Перейти к содержимому



- - - - -

Маховик


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 746

#221 AlexMak

AlexMak

    Водитель

  • Местные жители
  • 866 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 10:20

НеОригинал Dual mass и заменитель solid mass

http://www.ebay.com/...125cded&vxp=mtr

У него ценник нереальный.

Саксовский набор с двухмассовым: http://www.ebay.co.u...=item3cd929a993

Ноунейм одномассовый: http://www.ebay.co.u...=item1e722ac15b


  • 0

#222 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 18:06

Я по саксу сказал своё мнение,на микробовском форуме в ветке шарана обсуждали уже,были через 18 т.км уже брякал.У меня умер через не больше 70 т.км.
  • 0

#223 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 1:17

Всем доброго времени суток. Вот и я добрался до своего маховика. Вскрыл из за сальника, хотя подтекал не он, а открутился один из болтов крепления этого сальника. Гремел тоже скорее всего он об маховик. Скажите кто сталкивался, какой допустимый зазор в маховике. На моем 3 зуба, затем чувствуется пружина и так же в обратную сторону. Внутри ничего не бултыхается ,значит пружины целые. Может оставить как есть и не менять маховик. Пробег 360 т.км.


  • 0

#224 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 19:01

Ничего себе пробег, и это на одном маховике?
У меня на 80 тыс. Уже есть симптомы. А какая манера езды?
  • 0

#225 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 0:13

Ничего себе пробег, и это на одном маховике?
У меня на 80 тыс. Уже есть симптомы. А какая манера езды?

По разному бывает. Посмотрел на ютюбе в каком состоянии они бывают, моему маховику до такого очень далеко. Не стал ничего менять ,все оставил как есть, кроме сальника и то потому, что новый был. Коробку не снимал, а только отодвигал, откручивал подрамник с одной стороны. Все делал один на яме. На разборку ушло 4 часа , на сборку 6 часов. Корзина с диском LUK, а на маховике никаких маркировок нет.


Сообщение отредактировал lisovvolga: 20 Ноябрь 2014 - 0:19

  • 1

#226 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 0:43

lisovvolga, маркировка есть - просто она нанесена краской... иногда бывает мелкий значек 


  • 0

#227 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 12:20

Может быть. Выбито было 6  2006 , думаю это дата.


  • 0

#228 Kinder909

Kinder909

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:26-12-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Орел

Отправлено 25 Ноябрь 2014 - 20:46

Люк с Саксом не совместим! в оригинале стоит Люк.


  • 0

#229 Sunny

Sunny

    Водитель

  • Местные жители
  • 62 сообщений
  • Д/р:15-02-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 14 Декабрь 2014 - 13:59

На днях менял маховик и сцепление. Сняли маховик, а там выкрутился винт крепления сальника. Видимо болезнь у них такая.

Маховик ставил Сакс 6366 000 007, сцепление 3000 951 927 (оно не подошло) и выжимной 3182 600 155. 

Весь комплект заказывал Sachs. В итоге маховик пришел LUK с логотипом Сакс. Выжимной пришел FTE (он же на заводе ставится), а корзина со сцеплением реально САКС.

Пробег 100.000 по одометру, реальный пробег неизвестен. Менять решил маховик потому, что были вибрации в педаль сцепления, причем достаточно ощутимые. Плохо включались скорости, особенно на холодную. Сняли маховик, а он в хорошем состоянии, мешал ему винт крепления сальника который выкрутился и упирался в маховик. Подробный отчет на драйве есть.


Сообщение отредактировал Sunny: 14 Декабрь 2014 - 14:01

  • 0

#230 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 14 Декабрь 2014 - 22:07

На днях менял маховик и сцепление. Сняли маховик, а там выкрутился винт крепления сальника. Видимо болезнь у них такая.
Маховик ставил Сакс 6366 000 007, сцепление 3000 951 927 (оно не подошло) и выжимной 3182 600 155. 
Весь комплект заказывал Sachs. В итоге маховик пришел LUK с логотипом Сакс. Выжимной пришел FTE (он же на заводе ставится), а корзина со сцеплением реально САКС.
Пробег 100.000 по одометру, реальный пробег неизвестен. Менять решил маховик потому, что были вибрации в педаль сцепления, причем достаточно ощутимые. Плохо включались скорости, особенно на холодную. Сняли маховик, а он в хорошем состоянии, мешал ему винт крепления сальника который выкрутился и упирался в маховик. Подробный отчет на драйве есть.

