Перейти к содержимому



Фотография
* * * - - 2 Голосов

Генератор - напряжение.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1048

#201 bulv

bulv

    Водитель

  • Местные жители
  • 51 сообщений
  • Д/р:27-06-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Онега,Архангельская обл.

Отправлено 05 Июль 2013 - 19:22

Здравствуйте. Поставил сегодня новый регулятор (1400р), лампа зарядки все равно горит. в тестовом режиме показывает 11,0 на заведеном двигателе, а вкл. фары падает до 10,8. может еще кто чего подскажет. спасибо.
  • 0

#202 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 05 Июль 2013 - 20:05

Здравствуйте. Поставил сегодня новый регулятор (1400р), лампа зарядки все равно горит. в тестовом режиме показывает 11,0 на заведеном двигателе, а вкл. фары падает до 10,8. может еще кто чего подскажет. спасибо.

Проверить диодный мост.
  • 0

#203 bulv

bulv

    Водитель

  • Местные жители
  • 51 сообщений
  • Д/р:27-06-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Онега,Архангельская обл.

Отправлено 05 Июль 2013 - 20:31

а где он находится.
  • 0

#204 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 05 Июль 2013 - 20:45

а где он находится.

В генераторе под задней крышкой, только операция эта трудоёмкая.
  • 0

#205 bulv

bulv

    Водитель

  • Местные жители
  • 51 сообщений
  • Д/р:27-06-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Онега,Архангельская обл.

Отправлено 07 Июль 2013 - 18:10

день добрый. зарядка пошла, оказалось не поставил массовый болт на регулятор, но всего 12,8 на заведенном движке. вкл фары,климат 12,5, а лампа все равно горит. аккумулятор стоит на 75 ач, родной на 60, может быть из- за него или нет.
  • 0

#206 bulv

bulv

    Водитель

  • Местные жители
  • 51 сообщений
  • Д/р:27-06-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Онега,Архангельская обл.

Отправлено 29 Июль 2013 - 19:33

день добрый. недавно спец проверил генератор полностью, на стенде тоже гонял. сказал зарядка идет 13,5 больше не дает регулятор, а все остальное в порядке. попробую заказать еще одну,может что изменится.
  • 0

#207 AlexZolotov

AlexZolotov

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:13-04-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:СЗАО

Отправлено 04 Сентябрь 2013 - 6:00

ребята кто подскажет? а то читать уже опупел если честно... сколько выдает ампер генка на 2.5Т? на заведенной машине при включении аварийки идет просадка моргают все лампочки накаливания что в салоне что в задних фонарях... до этого ездил на японках проблем с такой хренью не было.... и еще интересует вопрос никто не колхозил генератор от другого авто? зима близится сцыкатно где нибудь не завестись
  • 0

#208 maksimshalfeev

maksimshalfeev

    Водитель

  • Клубные жители
  • 38 сообщений
  • Д/р:16-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Тверь

Отправлено 07 Сентябрь 2013 - 0:47

Помогите плиз советом
У меня на дизеле, постоянно стала лампочка акб загораться, и как не газуй не гаснет
Смотрел через OBD2 напряжение на запущенном движке 11.5-11.9
Понятно что генератор не дает зарядку, раньше 14-14.5 давал помню
на что может первым делом обратить внимание?
  • 0

#209 wmspb

wmspb

    Водитель

  • Местные жители
  • 195 сообщений
  • Д/р:14-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:SPb

Отправлено 07 Сентябрь 2013 - 12:22

maksimshalfeev, может проблема в регуляторе напряжения ?
  • 1

#210 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 07 Сентябрь 2013 - 13:10

генератор в ремонт.
  • 0

#211 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 07 Сентябрь 2013 - 22:42

однозначно снимать и проверять- само по себе не заработает
  • 0

#212 maksimshalfeev

maksimshalfeev

    Водитель

  • Клубные жители
  • 38 сообщений
  • Д/р:16-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Тверь

