Сообщений в теме: 1599

[Den85]

... и при этом нигде не написано, что вольва теперь льет 0-20 в эти моторы

А вот этого не знал,да и ни к чему в нашем климате такое масло.0-30 0-40 самое то

[Den85]

Ну по чему гробить. Просто немного прогрей движок на хх пока масло разойдется и станет текучее и вперёд.

Тут весь "кайф" происходит именно в момент запуска двигателя,в первые секунды

[Paolo]

Тут весь "кайф" происходит именно в момент запуска двигателя,в первые секунды

Если бы так были критичны первые секунды, то движок после нескольких зим можно было бы выкидывать.

[Бредоведов]

Тут весь "кайф" происходит именно в момент запуска двигателя,в первые секунды

Ничего там страшного не происходит. Масляный насос ещё охотнее качает густое масло и давление на выходе по-более даёт. К трущимся парам оно подаётся без проблем. Только из-за повышенной вязкости потери на жидкое трение возрастают. 

[Hardenberg]

Задумался ,какое масло заливать в нашем городе.Либо Фордовское 5/30 в пластиковых канистрах,что меня конечно смущает,либо в тех.центре "Ликви Моли" то же самое 5W30,только они из Германии возят в бочках .Может посоветуете,что заливать,может знаете есть ли допуск у Ликви моли 5/30 для Форда?

[SilentSmart]

Появилась инфа, что Форд переходит полностью на кастрюлю (Кастрол). Теперь "Формулы" не будет уже.

[rustem]

Самое время переходить на Кастрол, ага. БМВ от него отказалось в пользу Шелл.

[Андрей]

rustem, зря это они... мне вот шелл не нравится... лучше уж на мобил =)

 

 

кстати, ВР давний партнер форда

и кастрюлю буду продавать только при прохождении ТО, формула остается на афтермаркете 

[Jексон]

Приехал тут как то к дилеру т.о. Проходить они говорят, что для двигателей ecoбюст масло только 5х20 кастрол, ну в том числе и для моего спорта, через пару дней приехал на т.о. Уже на фокусе,мне говорят, что масло только 5х30 хотя моторы одинаковые,на 2 машины купил еще на доливка по 2 литра, в приватном разговоре менеджер сказал что масло у нас одной марки и все храниться в бочках,то есть для дизеля 5х30 для бюста 5х20, вот как их понять?

[Jексон]

А вообще кастрол очень ужасное масло, в особенности 5х20,очень сильно угорает,плюс только один это цена, больше плюсов нету

[Jексон]

Вот пробовал мотюль,ощущение что движок вроде ровнее и мягче стал работать, но это было давно и на вольво

[Var4yn]

Motul после нового года,не хило взлетел в цене.На Хундай клубе Кастрол очень ругают,там предпочетают Motul,но после скачка цен,народ стал плавно переходить на Shell.

[Андрей]

Var4yn, вот неправильные они люди, ибо банка оригинального Мобисовского масла (аж 6 литров) стоит "3 копейки"

у меня на 1.6 CRDi надо 5.4 литра, да еще АСЕА С3 (для машин с ДПФ). Оффы лили кастрол профешионал, я посчитал и вышло дорого... решил посмотреть оригинал и слегка удивился - в итоге, машина жены ездит на оригинальном масле (кстати, надо будет глянуть, кто его производит)

 

мотюль очень подскочил, как, впрочем, и все масла

[Jексон]

Скоро у нас не будет выбора,хочу это масло или это, все будем ездить на отечественном на том самом что ездили наши отцы и деды)

[St.Bezdelnik]

Ну а что, Лукойл есть в нашей спецификации ))) Будем так сказать поднимать отечественного производителя.

[Jексон]

Напомните пожалуйста как называлось то самое масло на котором ездили первые копейки и москвичи

[St.Bezdelnik]

если вы про м5 или м6, то я на них успел вдоволь на классике поездить )) Хотя возможно были еще старее спецификации.

[Андрей]

Jексон, вроде, М8 

St.Bezdelnik, не будем... владея машиной, по нынешним реалиям за очень приличную сумму денег, я не думаю, что будет сильно бить по карману - купить банку масла за 2000-2500 р 

[Jексон]

У меня во дворе стоит свеженький ягуар, так вот хозяин уже 3 года катается на зимней резине и летом и зимой, наверное экономит на шинке,а масло меняет наверное раз в 40 тыш, а что тут такого синтетика может и 60 отходить говорит он это все конечно стеб по поводу масла,ну а есть и вправду такие люди, купит себе ренж ровер спорт а сам заправляет его по 150 рублей каждые 15 км, и живет в 10 квадратах, зато на ренже

[Mark_S]

Масло для  копеек и москвичей было М 6 -  М 12.  Цифра - кинематическая вязкость в сантистоксах. Погущщщще - летнее, пожижжжжже - зимнее. Еще буквы были:  з - загущенное, г - .... не помню. А М - моторное. А были еще и трансмиссионные....
Вспомнил! Г для высокофорсированных двигателей.... типа ВАЗ 2103  или УМЗ 412.
Во, память!

Сообщение отредактировал Mark_S: 11 Февраль 2015 - 0:26