Сообщений в теме: 344

[pipe]

да! в переводе с английского дополнительный воздушный отопителем!

 

повезло!

у меня такого не написано!

[AND]

коллеги, а как узнать установлен ли у меня на авто догреватель воздуха в салоне или нет? может по  - или еще как нибудь?

 

 

На месте пассажира, сними боковую накладку консоли торпедо (на двух пистонах, поддеть и вытянуть их на себя). Увидишь "железянную" вертикальную распорку. За ней ЭПВС. Если его нет , то плоская заглушка. С фотками можно увидеть в теме про ЭПВС. 

[pipe]

УРАААА!

 

еще раз изучил перечень этот в этисе и вот что нашел:

• Мягкое на ощупь рулевое колесо
•  С круиз-контролем
•  Со вспом. подогревателем возд.
•  Обычные приборы - Уровень 3
•  Навигац.данные для Зап.Европы
•  Без информ.сист.о мертвых зонах
•  С задн.сист. помощи при парковке
•  С перед.сист. помощи при парковке
•  Аккумулятор 80 Ач

 

 

т.е. он у меня тоже стоит?? правильно я понял??

дайте ответ пожалуйста а то с ума сойду!

[Дядя Лёня]

У нас с отцом сегодня зашел разговор о прогреве двигателя. У него на Транзите точно нет ЭПВС, и судя по тому, как он описывает прогрев салона, у меня он стопудово есть. Он описАл, что сегодня завелся, проехал до поликлиники (минут 10 езды), там сделал свои дела, поехал в соседний район по делам (путь минут 10-15), затем после остановки минут на 5 был путь еще минут на десять. И только после этого он сказал, что у него стал дуть теплый воздух из дефлекторов. До этого дул откровенно холодный, морозный воздух, по его словам. Температурный датчик при этом был на нуле. 

У меня же я заметил такую фичу - спустя всего минут 5-7 у меня из дефлекторов уже идет теплый воздух! Он не такой, чтобы можно было быстро согреться, но все же. Датчик двигателя при этом может вообще не сдвинуться с места (особенно, если на холостых стоять молотить). Так что наверное, это как раз работа ЭПВС. 

[pipe]

Дядя Лёня,

Сегодня в посте #176 описал точно такую же историю как и у тебя! в цифрах (временные промежутки) конечно примерно и утрированно, но близко к реальному!

 

В этом видимо и заключается работа ЭПВС!

Радуюсь бесконечно!

[SilentSmart]

В этом видимо и заключается работа ЭПВС!

Нет.

 

Но если есть ЭПВС, то подогревателя типа Вебасто нет точно (по крайней мере штатно). А нештатную нужно включать отдельно.

Работу ЭПВС не слышно!

Сообщение отредактировал SilentSmart: 22 Январь 2014 - 7:15

[pipe]

SilentSmart,

 

в принципе да и фиг с ним что его не слышно как он работает...может это и к лучшему!

 

Радость то какая что он вообще есть!      

 

а завтра еще и термостатик поменяем....вообще спать не буду!  

 

только вот как быть с антифризом? пока не решил еще - менять его или нет? может и не стоит? вроде он не мутный и не изменил цвет (по крайней мере в бачке)

 

терзают сомнения! дилер говорит что если в процессе замены они посчитают что его надо заменить то заменят, а если нет то нет! только где гарантии что они его поменяют а не зальют старый! в ремзону то не пускают! 

[SilentSmart]

Ну дык если менять термостат, то можно и антифриз за одно )) хотя по возрасту машины не критично ))

[pipe]

это понятно что можно и поменять! так сказать на удачу...как убедиться что его поменяли? все таки у нас в питере 5 л почти 1500 рублей стоит! а надо как минимум 8 литров! не охота зря деньги выкидывать!

 

можно конечно взять в "ленте" какой то антифриз G12+ по цене 500 рублей за 5 литров! но ХЗ какой он там?

[pipe]

коллеги...так посоветует кто-нибудь с заменой антифриза?

 

ментя или не менять?

[Китаец]

Ещё рано, он лет на 8 расчитан (я где-то читал)А жидкость ещё подогревается в теплообменнике выхлопными газами если ЕГР не заглушен(по крайней мере у меня на 1.8 )

Сообщение отредактировал Китаец: 22 Январь 2014 - 15:17

[SilentSmart]

По официальному регламенту замена и вовсе 1 раз в 10 лет.

[pjv]

У меня в морозы и бензинка на холостых остывает, на скорости всё нормально, как в пробке встанешь, стрелка на глазах падает до 70, тоже грешил на термостат, поменял, эффект - 0. Кстати проверял если долго на холостых молотит, радиатор остывает, то есть термостат закрыт, но движок греется только если климат отключить.

[HakunaMatata]

это понятно что можно и поменять! так сказать на удачу...как убедиться что его поменяли? все таки у нас в питере 5 л почти 1500 рублей стоит! а надо как минимум 8 литров! не охота зря деньги выкидывать!

 

можно конечно взять в "ленте" какой то антифриз G12+ по цене 500 рублей за 5 литров! но я затрудняюсь классифицировать это какой он там?

мне сегодня меняли термостат, методом слива слилось около 5 литров, так что нужно около 5 литров на замену. Я купил 3 литра концентрат фордовского антифриза (1 336 797), стоит он 210-230 руб\литр ( а то и дешевле) и 3 литра дист. воды., итого 6 литров готового антивриза, 1 литр остался про запас.

[Udaff]

pipe,

Я за замену термостата и жидкости заплатил чуть больше 2к. Ты ничего не путаешь с ценой антифриза? 

[pipe]

Udaff,

ничего не путаю! в запчастях (Автосигма) дали цену в 1550 рублей за 5 литров антифриза!

 

я отдал сейчас авто в аларм моторс Жукова...выйдет примерно в 5 к +/-:

-замена термостата

-замена фильтра салона

-антифриз (полная замена)

 

как-то так!

знаю что развели чуток...ну да и пусть...один раз живем! зато будем ездить и радоваться...надеюсь!))) 

[pipe]

коллеги! отписываюсь как обещал:

 

Забрал авто после замены термостата...результата НЕТ! как на ХХ температура падала до 55-57 градусов так и падает после замены!

 

грется стала быстрее намного! приехал на работу, выставил на климате 25 градусов, печку на 5 скорость, оставил работать на ХХ...через 10 минут в тестовом режиме показало 57 градусов!

ПЕЧАЛЬКА!    

Уровень ОЖ упал конечно...далить надо но мне кажется не в этом дело!

Походу надо смириться с этим явлением дизельного двигателя!

 

Что это такое - не знаю!! и что делать тоже не знаю!

[Paolo]

коллеги! отписываюсь как обещал:

 

Забрал авто после замены термостата...результата НЕТ! как на ХХ температура падала до 55-57 градусов так и падает после замены!

 

грется стала быстрее намного! приехал на работу, выставил на климате 25 градусов, печку на 5 скорость, оставил работать на ХХ...через 10 минут в тестовом режиме показало 57 градусов!

ПЕЧАЛЬКА!    

Уровень ОЖ упал конечно...далить надо но мне кажется не в этом дело!

Походу надо смириться с этим явлением дизельного двигателя!

 

Что это такое - не знаю! и что делать тоже не знаю!

Закрой *морду* и будет тебе счастье и автомобилю.

[pipe]

Paolo,

 

так это же спасет только от обдува во время движения! или я ошибаюсь?  

[Дядя Лёня]

pipe, это особенности дизеля. Вебаста нужна, по-любому.