Сообщений в теме: 4697

[dimind]

Bonifacij69, снимал, краски никакой не видел.
Когда будешь смотреть попроси чтобы сняли левую пластиковую крышку, посмотреть состояние ремня ГРМ, жидкость в бачке ГУРа (не должна быть мутная), снизу: сальники КПП, пыльники, обязательно проверь ШРУСы (новый 24к, восстановленный 13к и ждать около месяца). Если есть ОБД сканер, посмотрите давление турбины.

[Bonifacij69]

dimind, спасибо за советы.
Боковая крышка легко снимается?
Какой давление турбины должно быть?

[dimind]

Bonifacij69, там 2 болта под торкс, пластик достаточно мягкий, аккуратно можно достать из под большой крышки. Турба должна дуть 0,7 бара.
https://docs.google....WQx/edit?hl=en# полная инфа по 2,5Т.
Еще вычитал на форуме вольвоводов по 2,5Т: вынуть щуп на заведенном двигателе и поднести зажигалку, если пламя внутрь, то состояние ВКГ нормальное, если наружу, то ВКГ засрана.

Сообщение отредактировал dimind: 12 Июль 2013 - 11:52

[GeorgyMax]

поднести зажигалку, если пламя внутрь

Можно пойти дальше - если непонятно сколько в баке осталось бензина, то подносим к открытой горловине зажигалку, если рванет, то мало было бензина, много паров.....

[Bonifacij69]

Позвонил своему мастеру, который ремонтировал мой предыдущий авто.
По поводу краски на болтах КК, он сказал, что скорее всего стоит контрактный движок.
Теперь даже и не знаю, как дальше быть...
Отказываться от этого варианта?

[Сухов]

Bonifacij69,Да, очень похоже на то. Но это еще не повод для отказа от покупки. Другое дело, что необходима грамотная диагностика перед приобретением.

[Ford57]

dimind, большое спасибо, именно так под капотом той машины всё и выглядит.
Вот только болты клапанной крышки помечены желтой краской. Это больше всего и настораживает.
Может все таки на новых авто так болты помечали, чтобы туда никто не лазил и авто с гарантии не слетал?..
А ты клапанную крышку снимал хоть раз?

Краской метят "контрактные" узлы и агрегаты)))

Позвонил своему мастеру, который ремонтировал мой предыдущий авто.
По поводу краски на болтах КК, он сказал, что скорее всего стоит контрактный движок.
Теперь даже и не знаю, как дальше быть...
Отказываться от этого варианта?

Я на Тойоту ставил контрактный двигун, не жалел, видимо был с молодого перевёртыша.

[Сухов]

Bonifacij69, В общем как ни крути, но решение принимать ТЕБЕ!

[Bonifacij69]

Сухов, я в глубоких раздумьях...
Действительно нужна хорошая диагностика, но даже при положительном результате, я думаю, что из родственников никто не одобрит покупку автомобиля с замененным двигателем.

[Var4yn]

А сам хозяин что по поводу замены двигателя говорит?

[GeorgyMax]

А сам хозяин что по поводу замены двигателя говорит?

Надо уточнить по какому поводу и на каком километраже менялся двигатель, по гарантии ли.
А то может и не плохо, если движок поменяли тысяч 10 назад, то он получается новее самой машины.
Мне по гарантии на 30ти тысячах поменяли ППП (предпусковой подогрев), на 40 ка тысячах
маховик в сборе, на 70ти трубки Климата, так что всё это теперь новее машины на существенный пробег.

[dimind]

Bonifacij69, поднимешь на подъемнике, сравни номер двигателя в птс и на машине, все вопросы отпадут, если двигатель замененный, но решишь брать, замерь давление масла, компрессию, агрегат недешевый, сам понимаешь.

GeorgyMax, если взяли движку и воткнули без вскрытия, то ничего хорошего там не будет.

[GeorgyMax]

А если с другой стороны посмотреть - скорей всего рано или поздно все мы будем продавать свои машины.
И если ко мне придет такой покупатель - "На подъемник с пристрастием, с кучей приборов по замеру давлений, с зажигалкой в масляную горловину..",
я скорей всего буду ждать следующего покупателя. У меня товарищ на работе недавно продал своего Макса - приехал дядька, обошел машину, "почему вмятина на крыше?" - "бутылку кинули - скидываю 10 тыс!" - "Беру!"
И весь процесс покупки....

[Bonifacij69]

Ещё раз поговорил с хозяином.
6 тыс км назад были установлены контрактные двигатель и турбина с пробегом 12 тыс км.
Причина - на 56 тыс км оборвало ремень ГРМ.
Восстанавливать не стали, а просто заказали двиг из Европы.
Гнать на клубный сервис или сразу отказаться?

[dimind]

Bonifacij69, даже у СТшников на 56 ремень не обрывает, похоже с пробегом что-то не то, либо был обрыв приводного ремня, а за ним уже ушел ГРМ. Смотри если общее состояние машины удовлетворяет, то смотри дальше.

[Bonifacij69]

Я сейчас звонил в АСС, завтра могут меня взять в любое время на диагностику.
Компьютерная диагностика и диагностика двигателя.
Подумаю ещё до вечера.

[Сухов]

Я сейчас звонил в АСС, завтра могут меня взять в любое время на диагностику.
Компьютерная диагностика и диагностика двигателя.
Подумаю ещё до вечера.

Вот это правильно.

[dimind]

Bonifacij69, залезь в экзист и посмотри цены на запчасти, расходники, по подвеске и т.д., будешь иметь представление о том сколько вкладывать после приобретения, ну и при торге помогает, я при покупке своего отбил 60 т.р.))

[Udaff]

Действительно нужна хорошая диагностика, но даже при положительном результате, я думаю, что из родственников никто не одобрит покупку автомобиля с замененным двигателем.

А салон и ходовая то как? В порядке?

[Bonifacij69]

Udaff, остальное все без нареканий.
Я как то и забил сначала на эти желтые отметки, но целый день меня мучал этот вопрос.
В итоге вот к чему пришли.
Слишком всё уж мутно: машина оформлена на продавца, но ездит он на ней только последние два месяца, и про замену двигателя он был не в курсе. Как так?
Ремень оборвало на 54 тыс. Почему не по гарантии заменили, а поставили контрактный движок?
Короче буду звонить и говорить, что все таки отказываюсь от такого предложения.
Может вариант и хороший, но нервы дороже.
Точка.