Сообщений в теме: 1591

[Udaff]

всем привет! посмотрите видео запуска,-25 градусов было,дизель 2.0 тдци

грешу на свечи,но тестером гонял-исправные,но думаю поменять всё равно

http://www.youtube.c...eature=youtu.be

купил под новый год 2 года назад,запуск было отличный,поездил лето-и с прошлой зимы началось такое,поставил подогреватель бинар,как бы не парился,но всё равно напрягает это....

Совершенно нормальный завод НЕПРОГРЕТОГО дизеля при -25. Топливо и не будет полностью сгорать первые секунды, свечи здесь не при чем, они помогают лишь воспламенению смеси в первые секунды запуска. Для непрогретого двигателя и аккум крутит нормально.

[vampaire-lexxx]

porter,
Первая замена акума при ебершпрехере через четыре года

[SilentSmart]

Совершенно нормальный завод НЕПРОГРЕТОГО дизеля при -25

Да вот как бы плюсую. АКБ ток подзарядить - во-1 свечи нормально прогреются (система может при разряженном АКБ свечи неполностью разогревать), во-2 - крутить бодрее будет.

[Filin]

Аккум менян в прошлом году,но какой то он гавенный мне кажется...
Это запуск без прогрева бинаром...
Не,это точно не нормальный запуск,все дизеля норм заводятся и этот первую зиму заводился на родном аккуме...

[Стас214]

сегодня -21 завелся как в -1)) новые свечи, родная батарейка, зимняя солярка с газпрома))

[Udaff]

Не,это точно не нормальный запуск

А что по твоему нормальный тогда? Завелся на 2-3 обороте, почти сразу все цилиндры заработали. Чего ты от него еще ждешь?

[Filin]

 

Не,это точно не нормальный запуск

А что по твоему нормальный тогда? Завелся на 2-3 обороте, почти сразу все цилиндры заработали. Чего ты от него еще ждешь?

 

почему на двух-трёх цилиндрах??

http://www.youtube.c...h?v=60MiRkdEf8o

вот лучше же моего....кстати а крутит дольше,мой с полоборота

корочи буду бодрить аккум

[Udaff]

Не,это точно не нормальный запуск

А что по твоему нормальный тогда? Завелся на 2-3 обороте, почти сразу все цилиндры заработали. Чего ты от него еще ждешь?

почему на двух-трёх цилиндрах?
http://www.youtube.c...h?v=60MiRkdEf8o
вот лучше же моего....кстати а крутит дольше,мой с полоборота
корочи буду бодрить аккум

Я написал, что завелся на 2-ом 3-м обороте, а не цилиндре и почти сразу на всех цилиндрах. Это более чем нормально при такой температуре. Я бы закрыл капот и занялся другими делами. Впрочем, хочется помучить дизель и себя - бог в помощь.
По видео: имхо - очень мощный аккумулятор, возможно нештатный, большей емкости, но моментально погасла контролька свечей, думается что половина, а то и три - мертвые. При -20 свечи греются секунд 15. Поэтому и завелся не сразу, только за счет мощного аккумулятора.

Сообщение отредактировал Udaff: 21 Декабрь 2013 - 23:44

[Udaff]

Не,это точно не нормальный запуск

А что по твоему нормальный тогда? Завелся на 2-3 обороте, почти сразу все цилиндры заработали. Чего ты от него еще ждешь?

почему на двух-трёх цилиндрах?
http://www.youtube.c...h?v=60MiRkdEf8o
вот лучше же моего....кстати а крутит дольше,мой с полоборота
корочи буду бодрить аккум

Вряд ли даже при аккуме большей мощности свечи могли разогреться так быстро.

Сообщение отредактировал Udaff: 21 Декабрь 2013 - 23:49

[Galaxy 98]

Где в Питере можно сделать полную диагностику. Сегодня с семьей собирались в Павловске погулять. Машину завел вроде без проблем и подъехал  поближе (30м) к парадной, чтоб ребенка ближе нести( 5 мес). Спускаемся и хрен завести. Стартер крутит но не схватывает. Делал попыток больше 15. сейчас АКБ начинает садиться. Звонил официалам.. сказали если машина не заводится, то приезжайте без записи и мастер в свободное время посмотрит. А так запись уже на 30 декабря. Начинаю волноваться( подарок куплен только 1 и то тёще, а ещё многим покупать..) и искать запасные варианты.

