Сообщений в теме: 471

[Udaff]

Я согласен с Миккой, на форуме достаточно хороших вариантов. Диагностику никто не отменял, впрочем, но во всяком случае эти машины были на виду так или иначе у группы форумчан а не всплыли откуда-то извне.

[jivchik]

Добрый день. Собираюсь у перекупа купить авто из Германии.
Машина месяц назад была пригнана в Питер:
S-Max 2008 (п.регистрация 2009) TDCi 130 AT 5 мест, черный, максималка без обогрева сидений и 3-его ряда сидений. Пробег на спидометре 55 тыс - точно скрученный.
Машина из Генка. Пробил по VIN на etis - комплектация совпадает с машиной. Внешне в идеале - руль, переключатель КПП, педали не стерты. Единственное родной брелок еле-еле живой (все кнопки продавлены и стерты). Двигатель работает ровно. Кузов в идеале, только было заменено лобовое стекло. Не похоже, чтобы машины была битая
Документов по сервису в германии никаких нет.

Подскажите пож что вы думаете о таком авто, и в какой сервис в Санкт-Петербурге его лучше загнать перед покупкой. Цена вопроса 700 тыс.руб.

Буду очень признателен за помощь!

130л.с/автомат выпускался всего один год-2007,далее были 140! Комплектация я думаю далека от максималки,цена великовата за него.

[ErichHonecker]

Бывают варианты. Но как пишут в объявлении "это последний вариант по такой цене". Да и москве...

За клубной машиной не впадлу сгонять и в Москву, у нас тут рынок значительно мельче на преложения. Поверьте ни один пререкуп не продаст Вам пригнанный с Европы автомобиль с реальным пробегом, все европейске дизеля откатали свое еще там. Ищите 1- проданный в РФ офиуциальным дилоером. 2 -От хозяина а не от перекупа. И будет Вам счастие.

[svarog]

За клубной машиной не впадлу сгонять и в Москву, у нас тут рынок значительно мельче на преложения. Поверьте ни один пререкуп не продаст Вам пригнанный с Европы автомобиль с реальным пробегом, все европейске дизеля откатали свое еще там. Ищите 1- проданный в РФ офиуциальным дилоером. 2 -От хозяина а не от перекупа. И будет Вам счастие.

Про рынок и так понятно, здесь за последний год не было ни одного дизельного гэлакси с акп( у дилеров). А если есть возможность привезти под заказ машину из маленькой европейской страны(не германия с автобанами) - то грех не воспользоваться. Про дороги, саляру и сервис вообще молчу.

[Cesk]

http://www.S-Maxclub...showtopic=10471 эта машина, кстати, не из Европы, а дилерская. Причем 2 клубня во владельцах

[Udaff]

Причем 2 клубня во владельцах

Ольчеровский Макс..... Я имею удовольствие быть знакомым с Ольчером лично, хотя и не долго.
Думаю что, Макса бы и тестировать особо не стал.
Рекомендую рассмотреть этот вариант.

[LIDex]

Спасибо за совет про Ольчеровский Макс..... Сейчас ему написал. Подскажите пож какие документы должны быть на авто из Германии в принципе, и отдельно необходимые для постановки на учет?

[dimind]

Копия ГТД, ПТС, сертификат евро-4

[dimind]

zak787, мондео длиннее и ниже, заточен под 4-х человек с комфортом, макс короче и выше, полноценные 5 мест+ выше грузоподъемность. Комплектацию Титаниум, лучше с допами, чтобы потом не ломать голову как и что доставить. Движки 2,0 или 2,2, но на 2,2 ставка другая и до рестайла шли только с механикой.

[ErichHonecker]

Я бы до кучи взял 7-местный, в европе 7-месток очень много, а запас как известно карман не тянет.
Про грузоподьеминость- третий день вожу в багажнике10 коробок кафельной плитки( больще 150 кг), лень выгрузить, машина этого просто не замечает, ездит как ездила..

[svarog]

тоже думаю взять из Германии, только голову ломаю Мондео Уноверсал или Sмакса...

катате какая комплектация наиболее оптмальна! И и какой мотор из Дизелей самый надежный?

По движку только 2.0, потому как переплатишь очень много за 200грамм. Оптимальная комплектация для каждого индивидуальна, поэтому выбирайте, что важнее для Вас. И конечно Макса.

[свандр]

По движку только 2.0, потому как переплатишь очень много за 200грамм.

Переплата не за 200 грамм, а за лишние 100 единиц момента , 60 лошадей при том же самом расходе практически. Плюс сам движек маленько другой.
Да и переплата в варианте б/у много-ли будет?
Думаю, мало кто откажется от такого движка в пользу 2.0 из тех, кто ездит на дизеле.

[dimind]

свандр, на 2,0 возможен автомат, а на 2,2 пока только механика, АКПП будет ближе к концу года в рестайле.

[Paolo]

Переплата будет по таможне, т.к. выше 2 литров ставка идет более высокая, соответственно возрастает конечная стоимость авто.

[svarog]

Переплата не за 200 грамм, а за лишние 100 единиц момента , 60 лошадей при том же самом расходе практически. Плюс сам движек маленько другой.
Да и переплата в варианте б/у много-ли будет?
Думаю, мало кто откажется от такого движка в пользу 2.0 из тех, кто ездит на дизеле.

Минус акп , плюс примерно 60тр на пошлину. Кому как ...

[Udaff]

Минус акп , плюс примерно 60тр на пошлину. Кому как ...

Разница между 2,0 и 2,2 по таможенной пошлине, при условии, одинаковой цены и что оба варианта старше 3 лет от роду равно 22 тыс. рублей.
http://www.tks.ru
Что касается 2,2 TDCI, в Германии вовсю продаются такие движки с автоматами.

Сообщение отредактировал Muff: 16 Февраль 2013 - 20:09