Сообщений в теме: 262

[Белый]

Посмотри разъемы визуально на блоке управления вентилятором.Там провод тонкий отгнивает и контакты зеленеют(окисляются)
Фишки соответственно снимать с блока.

[Dan232]

Посмотри разъемы визуально на блоке управления вентилятором.Там провод тонкий отгнивает и контакты зеленеют(окисляются)
Фишки соответственно снимать с блока.

Завтра поеду в сто, пускай смотрят

[Dan232]

Приехал в СТО. Разумеется ничего не работало с самого утра и до момента визита (16-00 по местному). Машину раз 5 глушил/заводил. Не работает кондей и все тут. Приехал к сто, заглушил. Приемщик завел и загнал в бокс и снова заглушил. Дальше мастер подключил манометры к системе климата и сказал, что по его мнению, давка "по высокой" великовата (на не заведенную). Дальше подключил сканер к разъёму и завел машину. Все заработало! Вентилятор крутится, компрессор тоже, дует холодным, давление пришло в норму, утечек нет. Все норм. Погоняли машину на разных режимах - все ок. В памяти была ошибка на модуль управления по климату - видимо из-за того, что в минувшую пятницу мне блок климата отсоединяли, разбирая панель для скрытого подключения антирадара. Стерли ошибку, опять погоняли - все ок. Отправили нафиг, денег не взяли, ибо не за что. Остаток дня прокатался, как ни в чем не бывало. Сказали, чтобы приезжал с вновь выключенным вентилятором, дабы не глушить авто, а сразу смотреть с ходу на неисправность. 

[Sergejoreshkin]

Добрый день. Давно не появлялся я тут!

Хоть и голодно, и тепла нет, поэтому заранее решил подготовится к лету. Проблемы с кондеем у меня все еще существует. Писал где-то в теме. Вообщем меняли уже все что возможно..В итоге проблема у меня в неработающем карлсоне. Вентилятор молчит, но компрессор включается. В итоге хлоп и заправленный кондей опять пустой. Давление видимо растет когда вентилятор молчит. Пошевелил провода которые внутрь к двигателю идут, вентилятор заработал. И кондей задул холодным воздухом. Заглушил, включаю кондей, опять молчит вентиль...Беда.

В чем может быть проблема? Не в блоке а в самом вентиляторе?

Сообщение отредактировал Sergejoreshkin: 13 Май 2017 - 18:34

[Myth043]

Sergejoreshkin, Сколько уже отходил вентилятор?

 

При включенном кондее и заведенном двигателе, если по мотору вентилятора постучать чем-нибудь (только без фанатизма) - вентилятор начинает крутиться?

[Sergejoreshkin]

Родной.200тыс. Просто провод шевелишь, он крутится начинает. Если под определенным углом его держать, то вторая скорость появляется.

[Myth043]

За 200тыс уже должен подкрадываться кирдык щеткам. Если не трогать провод, а обстучать мотор - закрутится?

Ну и шевеление провода кагбэ намекает, что его надо бы прозвонить во всю длину.

[Sergejoreshkin]

Рукой стучал, не начинал. Видимо провод отгнил слегка.

[Myth043]

Рука слишком мягкая   Надо чем-то потверже и потяжелее, чтобы зависшие щетки сдвинулись. Если, конечно, в них дело.

[Sergejoreshkin]

Попробую завтра. Сегодня руки трясутся сильноО)))

[Sergeyf2d]

Дайте совет.проблема такая,заправил конд.проездил 2 недели ,хладагент в норме,карлсон крутит,муфта в зацеплении,проблема в том что холодит 1-2мин. Потом теплый дует.в нашем мухосранске на сто не знают что делать и куда лезть,почитав форум думаю начать с клапана продуктивности компрессора.какие мысли?

[ZIRON]

Дайте совет.проблема такая,заправил конд.проездил 2 недели ,хладагент в норме,карлсон крутит,муфта в зацеплении,проблема в том что холодит 1-2мин. Потом теплый дует.в нашем мухосранске на сто не знают что делать и куда лезть,почитав форум думаю начать с клапана продуктивности компрессора.какие мысли?

может избыточное давление в системе?какой-то датчик барахлит.

Сообщение отредактировал ZIRON: 15 Июнь 2017 - 19:45

[Mikhail098]

Дайте совет.проблема такая,заправил конд.проездил 2 недели ,хладагент в норме,карлсон крутит,муфта в зацеплении,проблема в том что холодит 1-2мин. Потом теплый дует.в нашем мухосранске на сто не знают что делать и куда лезть,почитав форум думаю начать с клапана продуктивности компрессора.какие мысли?

Помыть радиатор.
Давление не переборщили?

[Sergeyf2d]

Радиатор помытый,заправляли станцией,я грешу все таки на датчик.

[german4]

<p>Уточни сколько фреона закачали. Симптомы один в один как у меня, качнули станцией 1,2 кг. (это я потом выяснил). Перезаправили на 850 г. (2 испарителя - тебе скорее всего нужно 600) и все стало гуд.</p>
<p>PS: завели машинку не отключая станции, проверил давление в контурах. Для самоуспокоения.</p>

Сообщение отредактировал german4: 16 Июнь 2017 - 7:59

[Sergeyf2d]

Фриона закачали 595гр.так сказал,по давлению система держит.какое давление не знаю .заправки сказал все в норме.

[rem78]

Sergeyf2d,попробуй на включенном кондее на радиатор водой полить из шланга , накрай из энного количества бутелей с водой. Если в процессе оного кондей будет пахать то переизбыток фреона. Или не тот загнали. Или всеже радиатор подзабит ( при условии исправного карлсона)

[Sergeyf2d]

Попробую

[Mikhail098]

Я в кондеях не силен.
Знаю одно:
- без карсона не але
- при избытке фриона через несколько минут начинает выделять тепло вместо холода (хоть веник бери)

[Sergeyf2d]

На очередном сто приговорили компрессор,сейчас поездил с градусником,при движении около 7мин.показал 10°,встал темп.полезла вверх.на улице 16градусов.