Сообщений в теме: 369

[niv26]

Ок, отпишешься, тогда- интересно вчем причина
А в теме про блау ждем фоток камеры, как она показывает, как установлена, ну и инж меню, спс

Сообщение отредактировал niv26: 18 Февраль 2013 - 23:29

[Zafigarik]

+1
пускай меняют... машину

Ну да, я бы тоже поржал бы вместе со всеми, но! За 5000 км пробега на новой машине за полтора с лишним ляма:

1) Через 600 км пробега перетерся провод к датчику ABS на переднем левом колесе. Загорелся чек, и выше 70 км/ч машина перестала разгонятся. Съездил к дилеру, отремонтировали бесплатно, дилер сказал, что кривые сборщики как то не так уложили кабель в колесе, и из-за этого он перетерся.
2) Глючит навигация
3) Периодически загорается и гаснет "Неисправность рулевого управления". В поведении машины ничего не меняется, все работает, но сама надпись раздражает.Возникает достаточно редко, к дилеру с таким косяком не поедешь, поэтому терплю.
4) Пару раз загоралось и гасло "неисправность датчиков давления в шинах".
5) Начинает хрипеть задний правый динамик. Одна надежда на тепло (прогреется и отогреется). Если не поможет - буду менять. (Как? На что? По гарантии ли?)
6) Пару раз машина тупо не заводилась - у меня KeyLess. Через несколько судорожных нажатий на кнопку Ford Power все запускалось. Но тут может быть косяк батарейки в брелоке, не знаю. Батарейку поменял, пока полет нормальный.
7) Ну и по мелочи: один раз попала вода (как?) в плафон у переднего пассажира и он тупо не выключался. Там походу его коротнуло где-то. Уже собирался разбирать, но все просохло и прошло. Возможно это моя вина - оставил открытой панорамную крышу и на перепадах температур случился конденсат, но по идее это должно было быть предусмотрено. Также потеют задние фонари и расход топлива 17л / 100 км. (у меня 200 л.с EcoBoost c PowerShift)

Все это за 5000 км пробега и 6 месяцев владения автомобилем.

А так, если на все вышеперечисленное не обращать внимание, то машын конечно сказка.

[niv26]

По калибровке, она находится: кнопка меню- пункт навигация- и там вторая кнопка снизу ручная каллибровка GPS, нажимаешь пишет проедте 5-15 км, при этом пишет в процентах прогресс до 80% у меня быстро шло потом помедленней, но все вместе заняло минут 5-7, после этого спутников было 12-13 но это в чистом лесу, потом стало 10 глубже в лес заехал, так что ждем твоего отчета

[Zafigarik]

Да, спасибо, нашел этот пункт (Как я его раньше не видел?). Нажал, но пока возил ребенка в садик туда и обратно, как было "Calibration 0%", так и осталось. Регистратор и зарядку от телефона отключил. Потом уже домой приехал и погасил машину. Сегодня автомобиль у супруги, наверное вечерком попробую, когда с работы приду. По данным Info, спутников он нашел ровно 0, но тем не менее движение показывал (пусть и неправильно). Это просто расчетное, я так понимаю?

Кстати, где сам датчик GPS находится? Внутри Blaupunkt, у верхней кромки лобового стекла (в центре, там еще датчик света) или еще где то?

Данные о прошивке все сфотографировал, немного позже отпишусь в соседней теме.

Выноси мозг гарантийщикам по ВСЕМ вопросам!
ЗЫ. Задние динамики хрипят у многих

Да я рад бы им мозг вынести, но по сути, единственное что я могу им 100% предъявить это глюк навигации. Все остальное, либо плавающая неисправность (причем достаточно редко), либо "конструктивная особенность автомобиля". По поводу рулевого управления дилер просто сказал, что если никак не проявляется и само по себе сообщение бывает достаточно редко, то забить и не обращать внимание.

