Сообщений в теме: 383

[Aleshenka]

УРААААА, я поменял фильтр))) Спасибо всем за дельные советы.

[pipe]

Парни, завоз душил систему! Под рукой нету насоса никакого. Пробывал прокачать через обратку, это жопа! Не идет топливо! Чего делать? Есть варианты, нужен совет?

[Paolo]

pipe,Включи зажигание и попробуй заново откачать ртом.
Если не поможет, то проверни движок стартером и повтори заново.

[pipe]

А проворачиваеть стартер при снятой обратке или одевать ее на место?

[Paolo]

А проворачиваеть стартер при снятой обратке или одевать ее на место?

Все равно.

[pipe]

Да я уже заколебался в себя всасывать)))) не идет и все тут...а какой насос можно примастерить?

[Paolo]

pipe,
А магистрали все на место поставил?
Может быть какую-либо заглушку не снял?
Попробуй сначала с фильтра весь воздух удалить.
Потом наполни трубку чистым топливом, которая идёт к насосу.
Вот тогда надо крутить стартером, но сразу не заведется,т.к. воздух попал в рампу и форсунки.

[pipe]

Попробую! Щас Аккум заряжаю! Заглушки все сняты! Магистрали все поставил на место. Щас проверяю работает ли насос низкого давления который до фильтра топливо гонит.

[Ford57]

проверяю работает ли насос низкого

Как?))) Зачем лезть раньше времени в дебри? Заполни корпус фильтра под завязку, одень желательно прозрачный шланг на обратку, включи зажигание и соси, перегибая шланг между всосами. Честное слово, стыдно учить таким элементарным вещам))) А насос надо внедрять на "подачу" перед фильтром и включив зажигание сначала выдавить воздух из фильтра, через клапан, а потом закрыв его, выдавливать воздух из рампы через обратку в бак.

[Mikhail098]

Парни, завоз душил систему! Под рукой нету насоса никакого. Пробывал прокачать через обратку, это жопа! Не идет топливо! Чего делать? Есть варианты, нужен совет?

правильным путем идешь.
но ты забыл при работе ротом включить зажигание.
делов на три отплевывания

[pipe]

Уже и насос подвезли и всё равно не заводится! Вроде топливо ушло в тнвд и в обратке показалось! Прокачали топливо до фильтра, дальше в магистраль налили топливо и включили зажигание, прокачали через обратку насосом но ручным, и всё равно нихрена

[Paolo]

pipe, Крутить надо долго,т.к. система завоздушилась конкретно, до форсунок.
Заряжай аккумулятор и утром все получится.

[pipe]

Едем за электро насосом топливным! Может поможет))) должен прогнать пробку

[лелик]

Попробую! Щас Аккум заряжаю! Заглушки все сняты! Магистрали все поставил на место. Щас проверяю работает ли насос низкого давления который до фильтра топливо гонит.

Нет у нас такого насоса

[pipe]

Друзья, вчера во втором часу ночи победил я в итоге эту систему common rail... Сгоняли с братом за насосом, был только погружной на 3 атмосферы! Купили 5 литров чистой соляры и в канистру насос... Подключил насос на вход в фильтр а сам насос в канистру и погнали,... Сначала дали прокачаться системе а потом Брат держит штуцер а я кручу стартером. Завелась со второго оборота стартера! Победа. Понял свою ошибку, просто был не подготовлен на случай завоздушивания системы! Ну и конечно руки не совсем "прямые" наверно))) теперь как говориться не повторю таких де ошибок! Всем спасибо кто откликнулся, приятно было понять что людям не безразлично...

[Kampf]

Читаешь эту тему кто то меняет, все  ОК  у кого то запара с воздухом.  Вот и не знаю что делать или самому поменять или СТО. Первый раз меняли на Форде стоял рядом смотрел, вроде ничего сложного. Если не ошибаюсь нужна трубка на 10мм и груша для прокачки?

[Ford57]

вроде ничего сложного

Если знать работу системы)) Можно откачать ч/з обратку, но лучше создать избыточное давление в магистрали низкого давления, т. е. перед фильтром и до ТНВД:  спускается воздух из клапана фильтра, а остальной выдавливается в обратку.

[свандр]

Если не ошибаюсь нужна трубка на 10мм и груша для прокачки?

Нужна только трубка, рот и способность дышать ( точнее, половина этого) )).

Ничего там страшного нет. Главное - не забыть зажигание включить перед отсосом воздуха.)

з.ы. если уж хочется автоматизировать процесс, то где-то в дизельном  разделе выкладывали сборную конструкцию нагнетающего насоса на основе волговского. 

Сообщение отредактировал свандр: 20 Октябрь 2015 - 21:17

[poltinnik]

Вот и не знаю что делать или самому поменять или СТО. Первый раз меняли на Форде стоял рядом смотрел, вроде ничего сложного. Если не ошибаюсь нужна трубка на 10мм и груша для прокачки?

Меняй сам, когда-то нужно начинать... тем более видел, как это делается. Я всего первых 2 раза в сервисе делал, но 1-ый раз не видел как они меняют, поэтому потом пришлось ехать второй раз, а потом уже вопрос не стоял, где делать,стоял когда делать? И чем быстрее тем лучше - зима не за горами. В морозы, хоть и небольшие это сделать сложнее. Ну и данная тема тебе в помощь... тут уже, по моему на любой вкус и цвет есть варианты прокачки. 

Сообщение отредактировал poltinnik: 21 Октябрь 2015 - 7:59

[pipe]

Я на будущее обзавелся на всякий случай по гружным насосом от системы подкачки топливо с Iveco daily. Выдает 2-3 атмосферы, отлично прокачивает))) выше описывал свои косяки при замене и последствия! Если интересно то почитай))Бог в помощь!