Спасибо, Jin! Наверное все таки попробую этот вариант......

Бензонасос
#2241
Отправлено 04 Сентябрь 2016 - 14:26
#2242
Отправлено 04 Сентябрь 2016 - 22:49
#2243
Отправлено 04 Сентябрь 2016 - 22:50
я из Крауфа РДТ вытянуть не смог...
#2244
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 7:05
Да для 2.0-2.3 вообще по моему нет смысла заморачиваться, воткнул новый Крауф 0909М, без всяких переделок да и поехал))))
Я тоже так думал. Купил, разобрал, а там опа, жгут горелый. И только в нём проблема. И не понимаю какой жгут заказать на замену и как его поменять не снимая бак.
#2246
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 7:53
Taraskin, Сомнительно мне что жгут горелый а насос целый...
Сообщение отредактировал joker1965: 05 Сентябрь 2016 - 7:55
#2247
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 8:02
#2248
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 8:05
#2249
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 8:11
#2250
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 9:09
Роман! Иди по пути наименьшего сопротивления, сначала пробуй переделать крауф, а если не получится, то обратку ты всегда успеешь кинуть!
Ну я так и решил попробовать сделать, главная задача сейчас вытащить РДТ из Крауфа, плотно сидит, зараза, может нагреть его попробовать? Главное что б он из нутри на стопоре каком-нибудь не сидел, а то не понятно, прокручивается уже свободно, а на выход ни ни...... А на 2.0 контакты горят, это ведь уже следствие, причина-то в чем? Может из за забитого фильтра ТО?
#2252
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 9:46
#2253
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 10:00
Да для 2.0-2.3 вообще по моему нет смысла заморачиваться, воткнул новый Крауф 0909М, без всяких переделок да и поехал)))) Денег стоит адекватных, кручу его в руках сделан довольно качественно, если бы мне подходил, я бы так и сделал.
Друзья, все же есть какая-то разница между конструктивами насосов? Имеется в виду прямого исполнения(арт. 1 506 989) и Г-образного(арт. 1844410)? По ВИНу у меня пробивается Г-образный, если я прямой поставлю, будет разница в чем-то?
#2254
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 10:27
Мне кажется что нет, последние дни много информации перелопатил по насосам, ставят прямые вместо г-образных, и наоборот......
#2255
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 12:38
Жгут бери 1934058. По агентурным данным - это обновленная версия, которая не должна подгорать
спасибо!
Андрей, а лючок у меня уже есть.. Я имел в виду имея лючок возможно ли заменить жгут в дороге, если накроется насос.
Сообщение отредактировал Taraskin: 05 Сентябрь 2016 - 12:45
#2256
Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 12:40
Taraskin, Сомнительно мне что жгут горелый а насос целый...
ну, после того как перепаял плюс напрямую пробег уже более 10тыщ никаких симптомов нет. ФТО не промывал.
Понятно, что там есть проблема. Внешне насос был абсолютно цел. Плюс отгорел на всех контактах, включая внутреннюю колодку.
#2257
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 9:05
Привет всем!
Вот как я провел субботу. Очередная попытка улучшить конструкцию
Привела к установке назад родного бензонасоса, чтобы хоть как то ездить
https://www.drive2.r...95990292988424/
#2258
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 9:48
#2259
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 10:09
Евгений! А если попробовать уместить турбинку вместе с фильтром в нижней колбе и собрать на быстросъемах?
Михаил, замеряй диаметры турбинки и фильтра будем впихивать невпихуемое
Сообщение отредактировал JendoZzz: 06 Сентябрь 2016 - 10:10
#2260
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 10:29
Прикрепленные файлы
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных