Сообщений в теме: 496

[Mikhail098]

Mikhail098,
Миша, допускай мысль, что человек может ваще не знать, что такое радиатор, и открывать капот только для того, чтобы посмотреть, куда заливать незамерзайку.
Какой там помыть! Для многих это нерешаемый ребус, при этом, человек может быть просто хорошим человеком и может даже очень талантливым в других областях...

Я допвскаю, что Человек живущий в Португалии ваааще не должен згать, что такое Незамерзайка.

Но тк Человек Экспат, то на ВУ он сдавал в СССР и обучался по единым требованиям,
А значит прослушал лекции по устройству авто,
И если не выучил - предлагаю забрать у него ВУ до тех пор пока не исправит знания (вывод - права Человек купил)

[niv26]

Радиатор пш маленький.
Но как и на айсине весь комплекс радиаторов плачевно сказывается на алгоритме переключения.
Лично наблюдал пш на дизеле (два раза) и мучения с алгоритмом.
Обоим промыли с частичным разбором и снизу.
Потолки в боксе хоть перекрашивай.
Но результат был,
Один полностью излечился,
А у второго остались подергивания между 2 и 4 (если нога не знает толи тормозим толи газуем и запутываем коробку).

Возможно ты и прав, но я б сначала все таки посмотрел масло это первое, промыл бы коробку, если осталось тож самое, то пошел бы дальше
Просто логика какая
Теплообменник коробки- 1 корпус масло с ПШ, второй контур ОЖ, еслиб оно не охлаждало, то имхо темп ОЖ всегда бы была за 100
У меня ж поднимается темп ОЖ до 102-104 гр- и ничего не тупит, ни каких сообщений, те делаю вывод-это нормально,он стоит слева в нижнем углу сендвича основных радиаторов, мне кажется там воздух ни как не влияет серьезно на его охлаждение

[niv26]

Branco, проверь темп ОЖ в тесте приборки, там все нормально? Ну и если хочешь чтоб тут помогли, нужно коды ошибок по ТСМ- у, тк ничего не ясно без них, мы не телепаты

[Mikhail098]

Branco, проверь темп ОЖ в тесте приборки, там все нормально? Ну и если хочешь чтоб тут помогли, нужно коды ошибок по ТСМ- у, тк ничего не ясно без них, мы не телепаты

У мну один из блоков управления карлсона чудил:
- на средних оборотах крутил
- а на больших оборотах замалкивал при росте температуры, как следствие температура росла молниеносно.

[niv26]

У мну один из блоков управления карлсона чудил:
- на средних оборотах крутил
- а на больших оборотах замалкивал при росте температуры, как следствие температура росла молниеносно.

Ну ты же это заметил по приборам, или вылезал на скорости смотреть крутит он или нет?

[Mikhail098]

Сначала выелезал при каждой остановке на светофоре и лез под капот.

 

Потом грешил на щетки карлсона и пытался действовать ударным методом.

 

Затем узнал про тестовый и отслеживал по росту температуры ОЖ, там где- то на 90 включает повышенную карлсона (и тут мой замолкал)

 

ЗЫ там еще посреди чахорды было трабл с муфтой кондея (задымилась и железо посинело вокруг, писал3- 4 года назад)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 30 Декабрь 2015 - 21:19

[niv26]

Сначала выелезал при каждой остановке на светофоре и лез под капот.
 
Потом грешил на щетки карлсона и пытался действовать ударным методом.
 
