Сообщений в теме: 545

[ввалисейко]

Дешевле будет до меня доехать!
Есть сейчас силиконовые патрубки, все можно подобрать.

поменял патрубок надува горячий и стало все ок. цена патрубка с работой 17300р.

[лелик]

поменял патрубок надува горячий и стало все ок. цена патрубка с работой 17300р.

Жесть!!
Тебе деньги за так достаются????
Будут еще лишние- высылай!! :-)

[klasik]

да рванул патрубок от турбины слева от возд. фильтра. только он состоит из 3-х частей и по отдельности не продается стоит 15тр

А как ты добрался до болитка под ключ на 8, на плассмасовом патрубке посередине. Я когда снимал турбину еще можно было както открутить. Сейчас хотел снять и матерился , что сразу этого не сделал.на нём еще снизу кусок железки приклеен или он так так и есть?

Сообщение отредактировал klasik: 31 Август 2016 - 19:42

[Paolo]

А как ты добрался до болитка под ключ на 8, на плассмасовом патрубке посередине. Я когда снимал турбину еще можно было както открутить. Сейчас хотел снять и матерился , что сразу этого не сделал.на нём еще снизу кусок железки приклеен или он так так и есть?

У него 1.8 двигатель, там по другому.

[klasik]

У него 1.8 двигатель, там по другому.

Ясно, читал через телефон, а там не видно инфы профиля.

[serega98]

Всем добрый вечер! столкнулся с проблемой: коробка и двигатель падает в аварию. Егр заглушен больше года назад. ошибка плавающая, лечится выкл вкл двигателя но иногда остается чек и на малой скорости снова падает в аварию. тяга пропадает и с чек и без а так же и не пропадает с чеком и без. проверял ошибки: топливный регулятор не исправен и ошибка 0700 по коробке. поехал к топливникам, развели руками, сказали все в порядке и проблема в мозгах коробки в чем я крайне сомневаюсь. буду очень признателен если мне кто нить подскажет кто может помочь диагностировать проблему в спб.

[EK-Max]

Всем добрый вечер! столкнулся с проблемой: коробка и двигатель падает в аварию. Егр заглушен больше года назад. ошибка плавающая, лечится выкл вкл двигателя но иногда остается чек и на малой скорости снова падает в аварию. тяга пропадает и с чек и без а так же и не пропадает с чеком и без. проверял ошибки: топливный регулятор не исправен и ошибка 0700 по коробке. поехал к топливникам, развели руками, сказали все в порядке и проблема в мозгах коробки в чем я крайне сомневаюсь. буду очень признателен если мне кто нить подскажет кто может помочь диагностировать проблему в спт

Если по топливному регулятору ошибка - значит он виноват в потери тяги. А ошибки АКПП - это вторично, последствия дури топливного регулятора

[serega98]

А он меняется отдельно? Кто нить менял? Симптомы похожие?

[Mikhail098]

А он меняется отдельно? Кто нить менял? Симптомы похожие?

Я менял.
Не изза тяги.

У меня даже оставались вроде регуляторы давления и объема (если их за год лежания на СТО не выкинули).

Но вот чтоб комута эти замены помогли - не слыхал.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 27 Сентябрь 2016 - 11:51

[larssun]

Всем добрый вечер! столкнулся с проблемой: коробка и двигатель падает в аварию. Егр заглушен больше года назад. ошибка плавающая, лечится выкл вкл двигателя но иногда остается чек и на малой скорости снова падает в аварию. тяга пропадает и с чек и без а так же и не пропадает с чеком и без. проверял ошибки: топливный регулятор не исправен и ошибка 0700 по коробке. поехал к топливникам, развели руками, сказали все в порядке и проблема в мозгах коробки в чем я крайне сомневаюсь. буду очень признателен если мне кто нить подскажет кто может помочь диагностировать проблему в спб.

 

  а  что делали топливщики?  Давление в  топливной рампе меряли,когда в аварийке мотор? Или они меряли на потухшем джекичане? Если будет дурить клапан - так и будет падать  в аварийку

[serega98]

а  что делали топливщики?  Давление в  топливной рампе меряли,когда в аварийке мотор? Или они меряли на потухшем джекичане? Если будет дурить клапан - так и будет падать  в аварийку

на потухшем Джеки чане. Ещё ошибки по егр 2 штуки но я думаю что из за того что он заглушён. Как думаете, есть смысл ехать к официалам? Сегодня целый день езжу с чеком а тяга норм. Просто горит и все..

[serega98]

Топливники просто посмотрели на компе. Сняли фишку регулятора, поставили на место и все.. сказали что электрики нужны.

[larssun]

serega98, гони взад таких топливщиков 

[Mikhail098]

Даже заглушенный егр может дать джекичан если его не удалили программно.

[serega98]

Даже заглушенный егр может дать джекичан если его не удалили программно.

Даже заглушенный егр может дать джекичан если его не удалили программно.

а официал сразу скажут егр как увидят ошибку...

[serega98]

И ещё одно наблюдение. Коробка и Двин падают в аварию когда езду по дворам! То есть газ тормоз...

[свандр]

Ещё ошибки по егр 2 штуки но я думаю что из за того что он заглушён

Неправильно думаешь. Ошибки из-за его неисправности. Лучше почитай тему профильную, если хочешь понять - что, как и для чего. 

 

 

 

Сегодня целый день езжу с чеком

Это вполне возможно. Если ошибка плавающая, то Чек погаснет после 4х ( или 5ти) удачных попыток запуска и поездок без повторения неисправности. 

 

 

 

а официал сразу скажут егр как увидят ошибку.

И правильно скажут. Надо идти поэтапно. Ошибки по ЕГР тоже могут приводить к аварийному режиму. 

Только в своем первом посте ты не писал по ошибкам ЕГР, 

 

Пробег какой? Че-нить с ЕГР делали или девственно нетронут?)

Ну, кроме глушения, конечно. И где заглушен, кстати?

Сообщение отредактировал свандр: 27 Сентябрь 2016 - 19:28

[Mikhail098]

И ещё одно наблюдение. Коробка и Двин падают в аварию когда езду по дворам! То есть газ тормоз...

Зайди в тест режим и посмотри реал ную температуру ОЖ.
(Стрелка врет).

Симптом очень похож на "грязные радиаторы",
Там при высокой ОЖ коробка перестает переключаться.

Если ОЖ в норме, то кончился заглушенный егр (вполне бывает).

[свандр]

Симптом очень похож на "грязные радиаторы",

Да нет, поездка по дворам - эт как раз частая работа ЕГР. 

[serega98]

Пробег на максе 140тыров (реальный) по поводу егр(девственно заглушен) по поводу радиаторов второй год хочу все снять и промыть но никак руки не доходят. То есть начинать лучше с нового егр?