Сообщений в теме: 432

[porter]

S мах, 2008 года, дизель, 2 литра,пробег 175 000 км, брал новый.

С машиной разобрались, теперь какая ошибка вылетает (код ошибки) или нечем прочитать? Где находишься территориально, Москва или где?

[vvv148]

С машиной разобрались, теперь какая ошибка вылетает (код ошибки) или нечем прочитать? Где находишься территориально, Москва или где?

Прочитать нечем. Надо приезжать с горящим чеком. Пробовал заезжать к знакомым, подключали, нет ошибок, клеммы не сбрасывал. Нахожусь в СПб. Последние события-не доехал даже до Устюжны(350 км от Питера), доехал до Хвалово (170 км от Питера). Перезапуск не помогал как раньше (правда был сильно груженый 5 человек) в течении 1 минуты выскакивали ошибка двигателя и про коробку.  Вернулся в ручном режиме, коробка тупила, на обгон не пойти. Дома перегрузился, и о чудо все заработало. Сейчас езжу по городу, правда с опаской.

[Вахрушев]

Люди добрые, скажите, а как понимать ошибки, указанные на фото? Симптомы, как в заглавии темы обсуждения.

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   61,27К   1 Количество загрузок:
•  image.jpg   61,4К   5 Количество загрузок:
•  image.jpg   56,77К   2 Количество загрузок:

[valeribulgakov]

Я в прошлом году все это прошёл. Ошибка 1719 выскакивает по моему при каждой хрени не связанной с данной неисправностью.опеши ещё раз симптомы.я оставил в общей сложности около 70 тыс руб но победил.

[Paolo]

Люди добрые, скажите, а как понимать ошибки, указанные на фото? Симптомы, как в заглавии темы обсуждения.

Глуши клапан ЕГР и сажевый забит.
Все это разсосано в соответствующих темах.

[valeribulgakov]

Я лично менял клапан егр и сежевый в первую очередь просверлил ничего не помогло.

[Paolo]

Я лично менял клапан егр и сежевый в первую очередь просверлил ничего не помогло.

Менять и заглушить две большие разницы(особенно по финансам). Тем более, исключить проблему ЕГРа можно за 10-15 мин.
Сажевый мало выбить, его нужно программно удалить, либо сделать обманку.
Это все лишь предположения и к этому и другим мнениям можно лишь прислушиваться, т.к. мы ставим диагноз без пациента, основываясь на описания владельца.

Сообщение отредактировал Paolo: 03 Июнь 2015 - 20:02

[valeribulgakov]

Я сказал просверлил. Если сделать дыру 20-25 мм то датчики не среагируют.

[valeribulgakov]

Когда забивается сажевый то выскакивает свой код. Так и пишет что он забит.

[Вахрушев]

Глуши клапан ЕГР и сажевый забит.
Все это разсосано в соответствующих темах.

ЕГР заглушен. Как отключать или чистить сажевый не в курсе. Почитаю, но обычно система сообщала, что фильтр забит. Наверное должен прожиг включаться.

[Paolo]

ЕГР заглушен. Как отключать или чистить сажевый не в курсе. Почитаю, но обычно система сообщала, что фильтр забит. Наверное должен прожиг включаться.

Когда система сообщает, что сажевик забит, значит долго не было прожига, т.е. он закупоривается все сильнее.
Можно попробывать сделать прожиг программно, проф диагностическим компом.

[Вахрушев]

Я в прошлом году все это прошёл. Ошибка 1719 выскакивает по моему при каждой хрени не связанной с данной неисправностью.опеши ещё раз симптомы.я оставил в общей сложности около 70 тыс руб но победил.

Иногда чаще, иногда реже врубается аварийный режим, загорается esp, тяга пропадает. Останавливаешься, перезагружаешься, вроде едешь, но потом повторяется. Часто, когда бросаешь педаль газа, иногда на неровности, реже под нагрузкой во время набора скорости. В городе можно ездить весь день и ничего, а на трассе начинается. Пробег 157000.

[Вахрушев]

Когда система сообщает, что сажевик забит, значит долго не было прожига, т.е. он закупоривается все сильнее.
Можно попробывать сделать прожиг программно, проф диагностическим компом.

А если он забит безнадежно? Какой рецепт?

[Paolo]

А если он забит безнадежно? Какой рецепт?

