Сообщений в теме: 7639

[smax051]

Udaff, его, скорее всего,  купили в 2009 , выцыганив  небольшую скидку за  авто прошлого года выпуска,  регистрационные док-ты надо смотреть.

Так и есть, скорее всего. У меня производство сентябрь 08 года. Куплена в январе или феврале 09 года. Уже запамятовал. Но, свою скидочку в 50 т.р. получил. Они как раз с января подорожали, и мой заказ не успевали собрать до июня, а хотелось в отпуск на авто поехать. пришлось судорожно искать в наличии. Нашел в 900 км. от себя. Кстати, сейчас тоже посмотрел свое лобовое - тоже Пеликан какой то. Опять не запомнил. Они же и в передних стойках. Но все 08 года, как и сама машина.

Сообщение отредактировал smax051: 13 Февраль 2016 - 17:51

[Бредоведов]

smax051, а если нет антигравия там, где он должен быть, значит ремонтировали подешевле. Без проблем можно сделать  на  новом кузовном элементе под краской антигравий (как это сделано на заводе)  - только плати. И отличий потом не заметишь.

[Udaff]

Уменя стёкла в круг 2008, машина 22.01.09

Надо свои посмотреть, интересно

[Mikhail098]

Надо свои посмотреть, интересно

давай сыграем в угадайку

 

- Ты конец 2009

- все стекла кроме лобового 2009 (9)

- лобовое 2011-12-го (1-2)

- на половине стекл написано Форд, а на половине нет

 

 

[LISS]

 

У меня тоже все стекла 2009, а машина произведена в конце января 2010.

[свандр]

с родными стеклами

да и мысли о причине замены лобового засели в мозг.

Лобовым воще заморачиваться не стоит. Соглашусь с Udaff,

Площадь большая, зон напряжения много, трещины от мельчайшего скола идут "на ура". Испытано на себе.(

Думаю, мало найдется на форуме авто, кто хотя-бы пару лет проездил на одном стекле без появления трещин. Если авто, конечно, ездит, а не стоит.

 

Пилкингтон - это и есть оригинал, только с лейблом Форд. 

[Партизан]

Лобовым воще заморачиваться не стоит. Соглашусь с Udaff,
Площадь большая, зон напряжения много, трещины от мельчайшего скола идут "на ура". Испытано на себе.(
Думаю, мало найдется на форуме авто, кто хотя-бы пару лет проездил на одном стекле без появления трещин. Если авто, конечно, ездит, а не стоит.
 
Пилкингтон - это и есть оригинал, только с лейблом Форд.

у меня три года и без трещин. Автомотив стоит . Пара-тройка нитей обогрева не работают, а так удар держит.

[Udaff]

давай сыграем в угадайку

- Ты конец 2009
- все стекла кроме лобового 2009 (9)
- лобовое 2011-12-го (1-2)
- на половине стекл написано Форд, а на половине нет

Не совсем конец. Дата производства 05.06.2009. Лобовое 2012 не может быть, потому что я Макса купил в начале апреля 2012, Остальное проверю

[Udaff]

у меня три года и без трещин. Автомотив стоит . Пара-тройка нитей обогрева не работают, а так удар держит.

У меня стоит то лобовое с которым купил. 4 апреля будет 4 года со дня покупки. Трещин нет. Есть пару незначительных сколов. Обогрев работает весь. Менялось ли до меня не знаю.

Сообщение отредактировал Udaff: 14 Февраль 2016 - 0:32

[Серебристый]

Лобовым воще заморачиваться не стоит. Соглашусь с Udaff,
Площадь большая, зон напряжения много, трещины от мельчайшего скола идут "на ура". Испытано на себе.(
Думаю, мало найдется на форуме авто, кто хотя-бы пару лет проездил на одном стекле без появления трещин. Если авто, конечно, ездит, а не стоит.
 
Пилкингтон - это и есть оригинал, только с лейблом Форд.

Друзья, вы будету удивлены, Но ,например, у меня родное лобовое, 2008 г.в. , есть конечно мелкие сколы, но в целом, я очень доволен стеклом Пилкенктон, заводским !

[Партизан]

Добавлю,что Автомотив ставят на Фокусы на конвеере, на заводе. И не затирается . Рекомендую.

[larssun]

Добавлю,что Автомотив ставят на Фокусы на конвеере, на заводе. И не затирается . Рекомендую.

Потому что Бор.... Местное вобщем

[Serzh100]

https://m.avito.ru/m..._2008_727885857
Данный авто стоит 525000, авто в Мурманске 650000. Я вот хочу понять экономия в 125000 и готовность вложиться в косяки и более богатая комплектация выгоднее купить, чем за 650000 и тоже возможно попасть на косяки?

Сообщение отредактировал Serzh100: 14 Февраль 2016 - 12:53

[Mikhail098]

https://m.avito.ru/m..._2008_727885857
Данный авто стоит 525000, авто в Мурманске 650000. Я вот хочу понять экономия в 125000 и готовность вложиться в косяки и более богатая комплектация выгоднее купить, чем за 650000 и тоже возможно попасть на косяки?

у данного за 525 как раз еще скручено 125

 

ну и остального тоже хватит ...

[Udaff]

Не совсем конец. Дата производства 05.06.2009. Лобовое 2012 не может быть, потому что я Макса купил в начале апреля 2012, Остальное проверю

Проверил. Все стекла Ford Pilkington, дверные просто Ford. Один задний треугольник и заднее стекло 8 года, лобовое непонятно, стоит 0---. Остальные все 9 года.

Сообщение отредактировал Udaff: 14 Февраль 2016 - 14:41

[awed161]

у данного за 525 как раз еще скручено 125

 

ну и остального тоже хватит ...

Что ж Вы так категоричны и не верите людям? Чел. ведь ясно написал что машинка 3-я в семье, и вполне может реальный пробег. У меня кстати тоже 08г. и 3-я в семье и пробег всего 140т.км.

[Mikhail098]

Что ж Вы так категоричны и не верите людям? Чел. ведь ясно написал что машинка 3-я в семье, и вполне может реальный пробег. У меня кстати тоже 08г. и 3-я в семье и пробег всего 140т.км.

Я так кретичен не просто так
Руль на 200 тык.
Борода на тореде в пленке, это 250 тык.

Ну и когда купишь продашь сто авто, то попой чуешь

[Mikhail098]

Проверил. Все стекла Ford Pilkington, дверные просто Ford. Один задний треугольник и заднее стекло 8 года, лобовое непонятно, стоит 0---. Остальные все 9 года.

Ну почти угадал
Лобовое меняли в 2010 а не 2011 как я предполагал.

[awed161]

Я так кретичен не просто так
Руль на 200 тык.
Борода на тореде в пленке, это 250 тык.

Ну и когда купишь продашь сто авто, то попой чуешь

Ну пластиковую накладку на бороде я тоже перекрашивал, т.к. к 120т.км. в районе ручника была покоцана, а баранка с новья в оплетке, но это не повод говорить что пробег 250т.км.

[Udaff]

Ну почти угадал
Лобовое меняли в 2010 а не 2011 как я предполагал.

Откуда такая уверенность?