Отправлено 08 Сентябрь 2013 - 11:52

Я ролик приводного ремня, не менял, только ремень заменил, может из-за него не заряжает
Я предлагаю, что он не натягивает, так как шкив генератора, чуть нагревается, уже в первые минуты, после пуска.
Походу проскальзывает.
Генератор снял, понесу в сервис.
Ролик заказал, пару дней и привезут.
  • 0

#213 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 09 Сентябрь 2013 - 3:05

Я ролик приводного ремня, не менял, только ремень заменил, может из-за него не заряжает
Я предлагаю, что он не натягивает, так как шкив генератора, чуть нагревается, уже в первые минуты, после пуска.
Походу проскальзывает.

У тебя бы свист стоял, мы в Москве бы слышали! :-) :-) :-)
  • 0

#214 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 525 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 09 Сентябрь 2013 - 3:14

Помогите плиз советом
У меня на дизеле, постоянно стала лампочка акб загораться, и как не газуй не гаснет
Смотрел через OBD2 напряжение на запущенном движке 11.5-11.9
Понятно что генератор не дает зарядку, раньше 14-14.5 давал помню
на что может первым делом обратить внимание?

Муфта померла...

Маленькие ролики погибли в муфте и больше не крутят активно ротор генератора. Лучше сделать полное ТО генератора и заменить ролик-натяжитель ремня.
  • 0

#215 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 525 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 09 Сентябрь 2013 - 3:31

У генератора, на сленге шкив генератора, свободного вращения, называется "шкив-бендикс".

Я в данном случае назвал его "муфтой".
  • 0

#216 maksimshalfeev

maksimshalfeev

    Водитель

  • Клубные жители
  • 38 сообщений
  • Д/р:16-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Тверь

Отправлено 09 Сентябрь 2013 - 8:41

У генератора, на сленге шкив генератора, свободного вращения, называется "шкив-бендикс".

Я в данном случае назвал его "муфтой".

Она, всмысле муфта обгонная, вроде неплохо работает

Причина нашлась регулятор "закончился"


Еще вопрос, в месте контакта, щеток черный нагар, небольшой,
Чем можно шкурочкой мелкой..?

Прикрепленные файлы


  • 0

#217 Rumyn_51

Rumyn_51

    Водитель

  • Местные жители
  • 434 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Североморск, Мурманская обл.

Отправлено 10 Сентябрь 2013 - 7:47

вот какая петрушка... вчера утром не завёлся- сел аккумулятор. В обед снял его, поставил заряжаться. Заряжал часа четыре, потом час по городу без пробок, заглушил и вечером ещё поездка минут на 40. Дальше снимал напяжение с помощью сигналки: 20.00- 12,89v, 23.00- 12.85v, 07.00-12,5v, 08.00-12,45v. Завёл... с включеными габаритами и радар-детектором+регистратор выдаёт от 14,52 до 14,79v. Сегодня для более ясной картины померяю плотность электролита (аккумулятору только год) но меня волнует выдаваемое плавающее напряжение, какие мысли ещё?
  • 0

#218 Rumyn_51

Rumyn_51

    Водитель

  • Местные жители
  • 434 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Североморск, Мурманская обл.

Отправлено 10 Сентябрь 2013 - 15:16

нашёл индикатор утечки электричества (от девятки ещё остался), с отечественной машиной (без умных мозгов) всё понятно, а как искать утечку на наших авто. Я так думаю, что нужно выждать 15 мин. а потом только искать. или как по-другому?
  • 0

#219 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 10 Сентябрь 2013 - 15:21

Rumyn_51,
На наших нужно выждать минимум 45 мин! Сам лично видел.
  • 0

#220 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 945 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 10 Сентябрь 2013 - 18:26

И главное ключ из замка вытащить. Я в нашем сервисе с мастером почти 2 часа ждали когда машина заснет, а потом догадались....:-))
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика