Сообщений в теме: 287

[fedya]

почему движок на холодную шустрей чем прогретый?клапана проверял показывают по 39,щелкают,могут ли они каким не будь образом на горячею клину давать?  

[joker1965]

Для всех кто меняет клапана IMRC - в этом году очень много бракованных....причем и оригинал и аналог....сам столкнулся с этим и примеров на других форумах последнее время много...Суть в том что новые клапана работают до того как нагреются - потом перестают работать. Когда остынут - работают снова...Поэтому имеет смысл договариваться с продавцом о проверке и возврате если что не так....

Надеюсь пост полезный.

Сообщение отредактировал joker1965: 30 Июнь 2016 - 8:50

[Саня35]

Всем доброго времени суток!

 

Сначала огромное спасибо предыдущим "ораторам".

 

Двигатель начал тупить 3 месяца назад - нормальный разгон начинался с 3000 оборотов, также постоянные дерганья авто до 2500 оборотов. 2 месяца назад поменял свечи(проехал на них 100 ткм, но они почти как новые, даже в сервисе удивились). Радости хватило на 60 км. Времени на "разбор полётов" как всегда нет. Но мобиль не стал ждать, когда у меня появится время. Последние 3 дня нормальный разгон начинался уже с 3800 оборотов. Про раскрутку и обгон на 5 передаче пришлось вообще забыть(на 4 до 120 и только потом 5). Вчера зачитался на форуме.Сегодня купил два клапана ВАЗ-2105.

 

Цена вопроса:

один клапан 200р.(был последний в ближайших запчастях), второй клапан 130р.(привёз товарищ с другого магаза)

4 большие "мамы" - 20р.

4 маленьких "папы" - 20р.(всё равно пришлось чуть-чуть подточить напильником)

1 час неспешной работы по обжатию, изолированию, снятию и установке.

 

итого:  370 руб.

 

ещё раз всем спасибо - машина летит.

 

 

 

[larssun]

а сопротивление старых мерял?

[Саня35]

Мерял и на холодном двигателе и на прогретом. Ближний полный ноль, а дальний показания постоянно разные - от12,4 до 38.

[Саня35]

Хватило на 2 тыс.км.

Из-за сильного перегрева(моё мнение) вышел из строя дальний клапан.

Т.к. находился далеко от дома, было принято решение купить адсорбер.

Его также хватило на 1,5 тыс.км.

По приезду домой заказал на али за 1р.

[niv26]

Хватило на 2 тыс.км.

Из-за сильного перегрева(моё мнение) вышел из строя дальний клапан.

Т.к. находился далеко от дома, было принято решение купить адсорбер.

Его также хватило на 1,5 тыс.км.

По приезду домой заказал на али за 1р.

а кто мешает поставить прокладку от карбюратора 2108 под них, можно еще асбеста добавить

[joker1965]

прокладка не помогает - проверено...

[niv26]

прокладка не помогает - проверено...

значит клапан от жигулей

мне помогала, какие то у вас неправильные пчелы))))) перенеси в другое место как вариант

[joker1965]

niv26, у меня давно воткнуты жигулевские и перенесены к аккуму - работают отлично и почти не греются...(у меня другая проблема..)

Сообщение отредактировал joker1965: 29 Август 2016 - 14:57

[Саня-Танкист]

https://www.drive2.r...77295682645472/

Ошибка Р2008 и ремонт клапана IMRC

[Саня35]

а кто мешает поставить прокладку от карбюратора 2108 под них, можно еще асбеста

а кто мешает поставить прокладку от карбюратора 2108 под них, можно еще асбеста добавить

 

joker1965 сказал(а) 28 Авг 2016 - 23:29:

прокладка не помогает - проверено...

значит клапан от жигулей

мне помогала, какие то у вас неправильные пчелы))))) перенеси в другое место как вариант

joker1965

niv26, у меня давно воткнуты жигулевские и перенесены к аккуму - работают отлично и почти не греются...(у меня другая проблема..)

 

 

Был на юге, температура 40.

Выносил клапана под пластик воздухозаборника(обдув был прямой с улицы), грелись сильно - рука не терпела(более 70 град.)

Сейчас дома, на улице прохладно, работают клапана как обычно. Но правда по городу перемещаюсь небольшими расстояниями и в пробках не стою. В выходные наверное вырвусь на простор - проверю.

 

 

Саня-Танкист

https://www.drive2.r...77295682645472/

Ошибка Р2008 и ремонт клапана IMRC

 

На днях попробую замутить, но правда в этом вопросе не профи.

а кто мешает поставить прокладку от карбюратора 2108 под них, можно еще асбеста

а кто мешает поставить прокладку от карбюратора 2108 под них, можно еще асбеста добавить

 

joker1965 сказал(а) 28 Авг 2016 - 23:29:

прокладка не помогает - проверено...

значит клапан от жигулей

мне помогала, какие то у вас неправильные пчелы))))) перенеси в другое место как вариант

joker1965

niv26, у меня давно воткнуты жигулевские и перенесены к аккуму - работают отлично и почти не греются...(у меня другая проблема..)

 

 

Был на юге, температура 40.

Выносил клапана под пластик воздухозаборника(обдув был прямой с улицы), грелись сильно - рука не терпела(более 70 град.)

Сейчас дома, на улице прохладно, работают клапана как обычно. Но правда по городу перемещаюсь небольшими расстояниями и в пробках не стою. В выходные наверное вырвусь на простор - проверю.

 

 

Саня-Танкист

https://www.drive2.r...77295682645472/

Ошибка Р2008 и ремонт клапана IMRC

 

На днях попробую замутить, но правда в этом вопросе не профи.

[ValentinMax]

Добрый день!

А случайно нет у двигателя звука напоминающего (к примеру) прогоревший глушитель?

И как разгон на холодном и прогретом? Разнится?

[ValentinMax]

Да и самое интересное... Защита картера стоит? + Когда кардинально последний раз очищались радиаторы?

[joker1965]

Валентин - у меня недавно появился такой звук...типа глушитель подсекает чуть...

 

Разгон в порядке вроде...

Сообщение отредактировал joker1965: 06 Сентябрь 2016 - 10:59

[ValentinMax]

Сам с такой проблемой бьюсь немного)))) некогда.

Ошибка вылетает 2008 чаще на холостых после перевода в нейтраль коробки.

Как правило (со слов других) сам блок управления не вылетает, клапана дохнут.

 

Пока осень и прохладно перебиться можно, но на следующее лето однозначно защиту картера придется снимать, радиаторы очистить и посмотреть, может быть даже и правда поставить клапаны от Жигулей и сместить их немного. У меня они как у всех 2,3 спереди двигателя под крышкой((((

[joker1965]

ValentinMax,у меня беда в том что ошибок нету...клапана менял - не помогло.

Сообщение отредактировал joker1965: 06 Сентябрь 2016 - 11:07

[ValentinMax]

ValentinMax,у меня беда в том что ошибок нету...

 

В любом случае признаки все аналогичные. У меня тоже может не появится ошибка. Может появится. Вопрос времени и как блок управления отдаст команду о том что увидел неисправность в клапане (нарушена цепь). Тут уже непонятно. Да и клапаны ведут себя уже по разному. Если ранее начиналось после обильного прогрева двигателя, то сейчас видимо они подушатались и начинают сбоить непроизвольно....

 

Я пришел к этому очень быстро. В течении августа проехал 2 раза на море итого 8000 км.... На трассе при скорости 100-1..... обдув отличный, охлаждение двигателя есть и обороты около 3000-3500 частенько. Быстро езжу, хоть и коробка 6ти ступка.

После последней поездки понял, что радиатор подзабился всякой гадостью, даже визуально видно. Двигательный отсек греется, а тут еще глухая защита картера!

 

Вообщем думаю что заменой клапаной не решить проблему на 100%! Надо будет либо снимать защиту, либо делать из нее дуршлаг с большими ячейками. Ну и соответсвенно чистка радиатора. Покупать новый дорого, а аналоги часто не садятся в пазы((((((((

 

Вот такие мои выводы по аналогичной проблеме.

[ValentinMax]

Кстати... У соседей в офисе большой парк автомобилей. И аналогичная проблема всплыла у VW Phaeton

На гарантии. Долго был в сервисе и пришли там к выводу что ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ АКПП

После демонтажа установленной при продаже защиты волщебным образом машина поехала.

В чем проблемма реально никто конечное не сказал.

 

Я в определенной мере склонен тоже считать, что если производитель не ставит защиту, то видимо просчитал необходимость определенного охлаждения.

Конечное немного не вяжется с логикой, но увы у многих нет защиты.

 

Я в свою очередь пробовал не снимая защиты на светофорах переводить в нейтраль коробку, чтобы не напрягалась в драйве с тормозами, но явных изменений не наблюдал.

Масло сменил в коробке частично пока и тоже нет изменений.

 

Да ище самое главное! Хочу сказать, что у меня проблема возникла мгновенно. Более месяца назад попал в ливень. И на ул. Пятницкой "плыл" аккуратно.

После этого всё началось. Проверить сам блок управления IMRC пока так и не смог. Не нашел ни у кого, а покупать как то накладно))))

[ValentinMax]

Да и еще... Если есть какой нибудь сканер посмотри что будет показывать загрузка двигателя. Смотрел кучу параметров программой TorqXXXXXXXXXX и обратил внимание что звук секущего глушителя и полный "тупеж" двигателя начинается с загрузки (по программе - нагрузка двигателя) около 90-95%

Нормальный режим около 30%.... Как только начинает хандрить сразу и просто на холостых уже выдает 60-65%

 

Плюс обрати внимание на выхлопную трубу. Вероятно в ней найдется много сажи. Она совершенно темная)))

Но тут уже надо смотреть форсунки тоже.

 

Так что найду побольше времени поделюсь чем закончилось у меня. Думаю 2,3 от 2,0 не сильно отличается. Хотя у меня я понимаю уже более запущенная ситуация. Да и составляющих много.