Вот жду, пока динамик окончательно захрипит, там может и срок первого ТО подойдет, все равно ехать придеться)))

Сообщение отредактировал Zafigarik: 19 Февраль 2013 - 8:14

[niv26]

Zafigarik, вродь на рестайлах антенна где датчик дождя, по крайней мере так на моне, короче езжай к диллеру пусть башку снимут, на разъем глянут, может недозащелкнут, ну и у антенны тож пусть смотрят, короче в цепи антенны у тебя обрыв

[Zafigarik]

Сегодня супруга весь день ездила, но спутники по её словам так и не нашлись (Смотрела в Info). Скорее всего у меня машина тупо не может по какой-то причине поймать спутники. До пятницы автомобиля у меня не будет, поэтому нормальную калибровку провести смогу только в пятницу.

Наверное, как будет тепло, поеду к дилеру, если ничего не измениться. Заодно пусть динамик меняет.

[Zafigarik]

Вообщем провести калибровку не получилось - кнопка есть такая на экране, но она неактивна, нажать её не получается. Скорее всего система уже находится в режиме калибровки, с прошлого еще моего нажатия в начале недели, и так и не может из него выйти.

Не может выйти скорее всего по причине того, что не получается найти ни одного спутника - сегодня весь день ездил по Москве (преимущественно по серверу) и мониторил данные в Info. Спутников - 0.
Похоже система просто не может найти спутники - почему непонятно. Видеорегистратор отключил, ничего извне подключено не было.

Так что похоже мне прямая дорога к дилеру. :(

Сообщение отредактировал Zafigarik: 23 Февраль 2013 - 22:42

[niv26]

Вообщем провести калибровку не получилось - кнопка есть такая на экране, но она неактивна, нажать её не получается. Скорее всего система уже находится в режиме калибровки, с прошлого еще моего нажатия в начале недели, и так и не может из него выйти.

Не может выйти скорее всего по причине того, что не получается найти ни одного спутника - сегодня весь день ездил по Москве (преимущественно по серверу) и мониторил данные в Info. Спутников - 0.
Похоже система просто не может найти спутники - почему непонятно. Видеорегистратор отключил, ничего извне подключено не было.

Так что похоже мне прямая дорога к дилеру. :(

Полюбому у тебя антенна по каким то причинам не подключена, пусть диллер смотрит, не парься и не забудь отписаться по результатам

[Vlad FORD]

Магнитола "Blaupunkt TrevelPilot EX" начала глючить после включения работает одна волна, а при переключении на другие, через минуту звуковой сигнал и включается автомотический поиск. У меня на неё нет ни каких инструкций. Помогите кто чем может, хоть какой информацией, а то я уже замучился с ней купил бы новую, но она меня устраивает, да и пока в финансах ограничен.

[y-strauss]

Магнитола "Blaupunkt TrevelPilot EX" начала глючить после включения работает одна волна, а при переключении на другие, через минуту звуковой сигнал и включается автомотический поиск. У меня на неё нет ни каких инструкций. Помогите кто чем может, хоть какой информацией, а то я уже замучился с ней купил бы новую, но она меня устраивает, да и пока в финансах ограничен.

Добрый, а что в нете нет инструкции EX, залгляни на ФФ клуб, если там не найдешь, попробую поискать, где то видел.

Ребята прочитал очень много тем, но так и не нашел моего вопроса, может кто поможет мне. Дело вот в чем: ехал как то и вдруг моя travelpilot nx перезагрузилась и так три раза, после чего вырубается. Уже две недели никто вразумительного ответа дать не может. В чем может быть дело?

Попробуй клемму снять, только Блау должна быть выключенной, помоему где то была такая проблемма. Не могу сейчас вспомнить.

[niv26]

Не помогает, я уже пробовал.

кто то здесь или на мондео клубе отписывался с такими же симптомами, у него была проблема в монтаже, там платы соединены вродь в 200 точках, короче не ремонтно пригодны

Сообщение отредактировал niv26: 29 Апрель 2013 - 20:51

[Vlad FORD]

на днях ездил в другой регион, так при переходе из города в область в одной из низинок, где полхая связь, сама магнетола перешла на новую волну, я в основном слушаю дорожное радио и после этого попробовал переключать каналы и о радость переключается. Буду надеятся больше глючить не будет. Но всёравном если кто может помогите найти инструкцию пользования. Заранее блогадарен.