Самый бюджетный, попробывать промыть с химией на автомойке( некоторым помогло).
А дальше удалять. Смотри пост про сажевый.
Можно просверлить, как пишет ВалерийБулгаков выше (вполне может помочь, тем более не затратно).

[SilentSmart]

А если он забит безнадежно? Какой рецепт?

Если пока не получается вытряхнуть эту пробку и прошиться от сажевого, то самый простой способ - это просверлить отверстие вдоль сажевого (можно хоть по центру) 20-30мм, как выше писали

 

Постоянное сопротивление выхлопным газам на выходе - это износ и егр, и турбины; двигатель работает под большей нагрузкой, повышается расход топлива, КПД двигателя падает.

[Вахрушев]

Если пока не получается вытряхнуть эту пробку и прошиться от сажевого, то самый простой способ - это просверлить отверстие вдоль сажевого (можно хоть по центру) 20-30мм, как выше писали

Постоянное сопротивление выхлопным газам на выходе - это износ и егр, и турбины; двигатель работает под большей нагрузкой, повышается расход топлива, КПД двигателя падает.

А вот у меня еще подозрение закралось: не от гов...го ли это топлива все случилось? Был почти сухой, попалась заправка, которая репутацией не отличается ПТК(Петербургская топливная компания). Налил полный бак и тут началось! Пока не прожег всю эту соляру, так и вставал по дороге, чтобы перезагрузится. И как только залил нормального дизеля с Киришского НПЗ как-то все лучше и лучше. Обороты старался держать повыше (думал может просрется сажевик) на трассе и сегодня ни разу не вставал! Чек погас, сообщения все пропали. Может и не придется СФ отключать??

Сообщение отредактировал Вахрушев: 05 Июнь 2015 - 21:27

[SilentSmart]

Вахрушев,

год выпуска 2008 уже намекает на то, чтобы вытряхнуть таки его...

[Дмитрий горняк]

Здравствуйте клубни, вот и меня постигла похожая проблема, но с дополнениями. ЕГР заглушен год назад, сажевого нет, пробег 126 т.км. На газ машина реагировала, работала ровно, в пробках не глох, мощность на обгонах не терял.

Сегодня утром, после дождя (всю ночь шёл), завел машину и сразу друг за другом на экране появились:

1. Двигатель не исправен

2. Акпп требует обслуживания

3. Загорелся на панели значек неисправной/отключенной ЕСП

 

Вылечилось перезапуском.

Где рыть проблему? Что искать?

у меня такая же проблема. на диагностике выдало ошибки Р1335, Р133500. прочистка клапана ЕГР не помогла, продолжал подклинивать. по совету сервисменов заглушили клапан. при езде по городу все нормально, но стоили выехать на трассу и набрать скорость 90 км/ч выскочил чек Двигатель неисправен и машина стала ватная. скорость выше 100 так и не смог набрать, обороты за 3500, а разгона нет. при перезапуске все повторилось, до 90 все нормально, а потом опять чек и отсутствие разгона.

Что делать? Все пишут что после заглушки ЕГР машина едет нормально. может дело и не в ЕГР?? а что то еще? а то довольно накладно заменить этот клапан, а дело может и не в нем?

[vladum]

у меня такая же проблема. на диагностике выдало ошибки Р1335, Р133500. прочистка клапана ЕГР не помогла, продолжал подклинивать. по совету сервисменов заглушили клапан. при езде по городу все нормально, но стоили выехать на трассу и набрать скорость 90 км/ч выскочил чек Двигатель неисправен и машина стала ватная. скорость выше 100 так и не смог набрать, обороты за 3500, а разгона нет. при перезапуске все повторилось, до 90 все нормально, а потом опять чек и отсутствие разгона.

Что делать? Все пишут что после заглушки ЕГР машина едет нормально. может дело и не в ЕГР? а что то еще? а то довольно накладно заменить этот клапан, а дело может и не в нем?

После глушения ЕГР машина едет да же бодрее. Чего мучатся то и голову ломать? Глушение ЕГР стоит 1000 руб. Попробуй. Решаться проблемы-хорошо. Останутся - будешь рыть дальше, но работающий ЕГР еще никому не помогал. Он только вредит твоей машине, но да, спасает экологию

[valeribulgakov]

Слежу за этой темой уже больше года так как сам с этим столкнулся и понял что конкретной таблетки от этой болячки ни у кого нет.