Был у меня Лансер, не оборудованный автоматическим включением фар. Но при включенном ближнем свете, фары зажигались при включении двигателя, и гасли при выключении двигателя. Было удобно, т.к. я идейно ЗА включенные фары в светлое время суток. Это безопасность.
А на Galaxyи, при автоматическим контроле фар, они включаются и выключаются тоже, с поворотом ключа зажигания, но днем фары не загораются. А в режиме ближнего света приходится всегда следить, не забыл ли погасить их. Вот я и думаю, датчик освещенности на лобовом стекле, рядом с датчиком дождя. Если его заклеить чем, и установить фары в режим автоматического включения - датчик будет думать, что ночь, и всегда включать фары при включенном зажигании.
Единственное, что смущает - не является ли датчик дождя и датчик света единым устройством? Не перестанет ли работать и датчик дождя, если заклеить датчик освещенности?
"Скандинавский свет"- автоматическое включение ближнего
Started By
Guest_strelets_*
, Окт 26 2009 16:41
Сообщений в теме: 347
#2
AND
-
- Местные жители
-
- 1 618 сообщений
Инструктор
- Д/р:30-06-1977
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Санкт-Петербург
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 16:51
Вроде датчик освещённости - это "пупырышек" )) такой в центре под самым стеклом ветровым.Так что закрывай , если надо/
#3
Guest_Сашкец_*
Guest_Сашкец_*
-
- Гости
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 17:09
Этот пупырышек работает на климат контроль и является датчиком солнечной активности.Вроде датчик освещённости - это "пупырышек" )) такой в центре под самым стеклом ветровым.Так что закрывай , если надо/
#4
Guest_strelets_*
Guest_strelets_*
-
- Гости
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 17:10
Как мне говорили в салоне, датчик освещенности для включения фар за зеркалом на лобовом стекле. Там два фотоэлемента, то ли один освещенности, другой - дождя, то ли это единая система. Как к примеру, ночью сработает датчик дождя, если света снаружи меньше, чем внутри? Очевидно, должен ловить отраженный в толще стекла импульс света. А откуда он излучается? Я думаю, как на оптических мышках - излучатель и приемник
#5
Guest_gda87_*
Guest_gda87_*
-
- Гости
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 17:21
strelets, была такаяже мысль...
только думал маленьким кусочком затонировать...
датчик света как глаз выглядит, а вокруг него датчик дождя...
только думал маленьким кусочком затонировать...
датчик света как глаз выглядит, а вокруг него датчик дождя...
#6
Guest_Лесорруб_*
Guest_Лесорруб_*
-
- Гости
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 21:21
во время прохождения ТО в Рольфе попросил скандинавский свет ,и мне сделали прошивку ,теперь при включении двигателя автоматом врубается ближнийБыл у меня Лансер, не оборудованный автоматическим включением фар. Но при включенном ближнем свете, фары зажигались при включении двигателя, и гасли при выключении двигателя. Было удобно, т.к. я идейно ЗА включенные фары в светлое время суток. Это безопасность.
А на Galaxyи, при автоматическим контроле фар, они включаются и выключаются тоже, с поворотом ключа зажигания, но днем фары не загораются. А в режиме ближнего света приходится всегда следить, не забыл ли погасить их. Вот я и думаю, датчик освещенности на лобовом стекле, рядом с датчиком дождя. Если его заклеить чем, и установить фары в режим автоматического включения - датчик будет думать, что ночь, и всегда включать фары при включенном зажигании.
Единственное, что смущает - не является ли датчик дождя и датчик света единым устройством? Не перестанет ли работать и датчик дождя, если заклеить датчик освещенности?
#7
Guest_gda87_*
Guest_gda87_*
-
- Гости
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 21:52
в каком положении крутилки? 0, габариты, ближний или авто ?во время прохождения ТО в Рольфе попросил скандинавский свет ,и мне сделали прошивку ,теперь при включении двигателя автоматом врубается ближний
#8
Guest_strelets_*
Guest_strelets_*
-
- Гости
Отправлено 27 Октябрь 2009 - 8:36
Лесоруб, прошивали за деньги? Сколько, если не секрет?