[свандр]

Стартер крутит но не схватывает

Может завоздушилась? Правда, быстро уж слишком.  Можно попробовать эфир( "быстрый запуск"). Если причина в другом, то НЕ заведется и в этом случае.

[Udaff]

Galaxy 98,

Как решил вопрос по итогу? 

Я в это время из Колпино возвращался, мог бы тебя на буксире в Форд-Маркет утащить, если бы знал.... 

Сообщение отредактировал Udaff: 22 Декабрь 2013 - 22:34

[Galaxy 98]

Да у меня с прошлой зимы были проблемы с запуском. Но тогда зимой у меня были проблемы с АКБ... точнее с сигналкой( много ела, но это в другой теме) потом новый АКБ купил- не помогло.Поменял свечи-не помогло. С первого раза долго крутил (сек 3-5 сек) но не всегда помогало, а вот со 2 раза всегда с пол оборота. Вот это и напрягало.Летом то же по утрам не всегда с 1 раза заводился, а днем нормально. Вот сейчас похолодало и в 95% заводился с первого раза но крутил оять же сек 3-5.
Спрашивал у Митрофанова про них и про официалов на счет диагностики. Говорил, что раз заводится, то фиг найдут.. ведь заводится.
Вот я заметил, что машинка моя хуже всего заводилась во влажную погоду ( как и сегодня).
Вот думаю сейчас, а если я завтра с утра заведусь и официалы меня только на 30-31 запишут. Или утром не заводить а оттащить к ним авто и пусть там смотрят... но почему то я уверен на все 99%, что завтра она заведется.

[SilentSmart]

Galaxy 98,

ЕГР зимой может начать подклинивать.

[Стас214]

Илья прав егро может покинуть такую каку , у меня была ситуация прошлой зимой на трассе в -32 невесело скажу я вам... егро глушить просто обязательно, как вариант постучать по корпусу с включенным зажиганием может поможет

[Galaxy 98]

Короче: сегодня утром завелся практически без проблем на севшем АКБ (тетеньке не выехать было-чтобы АУДИ Q3 не тревожить мне позвонила. Я с боку стоял и не мешал). Сейчас поеду на комп диагностику. Про EGR как то сомниваюсь. У меня года 3 назад он полител на трассе( по гарантии меняли) но тогда машина и заранее глохла при движении, а сейчас нет. Хотя может и правы...скоро узнаю.
P.S.У нас зимы нет +6С на градуснике сейчас.

Сообщение отредактировал Galaxy 98: 23 Декабрь 2013 - 11:47

[negvey]

Вот я заметил, что машинка моя хуже всего заводилась во влажную погоду ( как и сегодня).
Вот думаю сейчас, а если я завтра с утра заведусь и официалы меня только на 30-31 запишут. Или утром не заводить а оттащить к ним авто и пусть там смотрят... но почему то я уверен на все 99%, что завтра она заведется.

 

 Была у меня похожая проблема, только на форд мондео 2010г. дизель, машина никак не хотела заводится при влажной погоде.

Методом научного тыка была выявлена проблема в дроссельной заслонке, она подклинивает в закрытом положении. если по корпусу заслонки аккуратно постучать то машина заводится с первого раза. 

Дилер заменил заслонку по гарантии, после проблема не возникала.

 

P.S. На мондео форуме есть тема: http://mondeoclub.ru...c/94209/page-18

[Galaxy 98]

negvey, Спасибо. Вчера и по ней стучал( кулаком и ключом)..изменений небыло.

[лелик]

Блин, надо в форде уже под капотом крепить небольшой молоточек и большими стрелками рисовать места, куда постучать при незапуске :-) :-) :-)
При чем делать это надо на заводе :-) :-) :-)

[Денис1977]

Как так может дросельная заслонка клинить в закрытом положении? Если она нормально-открытая, и пружинка там хорошая. Что бы заслонку закрыть требуется хорошее усилие. На днях снимал этот узел, промыл, прочистил, поставил обратно, но... забыл подсоеденить вакуумную трубку. Так и ездил пол дня без трубки, и машину глушил, и заводил и все нормально, без всяких ошибок и без всяких проблем. Только к вечеру вспомнил что трубка там не вставлена, открыл капот и воткнул ее куда положено. Так я и не понял, для чего в наших двигателях дросельная заслонка.