Сообщений в теме: 228

[klasik]

Ну вроде как одно и то же )) буду заказывать. Обязательно отпишусь как подошло )

Кольцо ставил? Подошло?

[SilentSmart]

Кольцо ставил? Подошло?

Жду, кольцо в пути. Решил всё-таки заказать от Volvo, оно чуть дороже. Код: 30650790. А Elring аналогичное.

[Poleno]

Есть в природе еще и фордовский код этого кольца FORD 1 715 337 , но я себе вольвовский позавчера поставил.

 

[SilentSmart]

но я себе вольвовский позавчера поставил

Вот с этим кодом: 30650790?

Всё подошло?

[Poleno]

Вольвовская да, подошла.

Вот мой отчет на драйве, она потолще стоявшей, которая со временем усохла и задубела.

https://www.drive2.r...02673014801867/

[SilentSmart]

Кольцо Вольво подошло, да! )

[Poleno]

SilentSmart А ты сомневался?   

[SilentSmart]

А ты сомневался?

Не-не, но червячок червоточил А так будет для форума дополнительный отзыв )))

[Julian]

Парни, я уже месяца два как это самое родное подзадубевшее и сопливившее колечко посадил на термосиликоновый герметик, в теме ранее это описано, ну пока сухо.

[Poleno]

Julian так то можно при снятом впуске и припаять например термоклеем ДЗ к коллектору )) Каждый выбирает свой вариант, бюджетный с герметиком, подороже с прокладкой.

[свандр]

Poleno, А еще бюджетнее - под старое кольцо фум-ленты подложить)).
Тоже писал вроде выше. 

[Poleno]

свандр А я так считал, что фум-кой обматывали входящий патрубок перед ДЗ, если прямо из шланга сифонило. Под старое подкладывать - вопрос неоднозначный, сама резинка задубевшая, не факт, что обеспечит плотное прилегание к впускному.

[свандр]

обматывали входящий патрубок перед ДЗ

Погоди, в этой теме ведь обсуждаем соединение ВК и ДЗ. По-крайней мере, я так понимаю.
Если же масло подтекает на ВХОДЕ в ДЗ, то там вариант один -либо затягивать посильней, либо .....хм, может и правда фум-лента поможет.).
Надо будет , если чего, попробовать. 

[laviritel]

Добрый день! 
Такая ситуация. У меня Галактика 2.0 Акпп, сделал замену сцепление и по хорошему надо провести адаптацию коробки, но процедуру не смогли провести в сервисе. Сказали, что в момент, когда надо выжать педаль газа в пол, происхоит ошибка. лаунч диагностика выдала следуещее: P2125:00-28 Throttle/Pedal position sensor/Switch E circuit error

Я взял ФорСкан и в LiveDatads, выбрал педаль газа на Circuit E в модуле PCM, на холостых оборотах занчение было ~8% на полностью выжатой педали газа ~ 67%

 

Подскажите, в какую сторону копать? Проверять педаль? Может дроссельная заслонка?

[Paolo]

laviritel, дроссельная заслонка на дизеле отвечает за прожиг Диф фильтра и за остановку ДВС.

В вашем случае, если имеется Форскан, нужно сбросить Блоки РСМ и  ВСМ.

Возможно вы снимали с педали газа штекер при замене воздушного фильтра при включеном зажигании.

[bahram]

Человек имеет ввиду похоже связку экобуст-повершифт. Только на ней имеется возможность сделать адаптацию сцепления.
Лаунчем эту процедуру не сделать

[laviritel]

Не , двигатель не ЭКобуст, 2.0 TD duratorg, по-моему так назывался. Все ошибки сбрасывал, и после сброса пытался провести адаптацию, прекращается с ошибкой, что педаль газа не выжата.
По поводу того, что лаунчем не сделать, был в сервисе, который специализируется только на АКПП, пробовали все свои приблуды, и все не смогли сделать адаптацию из-за ошибки.

[bahram]

Ну значит Евро5 у Вас мотор, с ПШ. Форсканом попробовать можно

[laviritel]

Да, евро 5 с ПШ. Вот пробовали Форсканом, но все упирается в эту ошибку. Что смотреть, чтоб ее убрать? Педаль?

 

Ну значит Евро5 у Вас мотор, с ПШ. Форсканом попробовать можно

[laviritel]

А и еще, может у кого-то есть такая же галактика, и может посмотреть значения в форскане? Там в разделе livedata выбрать модуль РСМ и дальше педаль газа circuit e

 

спасибо