Перейти к содержимому



Фотография

Сажевый фильтр


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 784

#201 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 01 Август 2014 - 12:35


перепрошивка и все?

Да, + заглушить клапан ЕГР и наслаждаться машиной :)


Сообщение отредактировал SilentSmart: 01 Август 2014 - 12:35

  • 0

#202 mischgan

mischgan

    Водитель

  • Местные жители
  • 52 сообщений
  • Д/р:19-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 08 Сентябрь 2014 - 21:48

Подскажите, это все таки регенерация или что-то еще.

Опишу свою проблему...Когда загорелся чек по сажевому, решил распрощаться с ним навсегда и заглушить ЕГР... Сказано-сделано.Сажевый удален физически и програмно, ЕГР заглушен. Что имею сейчас-каждые 300км происходит следующее:

-появляется "бубнящий" звук глушителя

-увеличиваются холостые обороты

-температура двигателя поднимается приблизительно на 10 градусов

-машина в движении начинает немного подтупливать и сильно дымить черным(обычно дымит только при резком нажатии педали газа, а тут даже не значительное ускорение приводит к сильному дымлению)

-если удается поймать этот момент на стоянке, то через некоторое время что-то щелкает под капотом, двигатель немного дернется и все приходит в норму...

 Ну а далее я езжу следующие 300км и радуюсь...

 И еще... Периодически выскакивает табло о срочной замене масла... Это происходит сразу же после очередной "регенерации?"Сейчас точно считаю, сколько таких циклов проходит до появления табло, но думаю около 10...Смущает еще то, что ошибок по сажевому и ЕГР нет.

 Есть мысли,что ЭТО?


  • 0

#203 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 08 Сентябрь 2014 - 22:02

mischgan,это оно думает, что сажевый все-таки есть и пытается его прожечь =)) где-то в теме было уже...
  • 0

#204 porter

porter

    Водитель

  • Клубные жители
  • 482 сообщений
  • Д/р:28-08-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва, ВАО

Отправлено 09 Сентябрь 2014 - 6:41

mischgan, криво прошили, едь к тому кто делал пускай исправляет свой косяк. 


  • 0

#205 mischgan

mischgan

    Водитель

  • Местные жители
  • 52 сообщений
  • Д/р:19-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Сентябрь 2014 - 7:37

mischgan, криво прошили, едь к тому кто делал пускай исправляет свой косяк. 

Ездил... Всё проверяли...Ошибок по сажевому и ЕГР нет...


  • 0

#206 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 09 Сентябрь 2014 - 7:51

mischgan, естественно, что нет... система-то думает, что сажевик есть... а так как сопротивление на его входе постоянно и граничит со значением, когда он забит, то система считает, что неплохо бы его прожечь =)
  • 0

#207 Kampf

Kampf

    Водитель

  • Местные жители
  • 739 сообщений
  • Д/р:15-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск,Belarus

Отправлено 09 Сентябрь 2014 - 9:36

Проехал на своей 3000км так и не увидел и не почувствовал когда прожигается сажевик.


  • 0

#208 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 09 Сентябрь 2014 - 15:01


mischgan, естественно, что нет... система-то думает, что сажевик есть... а так как сопротивление на его входе постоянно и граничит со значением, когда он забит, то система считает, что неплохо бы его прожечь =)

Более того, при этом ещё растёт уровень масла - он разбавляется топливом. Нужно срочно возвращать штатную прошивку и перешиваться заново на корректную.


  • 1

#209 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 09 Сентябрь 2014 - 15:39

SilentSmart, лови зеленку =))) про это я и забыл написать =)))
Kampf, не все так сразу =)
  • 0

#210 Kampf

Kampf

    Водитель

  • Местные жители
  • 739 сообщений
  • Д/р:15-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск,Belarus

Отправлено 09 Сентябрь 2014 - 19:16

Только написал что не видел в своей машине прожиг сажевого. Сегодня приехав на стоянку магазина, (сразу же не глушим). Услышал что вентилятор двигателя жужжыт на максимальной скорости без остановки, при этом моментальный расход по компу=0,9-1л/ч.Короче прожигал сажевик минут 5-6. После чего расход моментальный упал до 0,5л/ч и отключился вентилятор.


  • 0

#211 shtopor

shtopor

    Водитель

  • Местные жители
  • 383 сообщений
  • Д/р:13-07-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Калининград

Отправлено 10 Сентябрь 2014 - 9:53

Только написал что не видел в своей машине прожиг сажевого. Сегодня приехав на стоянку магазина, (сразу же не глушим). Услышал что вентилятор двигателя жужжыт на максимальной скорости без остановки, при этом моментальный расход по компу=0,9-1л/ч.Короче прожигал сажевик минут 5-6. После чего расход моментальный упал до 0,5л/ч и отключился вентилятор.

