Сообщений в теме: 818

[Solik]

Solik, а и начнем =)) Вебаста решает... и догревает =)

Так вся экономичность тут и теряется Получается преимущество только в крутящем моменте.

Правда, и на бензинке от этого никто не застрахован =)

На бензинке проще, свечи поменял и все. Ну и каталик вырезать если часто гадостью заправляешься.

Опять же у меня знакомы лет 5 ездит на дизелях, мотается, бывает, по таким глухоманям, соответственно заправляется где попало. Пока проблем не было. Правда после 100тык пробега обычно авто меняет.

[Стас214]

не ещё про эпвс)) корректное сравнение 1,8д=2,0б, 2,0д=2,3б,2,2д=2,5б причем небольшой + в сторону дизеля т.к. лошадки на тяжёлом топливе посправнее будут данное утверждение не очень подходит к последнему варианту, но там и горшков больше и объёма...расход сравнивать не будем это смешно, геморроя в пользовании  везде хватает)) кста 1,8д вполне не плохо буксует на 225 тапках особенно если уметь это делать ))

[Pril]

Это откуда такие цифры?

с бортового.

Проверь ка клапана.

Сообщение отредактировал Pril: 17 Октябрь 2015 - 17:43

[Pril]

Pril, а почему это 2.0 надо сравнивать с 1.8? Я вот, например, если все же от страха глаза не зажмуриваю, и асфальт сухой, то могу очень даже спокойно ехать с 2.0 (это который фикус 163 силы) =) и даже быстрее оного =)) 

Подтапливаешь темку то 

У тебя раздутый! Андрей, 2-х литровым (без раздува) может быть только пакет молока   Да слабоватый он (2.0TD) - но это лично мое мнение, "T", конечно, немного светлого добавляет, но...

Сообщение отредактировал Pril: 17 Октябрь 2015 - 17:40

[Pril]

правда там 2.5Т

дааа, этот мотор вообще зверь!

[Solik]

с бортового

Про расход: 8,6-9 по трассе при >130 и 10-11 по Москве

такой расход не каждая легковушка с 1,6 то покажет, не говоря уж о минивэне массой 1,6т с 2,3 АКПП. Считай меня Станиславским.

Видео, фото в студию.

[Pril]

1,8д=2,0б, 2,0д=2,3б,2,2д=2,5б 

Бред! Мат. часть и практика тебе в помощь!

Сообщение отредактировал Pril: 17 Октябрь 2015 - 17:49

[Pril]

такой расход не каждая легковушка с 1,6 то покажет, не говоря уж о минивэне массой 1,6т с 2,3 АКПП. Считай меня Станиславским.

Видео, фото в студию.

1,6 расходует больше   - мощенки то слабенькие, а вес не в разы отличен. Есть конкретный пример - у товарища Ceed 1,6 АКПП и бензинчика кушает больше.

[Solik]

Бред!

корректное сравнение 1,8д=2,0б, 2,0д=2,3б,2,2д=2,5б

а я поддержу данное сравнение

[Solik]

Есть конкретный пример - у товарища Ceed 1,6 АКПП и бензинчика кушает больше.

т.е. 1,6 АКПП на 1,3т жрет больше чем 2,3 АКПП 1,7т?!

Твоими словами: бред!

[Pril]

ПыСы

Давайте не путать "буксует" и разгон автомобиля! - это же разное!

[Pril]

т.е. 1,6 АКПП на 1,3т жрет больше чем 2,3 АКПП 1,7т?!

Твоими словами: бред!

   

в шины к Доброму Коту!   - с ним таким образом бодайся.

Или принцип - лишь бы поспорить? - ну так там есть с кем

Проверь свои клапана!

А вообще есть калькулятор и логика + физика в школе с вопросами масс, сил, энергии и ее преобразования 

По приведенным тобой же данным:

По Сиду - вес 1300, мотор 1,6, т.е. коэффициент 0,8125

По Максу - вес 1700, мотор 2,3, т.е. коэффициент 0,7391

Вот отсюда все и вытекает.

Сообщение отредактировал Pril: 17 Октябрь 2015 - 18:07

[Pril]

а я поддержу данное сравнение

Садись, два - сказал бы учитель по физике тебе 

[Solik]

иди в шины к Доброму Коту! - с ним таким образом бодайся.

Давай так - не будем говорить кому что делать, хорошо?

[Solik]

Садись, два - сказал бы учитель по физике тебе 

да вот по физике то как раз все наоборот

если физику не знаем - гуглим: степень сжатия, наддув, сгорание топлива в двс, кпд...

и видимо ты совсем не знаешь что такое крутящий момент иначе бы про лс не говорил

[Pril]

да вот по физике то как раз все наоборот

если физику не знаем - гуглим: степень сжатия, наддув, сгорание топлива в двс, кпд...

горбатого к стенке... А про мою физику не переживай - все вери ОК. Если нужна помощь с понятием какие силы преодолеваются при разгоне и при срыве колес "в букс", а так же, что на это влияет, то думаю, в рекомендованном тобой источнике ("не знаем - гуглим") информации придостаточно.

 

Давай так - не будем говорить кому что делать, хорошо?

ну что же ты в обиды сразу то, я же со смайликом 

 

ПыСы

Спорить не буду, так как в нашей стране (как с экрана заявляют) школьные курсы информативны. А эти вопросы как раз там и затронуты, причем, как помню с физмат лицея, довольно таки неплохо затронуты (массы, энергии, моменты, инертность, литровая мощность, преобразования) и в универе лишь только дополнительное углубление. Так, что в шины, "Федя", в шины   - и не обижайся, а то и на это включишь злобного.

Сообщение отредактировал Pril: 17 Октябрь 2015 - 18:39

[Udaff]

Неистребимый дух соперничества.... Даже Кот, похоже, устал уже....

[Solik]

Неистребимый дух соперничества.... Даже Кот, похоже, устал уже....

[Paster]

Неистребимый дух соперничества.... Даже Кот, похоже, устал уже....

ты, прав, мы лучше постоим на пригорочке, и посмотрим, как там в низинке, мелкота забавляется... а потом пойдем спокойно в сторону теплых диванов..... бензин, дизель.... какая мне разница, у меня пробег уже 280 000.... а у Сашкеца  почти 340 000...... какая мне разница, бензин... дизель.... когда я покупал Макса, они стартовали с 770 000 руб...  а когда то вообще появились с 690 000... вот это была разница, между дизелем и бензином, а сейчас... одна демагогия))..

[Pril]

ты, прав, мы лучше постоим на пригорочке, и посмотрим, как там в низинке, мелкота забавляется... а потом пойдем спокойно в сторону теплых диванов..... бензин, дизель.... какая мне разница, у меня пробег уже 280 000.... а у Сашкеца  почти 340 000...... какая мне разница, бензин... дизель.... когда я покупал Макса, они стартовали с 770 000 руб...  а когда то вообще появились с 690 000... вот это была разница, между дизелем и бензином, а сейчас... одна демагогия))..

 

Сообщение отредактировал Pril: 17 Октябрь 2015 - 18:41