
Купить или не купить? вот в чем вопрос
#1
Guest_CiD_*
Отправлено 25 Январь 2011 - 9:41
Раньше никогда у меня фордов не было расскажите как обслуживание, надежность, какие известные проблемы.
#2
Отправлено 25 Январь 2011 - 10:25
#3
Guest_Oleg_N_*
Отправлено 25 Январь 2011 - 10:29
S-Max 2,3 бензин расскажите как обслуживание, надежность, какие известные проблемы.
Привет
Если коротко, все супер, машина очень нравиться
Если подробно, то читайте форум )))
#4
Отправлено 25 Январь 2011 - 13:02
С- МАХ на базе ФОКУСА и этим все сказано- более тесный салон, более простые материалы в отделке, но если Вам не надо полноценных 3 места на втором ряду и огромный багажник- можно спокойно брать и С- МАХа, но ощущения от езды и управления конечно не такие яркие как на S- МАХе.
#5
Отправлено 25 Январь 2011 - 13:25
Настал момент смены авто выбор пал на гранд с-max, однако вчера зашел в салон и там стоит S-Max 2,3 бензин 2010 года теперь меня терзают сомнения что же лучше взять?
Раньше никогда у меня фордов не было расскажите как обслуживание, надежность, какие известные проблемы.
Дорогой друг!

Конечно же МАкс

Оставь сомнения и терзания, приобретай не калеблясь, однозначно. Тем более 2.3 - сказка о ковре самолете с лихвой.

#6
Отправлено 25 Январь 2011 - 13:54
#7
Отправлено 25 Январь 2011 - 14:12
Настал момент смены авто выбор пал на гранд с-max, однако вчера зашел в салон и там стоит S-Max 2,3 бензин 2010 года теперь меня терзают сомнения что же лучше взять?
Раньше никогда у меня фордов не было расскажите как обслуживание, надежность, какие известные проблемы.
У гранда есть два преимущества: Более свежая разработка (с конца 2010 выпускается против 2006 года макса) и технологически напичканный (что стоит автоматическая параллельная парковка и задняя электро-дверь).
Но Макс классом все равно больше и поэтому более комфортный будет.
2.3 мотор хороший


#8
Отправлено 25 Январь 2011 - 14:49


#9
Guest_goffman_*
Отправлено 25 Январь 2011 - 15:12
#10
Отправлено 25 Январь 2011 - 18:56
#11
Отправлено 25 Январь 2011 - 20:49
#12
Отправлено 25 Январь 2011 - 21:09
нет пока машинки в салонах,ну и говорить о гранд с-max не вижу смысла.а S-Max мне очень нравится и по надёжности и по качеству отделки и по своим характеристикам.по моему разумению в классе венов у S-Max нет конкурентов в цене и по качеству.ИМХОНастал момент смены авто выбор пал на гранд с-max, однако вчера зашел в салон и там стоит S-Max 2,3 бензин 2010 года теперь меня терзают сомнения что же лучше взять?
Раньше никогда у меня фордов не было расскажите как обслуживание, надежность, какие известные проблемы.
Сообщение отредактировал bregusan: 25 Январь 2011 - 21:12
#13
Отправлено 25 Январь 2011 - 21:18
#14
Отправлено 25 Январь 2011 - 22:17
Настал момент смены авто выбор пал на гранд с-max, однако вчера зашел в салон и там стоит S-Max 2,3 бензин 2010 года теперь меня терзают сомнения что же лучше взять?
Раньше никогда у меня фордов не было расскажите как обслуживание, надежность, какие известные проблемы.
Ура! Земляк появился))).......Так вот, я сначала искал кроссовер, потом заехали в салон ФОРД, на куйбышевке, и там увидел S-Max......и ппипец, торкнуло, прав был тов. goffman, эт наркотик))), причем легальный и доступный)). Юзаю сей аппарат чуток более двух лет, пробег, чуток более 100 тыс....а до сих пор не отпускает)))
Бензин наш ТНКовский, употребляет с удовольствием и в меру, дороги наши Рязанские (что б им на паперти стоять, на обочине этих дорог-какие они про "финансировали и сделали")...делает пригодными для проезда с комфортом. Салон....Салон -это вообще отдельная песня. как там по Марксу...Салон (фр. salon — комната, гостиная, от ит. sala — зал) : вот наверное этот перевод только к максу и подходит))
#15
Отправлено 25 Январь 2011 - 22:57
#16
Отправлено 25 Январь 2011 - 23:04
бери Galaxyи!