Затем узнал про тестовый и отслеживал по росту температуры ОЖ, там где- то на 90 включает повышенную карлсона (и тут мой замолкал)
 
ЗЫ там еще посреди чахорды было трабл с муфтой кондея (задымилась и железо посинело вокруг, писал3- 4 года назад)

Ну вот это я и советую товарищу- покататься с тестом и последить за температурой

[Mikhail098]

Ну вот это я и советую товарищу- покататься с тестом и последить за температурой

наверное это нелепо,
но руками я помню как включить,

а вот полез к сайту (затем гуглу) с этим вопросом и комбинации кнопок в описании под копи-пейст НЕ нашел

[Branco]

Не так всё просто пацаны,проблема не в том,что знаю я где расположен радиатор или нет,знаю конечно( не забирайте моё ВУ ))),я не знал,что есть ещё кроме них и ещё, машина почти новая, с такой коробкой и такими проблемами первый раз,поэтому я сюда обратился! И я совсем не ленюсь помыть радиаторы, кстати тут у вас тоже по этому поводу разногласия и это наводит на сомнения...  Всё очевидно просто, я никогда этого не делал и думаю,что мастер это сделает более профессионально и быстрей. Проблема во времени,я же работаю и дома я появляюсь 7.30 вечера,да и места у меня для этого нет и инструментов. Выход один,ехать к кому то в мастерскую,что я и сделаю,только теперь после праздника, да! тут же европа и типа,привет Карлуш,а ну помоги мне помыть радиаторы,не пройдёт... у Карлуша тоже всё расписано на неделю вперёд... ну ладно,в этом я разберусь... Ладно,если по делу... я чё то не могу найти в нете,как сделать тест, смотрел там одно видео,но оно про старую модель,а методом тыка чё то не очень хочется,я такого мнения,не знаю,не лезу... Если кто знает,подскажите или дайте ссылочку плиз... В бортовом комп. есть опция посмотреть температуру ОЖ и я смотрел,когда она начинала плохо работать,там конечно цифр нет,там градусник нирисован,я так думаю и до 100 не даходит,ну и опять же по логике,еслиб поднялась температура выше положенного,то сразу бы вышло сообщение и на градуснике показало бы красным... но это только мои мысли...блин,ещё эти праздники,все закрыты,я с одним сегодня договорился,но только на следующей неделе... да,хотел спросить,можно ехать в тестовом режиме или в него лучше зайти,когда коробка начнёт баловаться?

[Добрый Кот]

Ладно,если по делу... я чё то не могу найти в нете,как сделать тест, смотрел там одно видео,но оно про старую модель,а методом тыка чё то не очень хочется,я такого мнения,не знаю,не лезу... Если кто знает,подскажите или дайте ссылочку плиз...

...да,хотел спросить,можно ехать в тестовом режиме или в него лучше зайти,когда коробка начнёт баловаться?

Вот ссылка как войти в тестовый режим

http://www.s-maxclub...?showtopic=4461

В тестовом режиме можно ездить и смотреть температуру ОЖ так сказать онлайн.

Чтобы выйти из тестового режима нужно либо выключить зажигание, либо при включенном зажигании нажать и держать (довольно долго, секунд пять примерно) кнопку ОК на руле 

[Branco]

Вот ссылка как войти в тестовый режим

http://www.s-maxclub...?showtopic=4461

В тестовом режиме можно ездить и смотреть температуру ОЖ так сказать онлайн.

Чтобы выйти из тестового режима нужно либо выключить зажигание, либо при включенном зажигании нажать и держать (довольно долго, секунд пять примерно) кнопку ОК на руле

 

О! Спасибо. Лучше сделать тест после езды,когда коробка начнёт дёргаться или можно на холодную увидеть ошибки?

Сообщение отредактировал Branco: 31 Декабрь 2015 - 0:35

[Добрый Кот]

На счет ошибок не в курсе. 

[niv26]

О! Спасибо. Лучше сделать тест после езды,когда коробка начнёт дёргаться или можно на холодную увидеть ошибки?

Там нет ошибок которые тебе нужны, там посмотришь точную температуру- штатный градусник с завода всегда врет

[Branco]

Там нет ошибок которые тебе нужны, там посмотришь точную температуру- штатный градусник с завода всегда врет

Я так понял,перед тестом надо покататься?

[niv26]

Я так понял,перед тестом надо покататься?

