Смазывать шпильки нельзя.
Не учи отца е.......
Немного грубовато получилось, но уж в чём-чём, а в этом отношении мне ни чьи советы не нужны. 28 лет за рулем, 28 лет мажу шпильки, как на грузовой машине, так и на легковой. Ни одной обломанной шпильки. Сорваные, на грузовой были, но это от старости резьбы. Прошлые хозяева машин шпильки не мазали, их ржа съела, резьбу, и в один прекрасный момент у них просто срывается резьба. На грузовой то-же самое, закручиваю обыкновенной монтажкой и откручиваю обыкновенной монтажкой, без всяких трубок, усилителей и приспособлений. Единственное, раньше мазал маслом (ни в коем случае не литолом,он прикипает), потом стал мазать шрусом, он на основе графита, сейчас мажу просто графиткой, она в 3 раза дешевле шруса. А графиткой мажу, потому, что масло со временем всё равно вымывается, если долго не откручивать и резьба не ржавеет, а как-бы окисляется или высыхает, что-то в этом роде, и потом срывать все равно тяжело. А графит он в любом случае остаётся, и закручивается легко и откручивается легко.
Сообщение отредактировал poltinnik: 13 Январь 2020 - 20:27
Всегда затягиваю вручную, с небольшим усилием по кругу через одну, через 100-200 км протягиваю, опять с небольшим усилием. Из 5 гаек на колесе, подтягивается 1, максимум 2, остальные затянуты нормально и ТО!Через пол-года,при замене колёс с лета на зиму или наоборот, некоторые гайки еле-еле могу сорвать, и это они не приржавели, все до одной шпильки смазаны графитовой смазкой.