Аможно ссылочку на Драйв?
  • 0

#231 Стрелец

Стрелец

    Водитель

  • Клубные жители
  • 203 сообщений
  • Д/р:10-12-1967
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Респ.Коми

Отправлено 14 Декабрь 2014 - 22:42

Белыйhttp://www.drive2.ru/l/5218362/


  • 0

#232 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 14 Декабрь 2014 - 23:13

Спасибо!
  • 0

#233 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 18 Декабрь 2014 - 16:30

Sunny

У меня открутился тоже именно этот болт, посадил на фиксатор резьбовой синий все болты. Мешать он там ничему не мог, т.к. обильно смазывался маслом. Я на выкрученном около 100т прошел и на шляпке даже следа не было от трения об маховик. Масло доливал до 1 литра (за 10т. км.) и то если часто крутить мотор. У тебя судя по фото болтик выкрутился совсем не давно, масло натекло мало. Я же устал отмывать бензином. По вибрации сказать ничего не могу, но точно не болтик. Может опоры двигателя и коробки. Может и корзина, если отжимает боком, то будут вибрации и скорости будут включатся плохо особенно задняя т.к. у нее нет синхронизаторов. Могу ошибаться т.к. эту коробку еще слава богу не разбирал.


Сообщение отредактировал lisovvolga: 18 Декабрь 2014 - 16:31

  • 0

#234 gordonsmiler

gordonsmiler

    Водитель

  • Местные жители
  • 16 сообщений
  • Д/р:15-06-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Гомель

Отправлено 08 Февраль 2015 - 13:30

маховика максимум на палтос хватает а то и меньше... как правило городской цикл убивает его... этот автомобиль расчитан на дальние поездки... по автобанам европы.
  • 0

#235 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 08 Февраль 2015 - 13:49

На дизеле вибрация сильнее и начальный момент больше чем у бензина. Бензину по идее не сильно он и нужен,одномассоаого достаточно.
У меня 93000км, немного чувствуется побрякивание.
  • 0

#236 cooperidze

cooperidze

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:24-03-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Беларусь, Витебск

Отправлено 08 Февраль 2015 - 19:59

Раз зашла речь про двухмассовый маховик... Скажите как скажется на его долговечности постоянное использование в городе торможения двигателем перед светофором и спуск с возвышенностей на передаче?


  • 0

#237 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 08 Февраль 2015 - 21:15


маховика максимум на палтос хватает а то и меньше... как правило городской цикл убивает его... этот автомобиль расчитан на дальние поездки... по автобанам европы.

Зачем делать такие категоричные и не совсем правильные выводы?

Признаки проблемы начинают появляться  - это да - на пробеге 50 тыщ , могут и раньше. 

Однако, я с этими признаками езжу уже около 70 тыщ. Как и многие другие.

Доставляет неудобства на трассе при обгонах - это да. Досадно, что Форд никак не борется с этим - да. 

Но это ведь не значит, что маховик нужно менять максимум каждые 50000 км.


  • 0

#238 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 08 Февраль 2015 - 21:42


Раз зашла речь про двухмассовый маховик... Скажите как скажется на его долговечности постоянное использование в городе торможения двигателем перед светофором и спуск с возвышенностей на передаче?

Воспользуйтесь поиском. Причины, влияющие на долговечность маховика, неоднократно упоминаются.

А если коротко на вопрос  - никак. 


  • 0

#239 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 09 Февраль 2015 - 0:54

Зачем делать такие категоричные и не совсем правильные выводы?

Признаки проблемы начинают появляться  - это да - на пробеге 50 тыщ , могут и раньше. 

Однако, я с этими признаками езжу уже около 70 тыщ. Как и многие другие.

Доставляет неудобства на трассе при обгонах - это да. Досадно, что Форд никак не борется с этим - да. 

Но это ведь не значит, что маховик нужно менять максимум каждые 50000 км.

А как влияет маховик на обгоны? Или я ,что-то не правильно понял?


  • 0

#240 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 09 Февраль 2015 - 1:20

А как влияет маховик на обгоны?

чтобы узнать ответ,нужно быть владельцем дизеля на механике)
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 978 пользователей

Яндекс.Метрика