#9
Guest_strelets_*
Guest_strelets_*
-
- Гости
Отправлено 27 Октябрь 2009 - 10:30
Рязанский дилер сообщил мне, что официальных прошивок со скандинавским светом не существует.
#10
Guest_sokosta_*
Guest_sokosta_*
-
- Гости
Отправлено 27 Октябрь 2009 - 10:38
Рязанский дилер сообщил мне, что официальных прошивок со скандинавским светом не существует.
У меня с покупки автоматически включался ближний свет. Машина покупалась в Вильнюсе. Недавно в Минске попросил дилера отключить нафиг, что он и сделал без проблем.
#11
Guest_Лесорруб_*
Guest_Лесорруб_*
-
- Гости
Отправлено 27 Октябрь 2009 - 18:03
в положении 0 ничего включать не надо,но не подсвечивается панель приборов. Стоит около 600 рублейв каком положении крутилки? 0, габариты, ближний или авто ?
#12
Guest_gda87_*
Guest_gda87_*
-
- Гости
Отправлено 27 Октябрь 2009 - 18:18
? не понял...в положении 0 ничего включать не надо,но не подсвечивается панель приборов. Стоит около 600 рублей
опиши все положения...
у меня:
0 - ничего не горит, панель подсвечивается
габариты - габариты и панель, при выключенном двигателе зуммер
ближний - габариты, ближний, панель, при выключенном двигателе зуммер
авто - панель, и габариты и ближний при темноте
#13
Guest_Лесорруб_*
Guest_Лесорруб_*
-
- Гости
Отправлено 27 Октябрь 2009 - 21:29
я даже не знаю чего и описывать то. Просто садишься в машину и заводишь ее ,свет автоматом врубается и все а дальше как обычно? не понял...
опиши все положения...
у меня:
0 - ничего не горит, панель подсвечивается
габариты - габариты и панель, при выключенном двигателе зуммер
ближний - габариты, ближний, панель, при выключенном двигателе зуммер
авто - панель, и габариты и ближний при темноте
#14
Guest_gda87_*
Guest_gda87_*
-
- Гости
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 0:31
а выключить то как их?я даже не знаю чего и описывать то. Просто садишься в машину и заводишь ее ,свет автоматом врубается и все а дальше как обычно
#15
AnDel
-
- Местные жители
-
- 1 312 сообщений
Автоспец
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Москва (СВАО)
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 1:11
а выключить то как их?
Заглушить
) или переключиться в габариты.
Сообщение отредактировал AnDel: 28 Октябрь 2009 - 1:12
#16
Guest_gda87_*
Guest_gda87_*
-
- Гости
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 1:17
а габариты?Заглушить
Сообщение отредактировал gda87: 28 Октябрь 2009 - 1:18
#17
AnDel
-
- Местные жители
-
- 1 312 сообщений
Автоспец
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Москва (СВАО)
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 1:55
Это последнее слово в моем предыдущем постеа габариты?
) ) 
#18
Guest_gda87_*
Guest_gda87_*
-
- Гости
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 2:24
выключить то их как?Это последнее слово в моем предыдущем посте
#19
AnDel
-
- Местные жители
-
- 1 312 сообщений
Автоспец
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Москва (СВАО)
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 11:20
Габариты выключить? Днем - переход на автосвет (если есть), ну и заглушить двигатель. Вообщем то вся фишка как раз в том, что бы свет всегда горел, потому его выключением особо не заморачивалисьвыключить то их как?
) )
#20
Guest_gda87_*
Guest_gda87_*
-
- Гости
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 11:45
ааа , ну вот такая система мне не нра...
я хочу иметь возможность выключить все при включенном двигателе!
поэтому попробую тонировку глаза, а ваш вариант мне неподойдет...
я хочу иметь возможность выключить все при включенном двигателе!
поэтому попробую тонировку глаза, а ваш вариант мне неподойдет...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
