фишку снимали, смотрели, вроде все гуд. Промыли/смазали и вчера я катался, а уже сегодня он снова не включился. Фишку шевелил, но не помогло. 
ЗЫ кондей заправлен на аппарате, согласно табличке под капотом, для версии с одним кондеем, как у меня, было влито 590 гр фреона и 15 гр масла. Система проверена, утечек нет. 
Ранее такое уже было пару раз, но само по себе проходило на долгое время, а теперь вот опять. Есть предположение снять компрессор и снять уже саму фишку на нем, где она входит в компрессор, осмотреть все там, может там и есть плохой контакт?

Решил вопрос? У наших авто болячка с контактами муфты - тут что делать. Если фреон заправлен по норме, а муфта не алло, то лезть нужно в ее контакты.

[свандр]

и ещё не включается вентилятор охлаждения.. как я выяснил.

Читай же тему.

Если вентилятор не включается, то компрессор тоже не врубится. 

Так что разбирайся с вентилятором. 

[Faktormax]

Решил вопрос? У наших авто болячка с контактами муфты - тут что делать. Если фреон заправлен по норме, а муфта не алло, то лезть нужно в ее контакты.

Решили ребята в сервисе. Сначала перебрали мне вентилятор у которого кончились щётки, а потом когда кондей всё равно не включился - полезли почистили разъём (видимо как раз этот на муфте) - как итог всё работает. Посмотрим надолго ли, но буду знать куда лезть если что, спасибо.

[Mikhail098]

Faktormax,

У меня уже:
- пару раз выходил блок управления
- один раз мотор карлсона
- один раз возгорание кондея.

Ну да не суть.

Суть:
- в один из выходов блока
- блок стал полурабочим
- одну из скоростей выдавал
- другую скорость НЕ давал
- виной был блок
- тогда тоже у меня кондей работал как хотел (то крутил, то холодил только на трассе, то выдавал теплый воздух на светофоре).

Блок продается:
- вместе с карсоном и рамкой по цене огого
- бу, и к счастью легко шаманится от мондео и некоторых фокусов (хотя внешне они чуть иные, но разъемы почти совпадают)
- на алиэкспрессе (там внешне 100% совпадение, а вот внутренности вааще другие кетайские) но говорят тоже фурычит.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 28 Август 2017 - 23:46

[свандр]

- одну из скоростей выдавал - другую скорость НЕ давал

              

Так не бывает. При работе кондиционера  скорость вентилятора регулируется ПЛАВНО. Я у себя видел от  30   до   что-то чуть более 90%.

Но в форскане  есть еще  параметр "включение режима максимальной мощности"  .  Очень подозреваю, что его  задействование означает начало перегрева или его близость.                           

[Faktormax]

тогда тоже у меня кондей работал как хотел (то крутил, то холодил только на трассе, то выдавал теплый воздух на светофоре).

вот у меня примерно такая же история была. то холодит, то нет. 

я подозреваю что это изза вентилятора, щётки в это время "кончались" и вентилятор то срабатывал то нет. в сервисе сказали что был "ротор подгоревший" т.е. изза плохих щёток. они его вроде как "проточили".. ну и поставили новые щётки.

[Mikhail098]

Так не бывает. При работе кондиционера скорость вентилятора регулируется ПЛАВНО. Я у себя видел от 30 до что-то чуть более 90%.
Но в форскане есть еще параметр "включение режима максимальной мощности" . Очень подозреваю, что его задействование означает начало перегрева или его близость.

Где-то на даче валяется тот блок.
Я его даже пытался реанимировать.

Там три резистора или фигистора фик знает как назвать.
2 из трех были конченные (или 1 из трех).

Я в микроэлементах не петрю

Далее на форуме электронщиков мне дали "замены" от Филипс (я их даже заказывал рублей по 300 за штуку).

Но проблема оказалась в замене:
- три платы
- соеденены бутербродом
- эти 3 "фигистора" смотрят внутрь бутерброда
- бутерброд прошит по углам контактами диаметр с гвоздь (разогреть и отсосать припой практически невозможно)
- кроме того платы соедены между собой контактными ножками и подлезть тоже почти никак

В общем Конструкция сборная, но НЕ разборная.

----

А работал блок реально на половину (на малых скоростях крутил, а при росте Т замолкал)

Отчет окончил

ЗЫ я даже где-то тут отчет писал году в 12-м

Сообщение отредактировал Mikhail098: 29 Август 2017 - 10:56

[Mikhail098]

вот у меня примерно такая же история была. то холодит, то нет. 
я подозреваю что это изза вентилятора, щётки в это время "кончались" и вентилятор то срабатывал то нет. в сервисе сказали что был "ротор подгоревший" т.е. изза плохих щёток. они его вроде как "проточили".. ну и поставили новые щётки.

И такой вариант у меня был

Я открывал капот, стучал по карлсону железным прутком и после этого тот снова крутился
(Потом поставил карлсона от Мондео)

[свандр]

Отчет окончил

Есть маленький шанс,что дорестайл от рестайла в этом плане отличаются. Но, опять-же, лучше всего через форскан это увидеть. 

[Faktormax]

Я открывал капот, стучал по карлсону железным прутком и после этого тот снова крутился

ну и в итоге он умер окончательно, верно?
 

(Потом поставил карлсона от Мондео)

а ремонтировать свой не захотел? если дело только в щётках, то после их замены он будет долго служить ещё..

[свандр]

ну и в итоге он умер окончательно, верно?

Ты все-таки не хочешь читать тему((. Щетки залипают, вот и приходится стучать. Через это все ( или почти все) отписавшиеся о проблеме, прошли. 

 

 

Розовым - скорость ветилятора, малиновым ( по центру) - включение-отключение кондиционера. 

Что-то сильно уменьшило изображение.Но, в принципе, видно. 

Прикрепленные файлы

•  вентилятор и кондиционер.png   80,61К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал свандр: 29 Август 2017 - 11:34