[niv26]

у тебя наверно автоматом стоит переход на более сильную волну, не помню как это по научному зовется, скинь все к заводским и не парься, инструкция есть на фордовском сайте скачай, вот Андрей писал чуть выше где http://www.S-Maxclub...ndpost&p=136462

[Vlad FORD]

у тебя наверно автоматом стоит переход на более сильную волну, не помню как это по научному зовется, скинь все к заводским и не парься, инструкция есть на фордовском сайте скачай, вот Андрей писал чуть выше где http://www.S-Maxclub...ndpost&p=136462

Огромное спасибо. Теперь есть направление для познания. Хотя хотелось бы всё знать про это чудо техники на русском языке.

[niv26]

Огромное спасибо. Теперь есть направление для познания. Хотя хотелось бы всё знать про это чудо техники на русском языке.

Дерзай , если не разберешься пиши- посмотрю у себя

[micrab]

Магнитола "Blaupunkt TrevelPilot EX" начала глючить после включения работает одна волна, а при переключении на другие, через минуту звуковой сигнал и включается автомотический поиск. У меня на неё нет ни каких инструкций. Помогите кто чем может, хоть какой информацией, а то я уже замучился с ней купил бы новую, но она меня устраивает, да и пока в финансах ограничен.

У меня есть инструкция от этой головы (кажется). Кинь в личку свою почту, я тебе сброшу. Сюда выложить не получается, файл размером 6 мегов. А насчет включения автоматического поиска это 100% настройка радио. Есть функция автоматического поиска перехода с волны на волну, если радиостанция вещает в разных областях на разной частоте. Скорее всего тебе просто надо отключить эту функцию.

[Zafigarik]

В начале июня записался к дилеру Major Ford на диагностику. Диагностика проходила прикольно: полчаса накатывали обновление на ноутбук, потом еще полчаса - второе обновление, потом 10 минут диагностировали. Система выдала уникальное решение проблемы: заменить антенну.

На мое предложение, там разобрать, покрутить провода, инженер ответил: "Этого в решении не написано, там написано: заменить антенну." Ну ладно. Потом долго выясняли, где находиться антенна: где плавник, или на лобовом стекле за зеркалом. Мнения разделились ))) В итоге, решили где плавник. Запчасти в наличии нет, закажем, ждите, позвоним, пригласим на замену. ОК,

Запчасть пришла быстро, буквально через пару дней, но записали меня аж на 23 июня. Приехал, сдал машину, напросился на присутствие рядом с мастером. Ну интересно же...

Мастер разобрал машину сзади, снял ремни, плафоны, ручки крепления, вытащил всякие заклепки, чтобы снять обшивку крыши и добраться до блока. В итоге разбор 40 минут, замена блока 2 минуты, (А тестировать не будем? А зачем? А вдруг не заработает? Ну вот сейчас все соберем и проверим )) ) сборка обратно еще 40 минут. Собрали машину, выехали на полшишечки из под крыши сервиса, автомобиль сразу нашел 9 спутников )) Полтора часа оформляли документы по гарантии. Затрат на ремонт 0 рублей.

Впечатлил не сам ремонт, а то, как мастер его проводил. Он четко знал, как разобрать крышу, какие где вытащить заклепки, у него были все инструменты, вымыл руки перед тем как залезть в машину. Было видно, что у человека в голове есть четкий план действий. Он не стоял перед машиной в раздумьях: а как снять вот это загогулину - он знал все заранее. Это впечатляло и успокаивало. Представляю, как бы происходил процесс разбора обшивки крыши в каком нибудь ара сервисе.

Не сочтите за рекламу Ford Major Новая Рига, но тут они сработали в высшей степени профессионально. Я теперь со штатной навигацией.