нет тестировать когда едешь, как задергается, то смотреть температуру в том самом тесте
Так ты откинешь проблему с радиатором и перегревом

Повторюсь, я бы начал с масла

Сообщение отредактировал niv26: 31 Декабрь 2015 - 1:32

[Branco]

нет тестировать когда едешь, как задергается, то смотреть температуру в том самом тесте
Так ты откинешь проблему с радиатором и перегревом

Повторюсь, я бы начал с масла

посмотреть уровень?

[Branco]

Сделал я тест, катался по городу в нормальном режиме,без нагрузок, 10км,коробка слушалась,работала и переключалась нормально,выехал на автобан, проехал 10км, дал 160км/ч, переключается плавно и вообще ведёт себя отлично, температура 81-82 С, съехал с автобана и поехал по деревням назад,тоже всё замечательно,температура поднялась 92-95 С, стою на тормозе и на драйве, не дёргается,как раньше,думаю,нифига себе,всё в порядке! Специально поехал под горку,чуть нажал на газ. Подьезжаю к дому и тут дорогу переходят,ну я по тормозам и тут началось резко,как дёрнется,я аж испугался,так она ещё не дёргалась! Опять проехал пару метров и на тормоз,с драйва не убираю,дёргается страшно,через каждые 3-4 секуды,даже так дёрнулась,что сразу заглохла. Дёргается и на задней передаче так же. Ещё заметил, когда отпускаешь тормоз,машина не начинает движение,а как только дёрнется,рвёт с места,как бешанная. Температура 85 С, да, и услышал,как заработал вентилятор посильнее. Короче,радостям пришёл конец. Я снял видео,выложил на Ютуб,там тест полностью на месте и на ходу и снял,как она дёргается,выложу ссылки здесь,если получится. Масло не смотрел,все мастерские уже закрыты,уже в НГ. Даааааа... жалко в НГ с таким настроением )))

https://www.youtube.com/watch?v=KWb3oOWh0l8

[Branco]

Чё то последняя ссылка не открылась,как машина дёргается,но ссылка есть... да, при этом никаких аварийных сообщений не вылазило... ладно,будем разбираться...

   Всех с Новым Годом! Больше жизни и без аварий!

[niv26]

Чё то последняя ссылка не открылась,как машина дёргается,но ссылка есть... да, при этом никаких аварийных сообщений не вылазило... ладно,будем разбираться...
Всех с Новым Годом! Больше жизни и без аварий!

Теперь коды ошибок сюда напиши, если они теперь конечно будут

Покопай в сторону концевика на педали тормоза, точней надо его проверить
Мигает ли паркинг на конверсе если держишь тормоз?
1.Масло посмотреть на черноту это два и сделать IDS адаптацию и обучение вилок сцепления
2.Перешить коробку на другую прошу( нужен номер каллибровок котррые ща стоят)

Теперь не особо похоже на буксующее сцепление
Если это не поможет, надо снимать коробас

Сообщение отредактировал niv26: 01 Январь 2016 - 10:31

[Branco]

Теперь коды ошибок сюда напиши, если они теперь конечно будут

Покопай в сторону концевика на педали тормоза, точней надо его проверить
Мигает ли паркинг на конверсе если держишь тормоз?
1.Масло посмотреть на черноту это два и сделать IDS адаптацию и обучение вилок сцепления
2.Перешить коробку на другую прошу( нужен номер каллибровок котррые ща стоят)

Теперь не особо похоже на буксующее сцепление
Если это не поможет, надо снимать коробас

Ок,где брать эти коды ошибок?

Паркинг мигает,отпускаешь,не мигает... значит концевик в поряде??

Масло посмотрю,но только на следующей неделе,всё закрыто...

А вот что такое сделать IDS адаптацию и обучение вилок сцепления? я не знаю...

Перешить коробку?? Ну это только у дилера... и где взять этот номер каллибровок??

Ты видел видео,как она дёргается??