И ещё желательно не стоять, а прожечь как положено, на скорости и с хорошими перегазовками!


  • 0

#212 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 10 Сентябрь 2014 - 12:41

shtopor,

А если в городе в трафике?


  • 0

#213 porter

porter

    Водитель

  • Клубные жители
  • 482 сообщений
  • Д/р:28-08-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва, ВАО

Отправлено 10 Сентябрь 2014 - 12:56

shtopor,
А если в городе в трафике?

Тогда штурвал на себя и низенько, низенько над потоком пройти))))
  • 1

#214 Kampf

Kampf

    Водитель

  • Местные жители
  • 739 сообщений
  • Д/р:15-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск,Belarus

Отправлено 10 Сентябрь 2014 - 23:44

И ещё желательно не стоять, а прожечь как положено, на скорости и с хорошими перегазовками!

Ну вот , а я и не знал. стоял на месте ждал пока пропукает сажевик. (заехал на паркинг многоуровневый, припарковался, а тут раз прочистка сажевика. надо быстро прыгать в машину вылетать с паркинга и погазам  по Минску...............?)


  • 0

#215 romtuzzz

romtuzzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 140 сообщений
  • Д/р:14-04-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Роман
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Домодедово

Отправлено 11 Сентябрь 2014 - 1:51

Мужики!Чего вы заморачиваетесь?Не надо никаких манипуляций производить.Просто если поймали этот момент,не нужно глушить двигатель до окончания регенерации,вот и всё.И даже если заглушили,тоже ничего страшного нет (если,конечно,такое не будет происходить раз десять подряд :) ).Блок управления всё равно запустит регенерацию в ближайшее время по мере сигналов дифференц. датчиков на входе и выходе из DPF.


  • 0

#216 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 11 Сентябрь 2014 - 4:37

Так... настало время провести ликбез :)

 

Итак, если прожиг сажевого фильтра застал в городе - аккуратно и безопасно паркуемся, и топим гашетку до 3000 оборотов и держим так минут 5-6 до характерного изменения звука работы двигателя. Всё, едем дальше. Нужно обязательно проехать, либо (если около дома/гаража) - дать машине поработать на хх 2-3 мин.

 

Так, и ТОЛЬКО так! Иначе в скором будущем будут проблемы с сажевым.


Сообщение отредактировал SilentSmart: 11 Сентябрь 2014 - 4:38

  • 0

#217 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Сентябрь 2014 - 9:56

Прочитав все страницы понял что удаливших фильтр и перепрошивших программу здесь всего 2-3 человека. Что с остальными? Все хорошо?
Тоже задумываюсь над сей операцией, но я хочу еще одновременно прошить до 163.
Регенераций фильтра пока не замечал, но у меня пробег 80% по трассе, может поэтому и не замечал.
И если правильно понял то делают многие у v-tech и лучше пока никого нет.
И где же прекрасные отзывы о результате после операции :)?
  • 0

#218 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 691 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 11 Сентябрь 2014 - 10:15


И где же прекрасные отзывы о результате после операции
Отсутствие прекрасных отзывов - не основной показатель. Главное - негативные отзывы, а их нет, криво прошитые в расчёт не беру. К стоку ещё ни кто не вернулся. Лично я доволен, хотя чип не делал, просто отключил сажевый + регенерацию и удалил его физически(ЕГР заглушен). Про регенерацию забыл, резвости однозначно прибавилось и это заметно, средний расход по компьютеру упал. Мне пока достаточно. Кстати, прошивался у bahram.
  • 1

#219 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Сентябрь 2014 - 10:38

Отсутствие прекрасных отзывов - не основной показатель. Главное - негативные отзывы, а их нет, криво прошитые в расчёт не беру. К стоку ещё ни кто не вернулся. Лично я доволен, хотя чип не делал, просто отключил сажевый + регенерацию и удалил его физически(ЕГР заглушен). Про регенерацию забыл, резвости однозначно прибавилось и это заметно, средний расход по компьютеру упал. Мне пока достаточно. Кстати, прошивался у bahram.

Сильно стала коптить после проделанных действий?
Скиньте пожалуйста контакты Barham в лику.
И по какой причине не стали шить до 163?

Сообщение отредактировал Zorooo: 11 Сентябрь 2014 - 10:39

  • 0

#220 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 11 Сентябрь 2014 - 10:42

Zorooo, в этом нет тайны =))
http://www.s-maxclub...p?showuser=3291
  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1185 пользователей

Яндекс.Метрика