#17
Отправлено 26 Январь 2011 - 0:23
нет, это только в америке опция будет, и не понятно когдаИ эта....У гранда с ноги пятая дверь закрывается?))

#18
Guest_tolikbolik_*
Отправлено 26 Январь 2011 - 0:33
- эргономика в С-ке на порядок выше. Более удобное расположение органов управления и комфорта ( блок управления стеклами и блокировкой задних дверей под ручкой водительской двери на S-ке - верх некомпетентности в вопросе эргономики)
- смещенный селектор акпп к центру салона, из-за которого уменьшили подстаканники ( на С-ке туда всезала кола 0,8 из макдака, на S только 0,5) можно списать на технологические особенности. Но на что списать маленький объем обоих отсеков в подлокотнике (в С каждый отсек в 2 раза боьше.
- обивка дверей в S не позволяет приложить локоток и спокойно управлять двумя пальцами - уж очень заузили. Борьба за простор? Да его и так достаточно. Кстати, до сих пор мне не понятна логика форда в плане заужения минивенов - C-max уже чем фокус, а S-Max уже мондео! Ну это к другой теме.
- замок капота! На Смаксе открывается без нужды лазить пальцами по грязной поверхности и искать рычажок. Почему этого не сделали на Sмаксе - вопрос.
- ручка для закрывания багажника на Sмаксе есть только справа. Если припарковался правой стороной, близко к задней машине - изволь испачкаться и закрыать дверь хватаясь за грязную крышку багажника. На Cмаксе ручки с обеих сторон.
- освещение внутри салона, как впрочем и внешнее (об этом следующий буллет) не сравниться с Смаксом. Туповатая логика включения и выключения. Отсурствие центрального плафона, а он чаще всего нужен - я еще ни разу не включал один только плафон водителя, от него толку мало, тень от головы не дает ничего увидеть.
- внешнее освещение. Уже поднимал такую тему - противотуманки светят бог знает куда, огни заднего хода, как и задние поворотники по площади плафона еле дотягивают до 5 кв. см. По яркости таже пропорция.
- логика работы ЦЗ до дури тупа. Открыл только водительскую дверь однократным нажатием, завел машину и пошел счищать снег. Хочешь открыть остальные двери - фигте. Ни с кнопки ключа ни по другому. Садись в машину, закрывай дверь и туда-сюда водительским замком.
- куда дели карман из под стекла. Самый нужный карман для ненужных вещей и документов. В Смаксе туда А4 помещается. В Sмаксе в версии с магнитолой его ваще нет. Дык там еще места до дури.
- прикуриватель и доп кармашек на затылке подлокотника тоже пожадились.
- где регулировка усилителя руля? Вот такого подвоха я не ожидал. Как жене в глаза смотреть когда весной поставлю летнюю резину и руль станет совсем тяжелым - "я решил сэкономить на карте в фитнесс-клуб, дорогая".
Это все, конечно перекрывается наличием большого количества плюсов — большие карманы в дверях - литровых бутылки по паре в каждую переднюю дверь - мечта туриста, регулируемое зеркало для обзора второго ряда, куча дополнительных кармашиков, полочки под сиденьями (не за так, кстати) регулируемый наклон спинок второго ряда, огроменный багажник, простор салона, детская блокировка с кнопки и много еще чего...
Господа, без обид. Но это факт. Все это можно списать на кризисный период и удешевление производства (за наш счет) но в Смаксе 2007 года и материалы оббивки послаженней смотрятся, и детали более проработаны.
Сильно не бейте.
#19
Отправлено 26 Январь 2011 - 8:03
#20
Отправлено 26 Январь 2011 - 8:50
5 баллов!Чем СМакс отличается от SМакса? С въезжает в багажник S , разворачивается и выезжает)))) А остальное это мелочи))))
Срочно заведите местный "баш-орг"
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных