Сообщений в теме: 1591

[свандр]

Надеюсь ч то с заменой их

Дык предохранитель сначала проверь, реле тоже. Вполне возможно, что пока поживешь нормально до замены. 

[Денис1977]

Предохранитель проверил, F4 на 60А целый. реле R4 то же проверил, щелкает и силовые контакты замыкаются. Провода от реле до разъема свечей то же проверил, звонятся. Так же проверил мультиком и сами свечи, не выкручивая, в режиме амперметра подал "+" на каждую из свечей, одна показала"0" остальные примерно по 12А.  Что дальше рыть?

[Евгений Вл]

Свечу, что показала "0", менять.

[Денис1977]

Свечу, что показала "0", менять.

Менять дак все сразу, тем более что их так "геморно" менять.

[zemlecop]

по проблеме - не надо гадать на кофейной гуще. диагностику делали? какие ошибки висят?

кстати: заменили клапан на новый - а кто сказал, что он исправен? разве не может быть, что он просто-напросто не держит давление? на предыдущем Си-Максе была похожая проблема - только по косвенным ошибкам(низкое давление в рампе) приговорили клапан регулирования давления в рампе! причем при диагностике - клапан явно был исправен(проверятся только соленоид клапана - электрическая составляющая клапана) ! для заводки мотора необходимо давление в рампе 380(паскалей? килопаскалей?точно не помню), у меня было 327. от стартера - долго и нудно, но заводилась до  -15,5 градусов, мороз сильнее - даже не схватывала. с толкача - с первых оборотов коленвала!

сосед по гаражу Галку не мог завести  из-за временами подклинивавшей дроссельной заслонки.

так что причин может быть много...

[Денис1977]

по проблеме - не надо гадать на кофейной гуще. диагностику делали? какие ошибки висят?

кстати: заменили клапан на новый - а кто сказал, что он исправен? разве не может быть, что он просто-напросто не держит давление? на предыдущем Си-Максе была похожая проблема - только по косвенным ошибкам(низкое давление в рампе) приговорили клапан регулирования давления в рампе! причем при диагностике - клапан явно был исправен(проверятся только соленоид клапана - электрическая составляющая клапана) ! для заводки мотора необходимо давление в рампе 380(паскалей? килопаскалей?точно не помню), у меня было 327. от стартера - долго и нудно, но заводилась до  -15,5 градусов, мороз сильнее - даже не схватывала. с толкача - с первых оборотов коленвала!

сосед по гаражу Галку не мог завести  из-за временами подклинивавшей дроссельной заслонки.

так что причин может быть много...

Диагностику не делал, на приборке в тестовом режиме висит три ошибки: DTS #01 C19900, DTS #02 C20000, DTS #03 C40168. Вроде бы ни чего что связано с давлением, рампой и клапаном.

[medv]

Если чек не горит, это не значит, что нет ошибки. И тест ее не покажет.

[Sokol]

На моем, до замены свечей, до минус 18 заводилась на одной рабочей. Долго, сначала схватывал один цилиндр, потом и другие начинали схватывать. И все это с таким грохотом, пока все не заработают. Сейчас правда в сильный мороз тоже очень шумный и дымный запуск.

[porter]

Ну-с продолжаем романс, скинул фишку с клапана который стоит на дросселе, ключ на старт и машинка завелась поработала я заглушил оставил до выходных когда морозец обещали, сегодня с утречка завод с полоборота, на лице счастливая улыбка в 33 зуба, на клубной встрече где был наш гуру пробный завод и хрен там, подключаем диагностику
и вылезает ошибка отсутствие синхронизации по датчику распредвала, причем вылезает только на холодной машине и не всегда, так что ждем улучшения состояния гуру и будем разматывать косу и прозванивать датчик, проводку, и все что с ним связано так что, To be continued.....

[SilentSmart]

porter,

Ну по крайней мере уже понятно в какую сторону копать.

[Китаец]

По поводу свечей: уже при нуле начал хуже заводиться, выкручиваю свечи по очереди, подключаю питание через пару сек обжог палец по неосторожности, плюнул на свечку-шипит, две рабочие_ две нет- заменил. на днях было -16 завелась с пол тыка. Заезжаю на азс, залил бак, а рядом дальнобой матерится, загланул к нему в бак, а там белая пена с крупными пузырями, мне стрёмно стало, но день откатался без проблем.

[Вальдемар]

Значит подозрение на датчик распредвала? Интересно, почему на холодную глючит? Да , кстати, где он установлен?

[Вальдемар]

porter, не забудь закончить роман

[porter]

Значит подозрение на датчик распредвала? Интересно, почему на холодную глючит? Да , кстати, где он установлен?

на датчик и на его проводку до блока управления, так как жгут проводки уже весь перемотан изолентой явно не заводского исполнения, то ли бывший владелец залез глупый пингвин или гомосек бельгийский там потерял чего то.

датчик стоит на впускном коллекторе, если смотришь на двигатель, то слева возле самой шестерни распредвала.

 

porter, не забудь закончить роман

это дело не быстрое, леша (bahram) повредил ногу так что ждемс когда снимут швы и тогда будем ковыряться, запасайтесь кола-какой и попкорном.

[medv]

У приятеля на 1.8 Галактики была проблема с проводкой на датчик положения распредвала, писал на форуме.

[Filin]

всем привет! посмотрите видео запуска,-25 градусов было,дизель 2.0 тдци

грешу на свечи,но тестером гонял-исправные,но думаю поменять всё равно

http://www.youtube.c...eature=youtu.be

купил под новый год 2 года назад,запуск было отличный,поездил лето-и с прошлой зимы началось такое,поставил подогреватель бинар,как бы не парился,но всё равно напрягает это....

Сообщение отредактировал Filin: 20 Декабрь 2013 - 21:59

[vampaire-lexxx]

Filin,
Это у тебя после прогрева бинаром? o(
Топливо нормальное?

[porter]

Filin,

как то он у тебя крутит вяловато, аккум свежий? 

[vampaire-lexxx]

porter,
Вот и я тоже про аккум подумал.

[porter]

бум ответа ждать,и если не ошибаюсь те у кого подогреватели стоят должны снимать и подзаряжать аккум или я не прав?                                                 а я пока пойду про бинар почитаю, по цене получается гооораздо дешевле вебасты и ебершпехера или как там его)))))