Сообщений в теме: 227

[свандр]

Да и для чего тогда сделан режим Н1 если есть режим МАХ, с усиленным обдувом?

Первый - это постоянная работа печки на обогрев принудительно вне зависимости от автоматики, второй - это всего-лишь полный обогрев ( нити и обдув)  лобового стекла. 

По-моему даже в инструкции описано это дело.

 

то воздух с дефлекторов начинает идти только тогда когда уаазатель температуры охлаждающей жидкости пересечёт синию линию,

 

Не знаю, что такое пересечение синей линии ( у меня конверс), но воздух вначале не идет ощутимо в любом случае. И сделано это, имхо, по одной причине - чтоб не обдувать сидящего в авто холодным ( иногда ледяным) потоком до минимального прогрева нитей фена. 

 

 

Откуда вы это положение Н1 взяли?

Так удобней , не переключая раскладку.)

Сообщение отредактировал свандр: 29 Декабрь 2015 - 17:23

[raptor999]

 При включении мощной нагрузки (например подогрев лобового или заднего стекла), мощность ЭПВС снижается. Это происходит даже при работе гура на холодную в крайних положениях. 

Если я не ошибаюсь то, в теме про установку фена года два назад кто-то писАл что при включении фена обогрев лобового вообще отрубается.

[raptor999]

Первый - это постоянная работа печки на обогрев принудительно вне зависимости от автоматики, второй - это всего-лишь полный обогрев ( нити и обдув)  лобового стекла. 

По-моему даже в инструкции описано это дело.

 

 

 

 

Не знаю, что такое пересечение синей линии ( у меня конверс), но воздух вначале не идет ощутимо в любом случае. И сделано это, имхо, по одной причине - чтоб не обдувать сидящего в авто холодным ( иногда ледяным) потоком до минимального прогрева нитей фена. 

 

 

Так удобней , не переключая раскладку.)

1. Ну наконец-то со мной согласились, что режим HI это РУЧНОЕ включение фена!

2. У меня тоже Конверс. Указатель температуры охлаждающей жидкости изображён в виде вытянутого вертикального овала. На нём немножко отступая от нижнего края справа нарисована синяя горизонтальная полосочка (начало рабочей температуры ОЖ), А немножко не доходя до верхнего края - нарисована красная полосочка (предельная рабочая температура ОЖ). Могу выложить фото, если у вас не так))) И у меня, повторюсь, воздух начинает идти с дефлекторов только после пересечения индикатором ОЖ синей полосочки (начало рабочей температуры ОЖ) если климат стоит в АВТО.

Немножко не в тему. У некоторых, я читал,  обогрев лобового с задним и зеркалами в АВТОМАТЕ включается. У меня только вручную.

3. Да)) На планшете муторно переключать раскладку))

Сообщение отредактировал raptor999: 30 Декабрь 2015 - 16:10

[BATman3]

Если я не ошибаюсь то, в теме про установку фена года два назад кто-то писАл что при включении фена обогрев лобового вообще отрубается.

Отрубается автоматическое включение обогрева стекол при заводе Авто, и то это автоматическое включение было только на дорестайле. А в ручную можно всегда включить обогрев.

[свандр]

1. Ну наконец-то со мной согласились, что режим HI это РУЧНОЕ включение фена!

Трындец полный...))) От непонимания простых вещей.

Печка это не фен. Соглашаться с заведомо ложным представлением о работе фена,которая  разжевана очень подробно уже давным-давно - глупо. 

Еще раз - не вводи новичков в заблуждение. 

нарисована синяя горизонтальная полосочка

Да-да, уже и я заметил. Просто не обращал внимания.)

 

Если по-прежнему есть вера в свою, особенную, работу фена, то советую обратиться к Илье ( Niv26) который по "буквам" разбирал работу фена. 

Вдруг и правда на экобусте есть нюансы.)

[niv26]

Если по-прежнему есть вера в свою, особенную, работу фена, то советую обратиться к Илье ( Niv26) который по "буквам" разбирал работу фена. 
Вдруг и правда на экобусте есть нюансы.)

нету нюансов, разница в алгоритме ЭПВС только между рестайловым климой и дорестайлом

[niv26]

Отрубается автоматическое включение обогрева стекол при заводе Авто, и то это автоматическое включение было только на дорестайле. А в ручную можно всегда включить обогрев.

нет ты не прав
Автовключение стекол отрубается при наличии ЭПВС, хотя бы галочки в центр конфиге

Сколько же раз это все обсуждалось , поищите почитайте, все вопросы отпадут

[niv26]

1. Ну наконец-то со мной согласились, что режим HI это РУЧНОЕ включение фена!

В корне неверное утверждение, при наличии индикации работы эпвс ты бы такого не написал

Сообщение отредактировал niv26: 30 Декабрь 2015 - 21:27

[BATman3]

нет ты не прав
Автовключение стекол отрубается при наличии ЭПВС, хотя бы галочки в центр конфиге

Сколько же раз это все обсуждалось , поищите почитайте, все вопросы отпадут

Так и в чем я не прав? Я и написал что автовключение отрубается при ЭПВС...

[niv26]

Так и в чем я не прав? Я и написал что автовключение отрубается при ЭПВС...

Какое "при заводе Авто", почему на дорестайле такого не было? В этом и не прав

Сообщение отредактировал niv26: 30 Декабрь 2015 - 21:30

[BATman3]

Какое авто, почему на дорестайле такого не было? В этом и не прав

Чего не было? Ты о чем? Я писал что автовключение было на дорестайле. На рестайле автовключения нет.

[niv26]

BATman3,

Отрубается автоматическое включение обогрева стекол при заводе Авто, и то это автоматическое включение было только на дорестайле. А в ручную можно всегда включить обогрев.

Вот это твои слова? http://www.s-maxclub...=11#entry344777 пост 204 этой темы
Извиняюсь почему не было в рестайле?
Короче автовключение всегда есть на любом геме, если в автомобиле нет ЭПВС

Сообщение отредактировал niv26: 30 Декабрь 2015 - 21:34

[niv26]

У меня включались автоматом, когда с эпвс эксперементировал и на 6 и на 11 году

[BATman3]

А у меня на Galaxy 12 года автовключения не было, да и на форуме не однократно писали, что на рестайле нет автовключения...

[raptor999]

Трындец полный...))) От непонимания простых вещей.

Печка это не фен. Соглашаться с заведомо ложным представлением о работе фена,которая  разжевана очень подробно уже давным-давно - глупо. 

Еще раз - не вводи новичков в заблуждение. 

 

 

Да-да, уже и я заметил. Просто не обращал внимания.)

 

Если по-прежнему есть вера в свою, особенную, работу фена, то советую обратиться к Илье ( Niv26) который по "буквам" разбирал работу фена. 

Вдруг и правда на экобусте есть нюансы.)

Ребят. Я живу там где пол года холодно, а пол года ОЧЕНЬ холодно!)))

И как работает и когда включается фен (ЭПВС), за три года эксплуатации МАКСа, я, уж поверьте мне знаю!)) НЕ РАБОТАЕТ фен в автомате! НЕ РАБОТАЕТ и всё! Может у МАКСа с "мозгами" что не так?) Хотя я в этом сомневаюсь)) Повторюсь. Если климат стоит в "АВТО" - тёплый воздух (да и сам воздух из дефлекторов) начинает идти только после пересечения синей линии на индикаторе ОЖ - это начинает работать ПЕЧКА. Если климат выставить в HI - сразу проседают обороты и тёплый воздух (да и сам воздух из дефлекторов) начинает идти через 1-2 минуты -это работает ЭПВС. У меня ТАК и никак по другому!

Сообщение отредактировал raptor999: 30 Декабрь 2015 - 23:09

[свандр]

за три года эксплуатации МАКСа, я, уж поверьте мне знаю!))

Изучение работы невидимого фена органо-лептическим путем - это , конечно, круто. )

Нежелание использовать при этом опыт форума, это глупо. 

Почитай профильную тему. Работа ЭПВС - одна из тех тем, которая изучена за прошедшие годы буквально до мельчайших нюансов. 

В конце-концов, есть и форумчане ( это кроме Ильи), у которых конверс прошит с индикацией работы фена и на экобустах - пообщайся, поспрошай. 

[raptor999]

Изучение работы невидимого фена органо-лептическим путем - это , конечно, круто. )

Нежелание использовать при этом опыт форума, это глупо. 

Почитай профильную тему. Работа ЭПВС - одна из тех тем, которая изучена за прошедшие годы буквально до мельчайших нюансов. 

В конце-концов, есть и форумчане ( это кроме Ильи), у которых конверс прошит с индикацией работы фена и на экобустах - пообщайся, поспрошай. 

Ок)

Только читал её я) Индикация работы фена не есть работа фена. Пример. Я включаю обогрев лобового - загорается индикатор на кнопке.После этого включаю фен в ручную (HI). Индикатор на кнопке продолжает гореть - стекло не греется. Как-то так))

С Новым Годом!

Сообщение отредактировал raptor999: 31 Декабрь 2015 - 20:50

[Maxtau]

Форумчане, добрый день. Проблема у моего s-maxa. Как летом так и зимой, воздух до второго ряда доходит (из стоек и изпод кресел первого ряда), но далеко не такой как на в первой половине салона. Зимой, если спереди грею градусов до 22, то сзади чуть прохладно, если печку включаю на всю мощность (а желательно еще чтобы машина двигалась а не стояла) то во второй части салона греет как спереди при 21-22. Так же и летом когда включаю кондиционер, если спереди нормально охлаждает, то сзади дует немного прохладным воздухом. В чем может быть проблема? Антифриз на максимуме, после замены салонного фильтра ситуация не поменялась.

[poltinnik]

Я думаю проблема в тебе.  Обычно прогревают салон по максимуму, в том числе и чтоб стёкла отошли, а потом регулируют  для комфорта. А ты сразу хочешь комфорт.

[свандр]

Форумчане, добрый день.

Привет.)

Не стоит плодить клоны тем. Потом другим же сложнее будет найти инфу.

Почитай для начала вот эту, потом аналогичную про кондиционер. 

А уже потом, если вопросы останутся, спрашивай. 

Меня вот другое интересует - каким образом ты умудряешься одновременно сидеть и спереди и сзади?)