Сообщений в теме: 818

[Pril]

Pril, если бы ты был рядом, то проехал бы со мной и понял что нету у 2.3i 160 лошадей! У меня то они хоть чувствуются...
А у тебя только на бумаге! Посмотри характеристики свои не в интернете а у официальных источников... Я тоже доказывать тебе ничего не намерен!

я уже писал напоследок

Олег, ездили   еще был перепрошитый 2.0TD. Ездили не только по прямым, трассе, асфальту. И не только я за теме авто, но и владельцы тех авто за моим - поэтому озвучил тебе раннее, что лучшего из этих моторов назвать не могу и перепрошитый 2-х литровый тракторок тоже ОК - у всех свое. Кстати, я для себя и владельцы тех дизеляк отметили ощутимость снятия катализатора у бензинки.

Давай бычковать здесь - пошли другие темы поднимать  , т.к. тема бензин или дизель вечная!

Сообщение отредактировал Pril: 16 Октябрь 2015 - 18:31

[Udaff]

пошли другие темы поднимать

Пойдем планету делить (Copyright: Кин-дза-дза)

Сообщение отредактировал Udaff: 16 Октябрь 2015 - 18:51

[Mikhail098]

сорри флуд.

к стыду только не давно узнал почему Эцилоп

[Андрей]

Pril, а у меня не едет =(( 235 колесьями по асфальту проскальзывает до 3-й передачи и не едет =(((

Вот мотор овощной =((( 

[Pril]

Пойдем планету делить (Copyright: Кин-дза-дза)

   

[Pril]

Pril, а у меня не едет =(( 235 колесьями по асфальту проскальзывает до 3-й передачи и не едет =(((

Вот мотор овощной =((( 

пробовал я двушку раздутую (по-моему, до 173 дуют дизеляк 2.0 - Андрей, так?) - так и есть - именно до 3-й ...зимой   Даже часто могу пробовать (у товарища такой)    - привыкания не требует, кстати, после 2,3 бензинки, но....,   есть для меня в его моторе "но"! И для него есть в моем - расход   - не буду озвучивать свое "но", а просто повторю - тема вечная!

Причем товарищу выбирали, как дурно бы это не звучало, но дизель с динамикой близким к моему авто. А он сел в S-max после мерса. Только он после немецкой звезды на штатную шумку наговаривает...

Ишь ты, шлифуешь! У меня на автомате после расточки и снятия ката шлифовать с места - без вопросов, аж сбрасывать газ приходится 

Андрей, специально дров подбрасываешь? 

Сообщение отредактировал Pril: 16 Октябрь 2015 - 21:25

[Mikhail098]

пробовал я двушку раздутую (по-моему, до 173 дуют дизеляк 2.0 - Андрей, так?) - так и есть - именно до 3-й ...зимой   Даже часто могу пробовать (у товарища такой)    - привыкания не требует, кстати, после 2,3 бензинки, но....,   есть для меня в его моторе "но"! И для него есть в моем - расход   - не буду озвучивать свое "но", а просто повторю - тема вечная!

Причем товарищу выбирали, как дурно бы это не звучало, но дизель с динамикой близким к моему авто. А он сел в S-max после мерса. Только он после немецкой звезды на штатную шумку наговаривает...

Ишь ты, шлифуешь! У меня на автомате после расточки и снятия ката шлифовать с места - без вопросов, аж сбрасывать газ приходится 

как бы помягче сказать,

может лучше показать?

 

шлифует-не-шлифует много зависит от резины-асфальт-антибукс.

 

где-то к 100кмч 2.3 наверное догонит,

но к 40-80км.ч   2.3 идет где-то очень сзади

(развлекались с Галкой год назад, галка 2012 года была с пробегом 30тыщ км).

по паспорту мой вес был больше Галкиного (паспортно) у меня 1771, у него 16**

[Pril]

как бы помягче сказать,

может лучше показать?

 

шлифует-не-шлифует много зависит от резины-асфальт-антибукс.

 

где-то к 100кмч 2.3 наверное догонит,

но к 40-80км.ч   2.3 идет где-то очень сзади

(развлекались с Галкой год назад, галка 2012 года была с пробегом 30тыщ км).

по паспорту мой вес был больше Галкиного (паспортно) у меня 1771, у него 16**

Парни вы вообще о чем? Вы точно нормальные движки мерили, я имею в виду клапана IMRC? У меня с Камри 3.2, как не странно, но ровень идет! - тут уж вопрос коробки, у нас 6 ступеней, а там меньше и передаточных отношений. А Галка - это не S-max с кинетическим дизайном! Галка - это вэн!

Нераздутый 2-х литровый дизель вообще даже не сравним с 2,3 бензинкой! - где-то очень сзади 2-х литровый нераздутый трактор начинает быть со старта и чем дальше, тем хуже в зеркала его видно! Ну только если экономией топлива может похвастаться.

У меня вышеупомянутый товарищ из-за этого и раздувал свой 2.0 тракторок.

Что уж там - с БелАЗом сравни 

Сообщение отредактировал Pril: 16 Октябрь 2015 - 21:46

[Mikhail098]

Парни вы вообще о чем? Вы точно нормальные движки мерили, я имею в виду клапана? У меня с Камри 3.2, как не странно, но ровень идет! - тут уж вопрос коробки, у нас 6 ступеней, а там меньше. А Галка - это не S-max с кинетическим дизайном!

я в СПБ выбери с кем заезд сделать

хочешь на ютьюб выложим - сравнишь

 

понимаешь есть массаа заблуждений,

и в 16 мне казалось, что мотоцЫкл - это тема,

в 20 что 124-й 260е,

в 25 что Гольфик ВР6 по массе ускачет,

в 27 что более 400нм на мотоприводе предел.

в 30 что 4.2 а8 это тема,

в 32 что турбо кваттро,

в 35 что гибридная тяга она решает,

 

 

ну 2.3 на мазда-форде - ну это некий вариант 2.0 только с акпп

 

я не говорю что дрызель рулит,

но поверь оно едет азарнее чем 2.3

[Pril]

я в СПБ выбери с кем заезд сделать

хочешь на ютьюб выложим - сравнишь

 

понимаешь есть массаа заблуждений,

и в 16 мне казалось, что мотоцЫкл - это тема,

в 20 что 124-й 260е,

в 25 что Гольфик ВР6 по массе ускачет,

в 27 что более 400нм на мотоприводе предел.

в 30 что 4.2 а8 это тема,

в 32 что турбо кваттро,

в 35 что гибридная тяга она решает,

 

 

ну 2.3 на мазда-форде - ну это некий вариант 2.0 только с акпп

 

я не говорю что дрызель рулит,

но поверь оно едет азарнее чем 2.3

Делали - читай выше.

[Mikhail098]

Опять Липучка или Шипучка?

Тут так не прокатит.
Ты видео, я видео.

Думаю тут найдутся одноклубники склеить два видео синхронно.

[Pril]

 

Опять Липучка или Шипучка? 
Тут так не прокатит.
Ты видео, я видео.
Думаю тут найдутся одноклубники склеить два видео синхронно. 

делай! У меня есть чем заняться, ссори. Уже не помню какой раз повторяю - тема вечная! Ну уж точно не 2.0 дизель с 2.3 бензинкой сравнивать    Понимаю раздутый 2.0 и флагман дизелей 2.2 - можно тягатьься и спорить жарко. А для 2.0 дизеля нераздутого есть 1.8 бензинка - тягайтесь, вы в одной категории.

Вот смотри, Костя Дзю хороший боксер? - хороший! А Поветкин хороший? - хороший! А теперь представь их в обоюдном бою - не объективно! А еще представь Костю в бою с Емельяненко - ну вообще же не интересно! Вот ты Костей Дэю пытаешься налететь на Поветкина   хотя есть еще Емельяненко - 2,5 литра

Сообщение отредактировал Pril: 16 Октябрь 2015 - 22:49

[greywolf]

Читал, читал и сделал вывод (для себя). 2.3 бензин валит если каталик выбить, как у Pril. Но жрет при этом не кисло. Штатный дизель без чипа слегка отстает, зато вдвое экономичней)) Я за экономию) Для примера: ездил на работу всю неделю по Москве. Ежедневный пробег составил около 90 км в день. В пробках полз как и все. Где была возможность топил. Итог: за 5 дней проехал около 450 км. Сжег чуть больше трети бака. (Ближе к половине) Что там у бензинок выходит на этом пробеге по городу?)))

[Pril]

Читал, читал и сделал вывод (для себя). 2.3 бензин валит если каталик выбить, как у Pril. Но жрет при этом не кисло. Штатный дизель без чипа слегка отстает, зато вдвое экономичней)) Я за экономию) Для примера: ездил на работу всю неделю по Москве. Ежедневный пробег составил около 90 км в день. В пробках полз как и все. Где была возможность топил. Итог: за 5 дней проехал около 450 км. Сжег чуть больше трети бака. (Ближе к половине) Что там у бензинок выходит на этом пробеге по городу?)))

Согласен! Про расход: 8,6-9 по трассе при >130 и 10-11 по Москве, а по мелким городам, где газ-тормоз все 12-13. Т.е. на 450 км ушло бы не менее 45 литров - а это 2/3 бака... С этим (экономия) у тракторков не поспоришь!

Сообщение отредактировал Pril: 16 Октябрь 2015 - 23:51

[Стас214]

как только прочитал про дизайн-понял с человеком спорить бесполезно, со стороны могут не понять...

[CyLLlKa]

а у меня не едет =(( 235 колесьями по асфальту проскальзывает до 3-й передачи и не едет =(((
Вот мотор овощной

Теперь Андрей, на 245 ты врятли так пошлифуешь, да и никчему это на 20 дисонах...
А я вот скажу, что у меня остатки летней резины (по ограничителям) и на 3-й шлифует! Просто нужна такая мощь редко, только если хочется успокоить кого-то со сфетофора, или отсудить какую-нибудь "гоночку" маленькую...

[Андрей]

Pril, не =((( плачусь на судьбинушку =)))

Кстати, знаю человека, у которого Макс на 265 тапках шлифует и не едет =(( правда там 2.5Т St. 3 =))

 

CyLLlKa, посмотрим =))) Я вообще спокойный ездун =) 

[Андрей]

Pril, а почему это 2.0 надо сравнивать с 1.8? Я вот, например, если все же от страха глаза не зажмуриваю, и асфальт сухой, то могу очень даже спокойно ехать с 2.0 (это который фикус 163 силы) =) и даже быстрее оного =)) 

[Solik]

Согласен! Про расход: 8,6-9 по трассе при >130 и 10-11 по Москве, а по мелким городам, где газ-тормоз все 12-13. Т.е. на 450 км ушло бы не менее 45 литров - а это 2/3 бака... С этим (экономия) у тракторков не поспоришь!

Это откуда такие цифры?! Даже у производителя больше. Мой реальный расход - трасса 9 (при 90-100 км/ч), 10-11 (при от 130). Город 13-15 в зависимости от пробок. Стиль езды динамичный, можно сказать агрессивный.

Так что по городу бака хватает километров на 400.

Да, расход подрос на поллитра после установки колес чуть большего размера (зима 215/65/16, лето 235/55/17).

Так что тут вообще не в пользу бензина, жил бы чуть южнее взял бы дизель. Ездил, нравится. Но зимой - бррр. Ща конечно налетят и про вебасту начнут...

[Андрей]

Solik, а и начнем =)) Вебаста решает... и догревает =) 

Но особенность комонрейлов в том, что надо быть очень разборчивым в сортах ... ДТ =) Залил не то, прилип на ремонт форсунок, например.

Правда, и на бензинке от этого никто не застрахован =)