Сообщений в теме: 27

[dee]

Помогите разобраться! на нейтрали при 1300-1400 об\мин чувствуется "виляние" двигателя , при разгоне на тех же оборотах ощущается вибрация, как на бензиновом когда рано включил повышен.передачу и двиг не тянет. комп.диангостика не показала ничего. опытный дизелист сказал, что это на 99% форсунка неправильно работает и скоро потребуется дорогая замена...так ли это? только купил машину, оч нравится, не хочется продавать.help...

[mukk]

На холостых как работает двигатель?

[dee]

на холостых двигатель работает устойчиво,ровно.

[mukk]

Давай начнем с простого.
Фильтр топливный давно менялся. Такое ощущение что нехватка топлива под нагрузкой.
А на нейтралке при газовке с выжатой педалью сцеления симптомы теже?

Сообщение отредактировал mukk: 01 Апрель 2011 - 19:10

[dee]

с выжатой педалью не пробовал, фильтр не знаю когда меняли...планирую это сделать послезавтра.

[St.Bezdelnik]

омогите разобраться! на нейтрали при 1300-1400 об\мин чувствуется "виляние" двигателя , при разгоне на тех же оборотах ощущается вибрация, как на бензиновом когда рано включил повышен.передачу и двиг не тянет.

ответ в самом вопросе по поводу вибрации. У 1.8 как в прочем у и 2.0 дизеля( как и у любого другого турбодизеля любого производителя) до 1750 оборотов турбояма, он не едет ниже этих оборотов, поэтому вибрация закономерное явление. Не гробте мотор и переходите на передачу пониже. Это атмосферные, не турбирование дизеля едут хоть с холостых и почти в плоть до 3 передачи могут трогаться без проблем. Турбодизель такого не даст.
Небольшое плавание оборотов чуть выше холостых это периодическое явление у меня так же, но оно пропадает с прогревом. На предыдущем дизеле от фольксвагена(нетурбированый) тоже на холостых такое бывало.

[dee]

дело в том, что когда до 1300 об/мин даже на повышенной едешь, двиг не колбасит и вибрации нет и вроди тянет нормально,как только 1300-1500 об/мин начинается вибрация ....

[St.Bezdelnik]

начинается вибрация ....

какого плана вибрация?

[dee]

вибра как буд-то не тянет, если на педаль меньше давить, то вроде и вибра меньше. что меня больше парит, это на холостых двиг качает на этих оборотах, похоже дизбалансную качку, чуть выше - пропадает... что это ?

[dee]

сегодня был у официалов на Боровой, диагностику делал. Мастер-приемщик дал ответ: ошибок не выявлено, вибрация на 1400 об\мин на холостых это конструктивная особенность этого двигателя, мол у них таких четыре машины на гарантии стоят и у всех такая же картина, и форсунки меняли и т.д. , эксплуатируйте на здоровье....

[mukk]

Официалы говорят бред. Почти три года откатал на S-Max 1.8 TDCI ничего подобного не было.

[St.Bezdelnik]

Официалы говорят бред. Почти три года откатал на S-Max 1.8 TDCI ничего подобного не было.

не факт. Езда на низких оборотах и на повышеной передаче легко дает небольшую вибрацию. Просто она для каждого своя, кто-то не замечет, а кому-то режет ухо.

[tigere]

Народ всем привет. Помоги в ситуации. на стоянке набираю обороты двигателя до 1400 примерно появляется вибрация, еще чуть больше газу даю, пропадает. Потом на 2200 примерно вибрация появляется. и потеря мощности. Если раньше было давиш на газ машинка сама летит пулей, теперь примерно до половину педаль жмешь машина набирает обороты, а остальную половину педали эффекта никакого, дыма при наборе оборотов нету, вибрация только на стоянке, в движении нету. Причина появилась резко, ехал в движении на разгоне км 40-60, точно не помню, машина летела, и в один момент как бы что то оборвалось, пропала мощность сразу. Что делать?

[витькыч 32]

У меня такаяже хрень,только тяга на месте вроде ,дизелист сказал воздух подсасывает гдето в трубу ,сказал меняй трубки или непарься ,я решил непарится !

[tigere]

У меня такаяже хрень,только тяга на месте вроде ,дизелист сказал воздух подсасывает гдето в трубу ,сказал меняй трубки или непарься ,я решил непарится !

Фиг его знает. По прозрачному шлангу от топливного фильтра не видать что бы пузыри шли. идет чистая салярка. Охота сделать, что бы машинка гоняла как раньше.

[Семьянин]

Вибрация на 1300-1400 оборотах - это маховик, однозначно.
Двухмассовый маховик является слабым звеном на наших машинках и не любит езды внатяг и когда глохнут на передаче (не важно по каким причинам).
Я проездил с этими симптомами 25 т. км. Можно не париться (на скорость не влияет).
Дальнейшее развитие событий вполне прогнозируемое. Вибрация будет усиливаться, а вилка оборотов, на которой эта вибрация прояавляется - увеличиваться. Итогом послужит замена маховика, и как правило к тому пробегу, ещё и сцепление.
А пока можно кататься и радоваться.

[Стас214]

нет не маховик... маховик -это лязг при глушении, а так же вибрация на холостых...исчезает при выжатом сцеплении, а так же как возможный симптом заводится и сразу глохнет опять же при выжатом заводится и работает . поменял свой на 155 тыс, сцепление как новое...видимо бельгиец менял сцепу , а маховик зажал...брал комплект сакса маховик+корзина+диск+выжимной в белруссии около 23 кило рублей.Хорошо есть друзья отправили .

[Китаец]

Вибрация на 1300-1400 оборотах - это маховик, однозначно.
Двухмассовый маховик является слабым звеном на наших машинках и не любит езды внатяг и когда глохнут на передаче (не важно по каким причинам).
Я проездил с этими симптомами 25 т. км. Можно не париться (на скорость не влияет).
Дальнейшее развитие событий вполне прогнозируемое. Вибрация будет усиливаться, а вилка оборотов, на которой эта вибрация прояавляется - увеличиваться. Итогом послужит замена маховика, и как правило к тому пробегу, ещё и сцепление.
А пока можно кататься и радоваться.

http://ffclub.ru/topic/193843/jump_80/#comments тут много чего написано.

[Стас214]

да не вибрация а периодическое подрагивание, исчезает при выжатой педали сцепления все читал все субъективно, зависит от состояния подушек их усталости,я описал явные и закономерные симптомы для маховика 1,8 если глушить при выжатом сцеплении разница явная.